火花塞的使用与维护

火花塞是汽油机上的重要元件。常常发现一些驾驶员使用火花塞方法不正确或者随意更换火花塞，这不仅难以保证发动机性能，而且会造成不必要的浪费。１火花塞的正确安装 ①火花塞的安装螺纹、直径及其长度必须与安装孔的规格一致； ②火花塞与汽油机的支承接触面必须平整、清洁； ③火花塞安装时，必须有外密封垫圈，以保证气密性； ④安装时最好在火花塞螺纹上涂抹一些耐高温的润滑脂，便于以后拆卸； ⑤旋紧火花塞时最好用扭力扳手。Ｍ１４ ×１．２５螺纹火花塞的扭力如下： 铸铁缸盖２５－３５Ｎ·ｍ 铝缸盖为２５－３０Ｎ·ｍ 如无扭力…     

螺纹滚压加工工艺研究

分析了共轨出油阀接头螺纹的技术要求和控制的意义,阐述了螺纹滚压工艺的原理、加工方法及其相对优势,拟定了螺纹滚压加工技术方案,结合生产技术实际条件,对不同工序阶段的螺纹中径尺寸链进行了分析计算,制定了螺纹滚压正交试验(DOE)方案,DOE和批量生产验证数据表明:合理的滚前坯径、线速度、滚压深度、进给量和清洁状态,对滚压后的螺纹中径稳定性具有较大的影响,通过优化螺纹滚压工艺过程参数组合及过程质量控制,螺纹中径过程能力指数Cp K1.33,螺纹质量稳定可靠,可以取消后续100%旋螺纹检测。     

加速发展我国火花塞工业的初步设想

介绍了国内外火花塞工业的概况，对国内外火花塞性能、制造工艺和设备水平进行了对比，对国内外市场进行了分析；预测了２０００年国内外火花塞的需求量，对加速我国火花塞工业的发展提出了初步设想。     

火花塞的发展主流与市场竞争

叙述了汽油发动机发展过程中火花塞的发展主流与市场竞争，并就部分火花塞的性能特点一发展情况进行了介绍；特别指出加强火花塞市场信息工作是开发新型火花塞产品，夺取市场占有份额的力量源泉。     

影响火花塞产品质量的原因探析（1）

介绍了火花塞制造过程中影响质量的主要因素，对高铝瓷绝缘体，零部件和装配等方面所造成的产品质量原因作了详细分析；对火花塞生产设备、检测手段，企业人员南等影响火花塞产品质量的因素作了进行探讨，并对改善火花塞产品质量提出了几点建议。     

火花塞发火端结构型式概述

简述了发动机对点火系统和火花塞的基本要求，较为全面的介绍了国内外火花塞发火端的各种结构型式，性能特点及其研制情况，特别指出；加强火花塞火端结构的研究是开发新型火花塞的重要环节和途径。     

世界火花塞工业通览（1）：——国内外火花塞公司和制造厂的历史与现状

本文主要综述世界各国火花塞公司和制造厂的发展历史和目前状况，特别是根据多年来积累的公司追踪资料，对世界火花塞工业及其相关产业的制造工艺、产品开发、检测手段、经营管理和销售市场等方面进行较为详细的介绍。首先简述了火花塞的功用和变迁，及其与内燃机、汽车之间的依存关系和同步发展过程；搜集了现已知晓的国内外火花塞公司和制造厂（尤其是世界著名的火花塞公司）的火花塞牌号（或标记）和注册商标图形，以便于读者对火     

汽车火花塞的国际销售市场与制造厂商

叙述了目前世界上主要的汽车火花塞制造厂商的分布、历史演变过程和现状；根据现有资料对汽车火花塞国际销售市场的发展趋势和市场占有率的变化情况进行了介绍和分析。     

螺纹管滚压机设计简介

介绍一种螺纹管滚压专用设备的设计原理及结构。     

涡流火花塞稀燃能力和节油效果的研究

为在不改变汽油机燃烧室的状况下提供一种简便的稀燃手段，设计了涡流火花塞，并通过理论分析和汽油机试验，对这种火花塞的稀燃能力和节油效果进行了初步研究。研究表明，涡流火花塞具有稀气点燃能力强，燃烧迅速，有利于推迟点火等特点。经过化油器的适当调整，装有涡流火花塞的汽油机有明显的节油效果，但在高负荷时易炽热点火的问题尚需在实际应用前加以克服。     

应用流体旋转法强化单相流体管内强制对流换热

论述了流体在滚压成型的螺纹槽管内的强化传热机理、旋转流动状况、管内传热和阻力增加情况及计算方法。     

多侧电极火花塞跳火性能和生产工艺的探讨

扼要地介绍了多侧电极火花塞在跳火性能上较之单侧电极火花塞所表现出的优越性，并对我公司生产该类火花塞的关键工艺作了简要论叙。     

我国摩托车工业的现状与展望

简述了我国摩托车工业的发展史，目前的产量，品种，质量，经济效益及部分企业概况，展了我国摩托车工业的前景；探讨了有关摩托车用火花塞的一些问题。     

外加电场对火花塞离子电流的影响

提出了在发动机燃烧过程特定时域的火花塞离子电流的计算模型;分析了影响离子电流外加电场的两个结构参数;利用自主开发的火花塞离子电流信号采集与分析系统,在一台单缸4冲程小型汽油机上试验研究了火花塞间隙和偏置电压对火花塞离子电流信号的影响程度.研究结果表明,在火花塞离子电流检测电路中偏置电压选定在400～600 V为宜.偏置电压和火花塞间隙对离子电流峰值、积分值和信号延续期等特征参数有明显的影响,而对信号峰值位置的影响并不明显.     

汽油和天然气双燃料发动机的火花塞匹配台架试验

介绍了火花塞的功能及分类,重点介绍了针对该发动机的火花塞匹配试验的方法和步骤,以及整个台架试验的过程及结果分析。介绍了针对火花塞合理使用的参考建议,以及目前国内火花塞试验的概况。     

汽车工业发展对火花塞产品的要求（1）

本文从汽车、发动机发展的角度提出了对火花塞的要求。主要介绍了某些发动机和未来的智能型汽车的概况，以及发动机的点火原理，火花塞的工作条件，材料要求及其必须具备的性能，重点讲述了火花塞的发展趋向。     

火花塞市场变化原因的探析

叙述了汽车发展与火花塞的密切关系，介绍了影响国产火花塞销售市场供给易位的外部原因，并就这些原因的产生进行了具体分析。     

点燃式发动机火花塞离子电流稳定性的试验研究

利用自主开发的火花塞离子电流信号采集与分析系统，在一台单缸四冲程小型汽油机上试验研究了离子电流6个特征参数的稳定性问题．研究结果表明，离子电流第一峰值、第二峰值和信号全积分值3个特征参数稳定性好，变动率不超过5％；第一峰波的积分值较峰值变动率小，与火花塞附近混合气浓度密切相关，第二峰波积分值的变动率与发动机的循环变动规律一致．     

配方和工艺对电阻玻璃密封剂阻值的影响

叙述了电阻型火花塞密封剂阻值与导电材料含量及压制温度与保温时间的关系；探讨了密封剂的导电机理。     

火花塞电极离子电流的初步探讨及其应用研究

通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流,提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压,当燃气燃烧时,燃气与氧气发生作用并产生大量离子,燃气离子通过火花塞电极间隙即可形成离子电流。本文对离子电流的检测原理,离子电流的基本特性进行了详细的分析和研究,对离子电流及信号电压与偏置电压的关系,离子电流和信号电压与火花塞电极间隙之间的关系进行了试验研究,并成功地检测出发动机燃烧膨胀行程中的离子电流信号,为将火花塞作为检测传感器进行深入细致的研究奠定了基础。