共查询到17条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
待拆除大桥长334m,主跨为钢筋混凝土刚架拱桥,引桥为圆柱形桥墩简支梁桥。由于桥体主结构承载力不能满足安全要求,需要爆破拆除。结合切口设计和"移位偏角"方式为圆柱形桥墩、拱肋确定了合理的爆破切口高度及有关参数,采用毫秒分段延时技术降低一次性齐发药量,运用逐点起爆非电起爆网路确保桥体逐垮塌落,通过立体式防护挡墙防止爆破飞石的扩散。结果表明,移位偏角法、逐点起爆非电起爆网路、立体式防护挡墙的运用,实现了桥梁按设计要求倒塌,有效控制了爆破冲击波、桥体塌落振动、爆破飞石及飞溅物、浪涌等爆破危害效应,爆破取得了理想效果。 相似文献
6.
待拆大桥为钢筋混凝土结构,拱肋采用箱型截面的砼箱形拱桥,经多次加固,拱箱壁为薄壁结构,采用水压和浅孔爆破相结合的方式,将药包置于注满水的箱型拱肋内的设计位置上,桥面、拱上结构等用浅孔爆破。同时,对大桥东侧与相邻房屋同基岩的拱座基础2 m范围内,在拱脚根部采用弱松动爆破;沿拱肋5~10 m位置,再采用完全爆破方式。爆破后,大桥解体充分,空气冲击波、飞石及噪声等得到有效控制。 相似文献
7.
8.
为了确保双曲拱桥的爆破拆除能够按照设计方案顺利进行,采用共节点分离式钢筋混凝土模型,对典型公路双曲拱桥结构爆破拆除过程进行了数值模拟,方案选择桥拱顶部预切缝0.5m以及副拱立柱爆破范围1.6m.模拟结果表明:对混凝土和钢筋单元的受力过程进行分析,共节点分离式模型可以体现混凝土和钢筋材料的力学性能差异;预切缝采用0.5m足以保证桥身相互叠加彻底倒塌,副拱立柱爆破范围采用1.6m可使得桥体解体比较完全,并且可以减小整体倒塌时间和爆堆高度.研究认为结构倒塌过程的数值模拟,将成为研究结构爆破拆除力学过程的重要手段并辅助指导结构爆破拆除设计,具有重要的工程实用价值. 相似文献
9.
介绍桂林市解放桥墩上结构爆破拆除的设计与施工。该桥是一座长 180m、宽15m、4墩 5跨、7肋 6波的双曲拱桥。桥下水深 2~ 7m不等。根据其受力和结构特点 ,采用控爆与机械吊装相结合的方法 ,按照平衡对称、均衡卸载的原则 ,先拆除拱上结构预制件 ,然后对拱肋、拱顶平台等拱圈部分进行全面钻孔、一次爆破 ,使其向河面方向整体塌落。总计钻孔约 85 0 0个 ,装填乳化炸药 76 5kg ,使用导爆管 1 18万发 ,导爆索 10 0 0m。用挖泥船 ,配合其他船只 ,进行水中清碴 ,用 15天时间就把主航道疏通。 相似文献
10.
钢筋混凝土双曲拱大桥深孔爆破拆除技术 总被引:3,自引:3,他引:0
国家重点工程龙滩电站开始蓄水后,贵州册亨岩架钢筋混凝土双曲拱大桥即将淹没而成为通航障碍,必须拆除.在施工前,桥面到水面12 m,按照通航要求,主航道水域需拆除至水面以下5 m且在这5 m范围内不能有爆碴堆积,根据工程特点,采取以深孔为主、浅孔为辅的爆破施工技术,对桥墩采用深孔爆破技术,对拱肋、拱板、拱顶采用浅孔爆破技术,并对深孔采用毫秒延时单孔起爆,有效降低爆破地震效应,爆破后经专业技术人员检测,爆破效果非常理想,完全满足技术和安全的要求,其施工技术可供同类工程借鉴. 相似文献
11.
12.
田家坪舞水河特大桥是新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段的重点项目,主桥采用大跨度连续箱梁结构,7#主墩桩基、承台采用圆形双壁钢围堰施工,为将双壁钢围堰下沉就位,需进行基坑水下爆破施工。对该基坑进行了水下爆破设计与施工。实践证明,该水下爆破设计合理、施工方便,可为类似工程提供借鉴和参考。 相似文献
13.
14.
易液化基础工程拆除爆破中的震动监测 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合某具有易液化基础的工程爆破拆除,对爆破震动进行了全面的监测,并将监测数据数据迅速地反馈,做到及时修改和调整爆破参数,控制爆破震动,消除多次震动下基础产生液化的潜在灾害。 相似文献
15.
Taizhou Yangtze River Highway Bridge is the first three-pylon two-span suspension bridge in China. The main girder adopts flat steamline steel closed box girder which has well wind-resistant capability and is technically mature besides beautiful appearance. Straight web plates of the steel box girder in longitudinal direction is proposed in order to ensure the integrity of the steel box girder, and to keep the stress of the steel box girder continuous in the middle pylon, as well as to reduce the gradient of the middle pylon columns . The cross section of the box girder has one box with three cells. Solid-web diaphragm plate with good integrity and high torsional stiffness is adopted. The lifting lugs are utilized in the anchors of suspender cable. In this paper, selection of the cross section of the steel box girder, the general structure design, local structure design and main structure calculation results of Taizhou Yangtze River Bridge are introduced emphatically. 相似文献