光头屏蔽罩级进模设计

通过对光头屏蔽罩(属典型罩形零件)进行冲压工艺分析，提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案，并介绍了排样、模具结构及主要零件的设计过程。     

高强钢零件成形质量控制策略

介绍了高强钢在汽车车身中的应用现状,阐述了高强钢零件在冲压成形过程中的典型缺陷与形成机理。针对高强钢零件在成形过程中的典型缺陷,从零件设计、工艺设计、模具技术、现场调试等4个方面,对其成形质量控制措施进行了详细阐述,探讨高强钢零件的成形质量控制技术,对车身高强钢零件的设计与模具开发具有一定的参考作用。     

工作鞋外壳折边模设计

对典型的内折边零件进行工艺分析,从生产实际出发设计出最合理的工艺流程及模具结构,并介绍模具工作过程。     

40槽高精度定子叠片复合模设计

以定子叠片为例，详细阐述了典型复合模结构的设计要点及计算过程，同时给出了模具主要工作部分零件的参考结构，并进行了相关的强度校核，从而解决了传统冲片的精度低及变形大的关键问题。     

三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统

针对目前航空发动机典型零件——叶片类零件工装设计现状，创建了三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统，阐述了系统的优点、结构、功能、工作流程，并以UG二次开发实现了原型系统。将该系统应用于国内某大型航空发动机公司，大大提高了叶片类零件工装设计的效率，缩短了设计时间。     

汽车轮毂斜孔的冲制

介绍了汽车轮毂侧孔成形新方法的工作原理、模具结构及典型零件设计。该成形方法较传统的生产工艺有效率高、精度高等优点，并大大提高了零件动平衡能力，稳定了产品合格率。     

一种带有回弹补偿的钛合金钣金热成形工艺

钛合金零件热成形后的型面回弹是钛合金钣金成形工艺中亟待解决的重要问题。文章针对典型的钛合金弯曲类零件,采用数值解析法与几何修正法确定零件回弹前的型面尺寸,并在此基础上设计带有回弹补偿的热成形模具。结合工艺试验确认并优化了相关热成形工艺参数,有效控制了钛合金零件热成形过程的外形精度,实现了零件的精确成形。     

典型框类零件的喷丸强化工艺优化

为解决长期以来框类零件喷丸强化要求高、加工方法困难的问题，针对典型框类零件制定了新的喷丸强化加工方法。通过分析零件数模，将零件数模各部分外表面按类型进行编号并量化，不同类型的表面按照不同的角度、喷打次数进行喷丸；之后设计喷嘴进给路径，并结合局部表面保护，对设备、夹具和辅助工具和工艺辅料进行选择，结合加工程序，设计零件保护方案。通过工艺优化，零件全部表面均能满足在适合的角度下进行喷丸，表面覆盖率100%满足图纸要求，同时大幅度提高生产效率，为后续该类零件甚至类似零件的生产加工提供了可行且有效的参照。     

板式液压成形技术在汽车轻量化中的应用

分析了板式液压工艺规划、工艺设计及模具设计的技术要点和调试方案并进行了CAE分析,列举了板式液压技术在汽车制造中的应用,包括典型零件应用、零件质量指标对比、工艺设计及调试过程等,并分享了解决铝合金发动机盖外板开裂和贴模度问题的经验,为后期项目开发提供指导。     

级进模典型零件的线切割加工方法

为了满足精密级进模的设计要求,以质子交换膜燃料电池电极板级进模为例,编制了凹模镶块、凸模及凸模固定板等典型零件的加工工艺方案,并运用三菱NA2400慢走丝线切割机床对典型零件进行了加工。经检验,各零件完全满足设计要求。     

管类制件成形4条筋的模具设计

介绍管类制件4条筋成形模的典型结构,阐述此模具结构的工作原理,并对其中典型凹模零件及凸模结构的工艺优缺点进行比较;同时对合模芯的作用及卸件结构的操作流程作了介绍。作为模具设计者掌握全部设计要点定会提高了模具设计水平,从而会大大提高制件的生产率。     

Process design and control in cold rotary forging of non-rotary gear parts

This paper is aimed to investigate the process design and control method in cold rotary forging of parts with non-rotary upper and lower profiles. Using the analytical and FE simulation methods, three critical technological problems in the cold rotary forging process of this kind of parts are resolved reasonably. The first one is that an accurate design method of the non-rotary upper die is presented based on the geometrical and kinematic relationship between the upper die and upper profile of parts. The second one is that the interference judgment between the upper die and upper profile of parts can be achieved by analytically obtaining the trajectory of any point in the upper die. The third one is that the metal flow and geometrical accuracy of the non-rotary upper profile of parts can be effectively controlled through optimizing the process parameters. On the basis of the above research, the cold rotary forging process of a typical gear part, both the upper and lower profiles of which are non-rotary, is investigated numerically and experimentally. The results indicate that the desirable geometrical accuracy of the non-rotary upper profile of the gear part can be obtained, which verifies that the process design and control method presented in this paper is valid and cold rotary forging can thus be used to manufacture the parts with non-rotary upper and lower profiles.     

异形薄壁件加工工艺优化研究

针对异形薄壁件加工普遍存在效率低、变形大的问题,以一个典型异形薄壁件为例进行工艺流程优化和装夹方式优化,其中装夹方式优化引入了新设计夹具。采用对比试验的方式将优化前工艺与优化后工艺进行对比,并分析零件加工时间和尺寸精度。结果表明:优化后工艺加工效率较高,且零件精度显著提升。该工艺优化研究取得良好效果,对异形薄壁件加工具有指导意义。     

挖泥船泥泵耐磨过流部件的研制

总结了用于挖泥船的CW.NB450型泥泵过流耐磨部件泵壳、叶轮、前后衬板的化学成分选择、合金熔炼、铸造工艺设计及优化、机械加工、热处理工艺等技术。试制结果证明,使用高铬铸铁生产的泥泵过流耐磨部件符合设计要求,性能达到国外同类产品水平。     

挖泥船泥泵耐磨过流部件的研制

总结了用于挖泥船的CW．NB450型泥泵过流耐磨部件泵壳、叶轮、前后衬板的化学成分选择、合金熔炼、铸造工艺设计及优化、机械加工、热处理工艺等技术。试制结果证明，使用高铬铸铁生产的泥泵过流耐磨部件符合设计要求，性能达到国外同类产品水平。     

基于正交设计的神经网络训练样本的选择方法及其在冷挤压工艺设计中的应用研究

冷挤压件的形状是制定冷挤压工艺方案时需要考虑的最重要的因素之一,基于目的性和方便性原则,该文针对冷挤压件的形状特征进行分类,并在此基础上分别建立基于正交实验设计的人工神经网络训练样本子集,最后将所有子集进行整合,形成初始训练测试样本集。结合典型冷挤压件,分析了采用正交设计方法选取人工神经网络训练样本的过程,研究了基于正交设计的人工神经网络的训练、测试方法,实现了基于人工神经网络的冷挤压工艺设计。     

典掣工艺路线设计在CAPP中的应用

为了克服工艺路线传统的设计方式存在的效率低、大量重复劳动的弊端,提高工艺路线编制效率,通过对不同零部件工艺路线设计的归纳总结,引入了典型工艺路线设计的思路。对符合规律的类似件创建了一种快速的工艺路线设计方式,指出了这种设计方式的理论依据及其在CAPP中的实现方式,并通过实际工作效果对比,证明了这种工艺路线设计方式的可行性、可靠性,极大地提高了工艺路线设计的工作效率和准确率。     

薄形锻件锻造工艺及模具设计

介绍了一种薄形锻件的锻造工艺及模具设计 ,解决了该类锻件锻造、切边及机加工的各种技术问题 ,通过对从动盘典型零件的工艺分析 ,说明了新工艺的经济性     

数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用

金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人员显著地减少模具开发时间、试模周期和费用。为此,详细介绍了应用Dynaform软件模拟覆盖件成形过程的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值仿真。通过对模具零件的运动、板料的成形,以及板料厚度的变化,应力应变分布,成形极限预测等结果的分析,进一步弄清了板料形状,压料筋布置以及压边力大小等工艺参数对汽车覆盖件质量的影响。在案例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化和模具方案优化。     

基于典型工艺模型的半创成式汽车底盘零件CAPP系统

文章根据集成化和实用化的设计思想,针对汽车产品零件系列化、标准化程度较高,且以大批量流水线生产为主等特点,提出了一种典型工艺模型,并在此基础上建立并开发了以典型工艺派生为主,以局部创成为辅的集成化系统.介绍了系统的过程模型,重点论述了所提出的典型工艺模型及半创成式工艺设计方法,并给出了应用实例.