竖向集中荷载作用下体外预应力混凝土连续梁解析解

在预应力混凝土桥梁加固中,体外预应力的应用逐渐广泛.本文主要基于微分方程,推导了体外预应力连续梁在竖向集中荷载作用下力法方程的解析解.利用该理论,计算了在竖向集中荷载作用下的挠度沿梁长的分布曲线,并与Ansys数值分析结果进行了对比,二者具有较好的一致性,说明该计算结果是合理的,可信的.对比结果表明,采用该解析解并能够得到在正常使用状态下混凝土梁的变形情况,为今后分析碳纤维加固体外预应力连续梁提供了基础.     

体外预应力悬索分载法加固混凝土梁试验研究

提出的体外预应力悬索分载法加固混凝土梁是通过钢-预应力组合结构来实现的，即通过悬索提供预应力，利用钢构架作为预应力的转换构件，将预应力转换为反向荷载作用在被加固梁上，分担梁上的部分荷载，同时也增加了被加固构件的刚度。试验研究表明，预应力悬索分载加固法可以达到加固与卸载同步进行，使新加部分相对于原混凝土梁的应力滞后现象得到较好的消除，加固后组合构件整体承载力得到显著提高，被加固梁的挠度和裂缝得到有效地改善，原材料的潜力得以较好的发挥。     

体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁的有限元分析

主要介绍了体外预应力钢一轻骨料混凝土组合连续梁的ANSYS建模过程,并对其进行受力金过程的模拟,考虑了预应力初始阶段组合梁的受力及变形,将计算值与实际值相比较．结果表明,ANSYS能较好地模拟出体外预应力钢一混凝土组合连续梁的受力全过程．以此建立了两跨体外预应力钢一轻骨料混凝土组合连续梁模型进行模拟,分析了体外预应力钢一混凝土组合连续梁的承载力及挠度,为体外预应力钢一轻骨料混凝土组合连续梁提供了设计依据及参考．     

桥梁体外预应力加固体系内力简化计算

本文提出了体外预应力旧桥加固体系在活载作用下内力增量的简化计算方法 ,并与采用《结构力学》中力法的计算结果相比较 ,验证了该计算方法的正确性     

体外预应力加固体系的预应力损失估算

用体外预应力进行桥梁加固的预应力钢筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力钢筋有较大差别，因此，其预应力损失的计算方法也有很大差别。本文利用结构设计原理中的一些理论，对此进行详细的分析，以保证加固体系的预应力储备，使之产生理想的加固效果。     

基于空间网格模型分析的体外预应力加固

描述了目前变截面连续梁桥、连续刚构桥开裂下挠的现状及病害产生的原因,分析了体外预应力加固此类桥梁的计算分析现状,指出了加固设计中计算所采用单梁模型、平面梁格模型与实体模型的不足,从而引出实用精细化分析方法——空间网格模型。通过详细介绍网格模型的原理,分析了网格模型模拟体外束加固连续刚构桥的过程,重点比较了加固前、后关键纵梁的应力改善效果。分析正应力和面内主拉应力发现,加固前、后,每道纵梁的受力状态均得到改善。面内主拉应力是正应力和剪应力的合力,对板件的面内主应力进行主动加固,更能体现出加固效果。     

桥梁体外预应力加固体系力简化计算

本文提出了体外预应力旧桥加固体系在活载作用下内力增量的筒化计算方法，并与采用《结构力学》中力法的计算结果相比较，验证了该计算方法的正确性。     

体外预应力加固桥梁挠度分析

本文桥梁在建成后,经过多年运营及在温度应力作用下,主跨跨中出现了严重下挠病害。采用体外预应力技术对其进行加固。在结构加固中,确定体外预应力的设计并推导出加固后挠度计算公式。挠度监测点监测结果与挠度计算公式计算结果相比误差均小于5％,实践表明体外预应力加固后挠度计算公式是正确的,且表明此加固技术是减小挠度的有效方法。     

体外预应力加固混凝土梁承载力增量分析

为了确定由于体外预应力的存在而引起混凝土梁承载力的增量,需要采用比以往允许截面分析法更加直接的计算方法。运用体外预应力加固简支梁的直接设计方法,结合工程实例,对其体外预应力筋提供的承载力增量进行计算并分析。结果表明：由于体外预应力筋的存在,混凝土加固梁的承载力增量在70%以上,加固效果明显,计算公式表达直观,设计概念清晰,计算过程简单方便,计算结果可信实用。直接计算方法不但对简支梁适用,对比较普遍的多跨框架梁,而按单跨进行体外索布索加固的情形也是可行的。     

预应力砼连续梁次内力的分析

用弹性理论分析了预应力砼连续梁次弯矩的计算方法和步骤,并对几种典型配筋方式提出查表计算方法,该方法方便适用。     

外包钢加固钢筋混凝土梁的抗火性能研究

利用有限元软件ABAQUS,建立了在标准升温下外包钢加固钢筋混凝土梁的温度场和力学分析模型。获得了外包钢加固钢筋混凝土梁的抗火全过程曲线。采用抗力折减系数法分析了外包钢混凝土梁的承载力在火灾下的变化情况,同时分析了各参数对全过程曲线及抗力折减系数的影响。结果表明:加固梁在高温作用下,初始时刻出现反拱;初始时间增长时,反拱幅度增加,极限承载力降低;随着混凝土梁高和角钢厚度的增加,高温下梁的极限承载力增大,抗力折减系数降低缓慢。     

体外预应力连续梁折线形体外索几何参数对综合弯矩的影响

体外预应力广泛地应用于桥梁工程和其它预应力加固结构.介绍了预应力混凝土结构中有效偏心距这一概念,分析了预应力连续梁折线形体外索几何参数与固端弯矩的关系,通过对一三跨预应力连续梁的计算分析,为使体外索在整个结构中的效率达到理想状态,需要根据不同的荷载条件合理选择体外索的几何参数.     

对一体外预应力加固梁桥失败的分析

盐城市一座钢筋混凝土简支梁桥因挠度过大进行了体外预应力加固,但收效甚微。文中对原设计与加固设计进行计算复核,指出其加固设计中的一些不当之处以及加固失败的主要原因,并在此基础上提出建议的加固方案。     

浅谈体外预应力在连续刚构桥加固中的应用

以某连续刚构桥为例,从加固效果评价和施工工艺两个方面叙述体外预应力在桥梁加固中的应用。计算表明,桥梁加固前后承载力、应力和挠度都有明显的提升。     

折线型体外预应力筋加因钢筋砼框架梁的探讨

了折线型体外预应力方法加固钢筋混凝土固端梁的问题，阐述了采用折线型体外预应力钢筋加固混凝土固端梁的基本原理和计算方法。最后，对一实际结构进行了仿真计算分析。结果表明，能有效地提高固端梁的承载力和改善其受力特性。     

碳纤维抗弯加固钢筋混凝土梁性能研究

采用有限元分析软件ANSYS对碳纤维(CFRP)抗弯加固钢筋混凝土梁的力学性能进行了数值模拟计算,比较了碳纤维加固梁与未加固梁的抗弯性能,阐述了碳纤维抗弯加固梁的方法.     

复合砂浆钢筋网加固RC足尺梁受弯试验研究

通过对6根RC足尺梁受弯试验,研究不同强度等级RC足尺梁采用高性能复合砂浆钢筋网加固后的受弯性能。主要分析原构件混凝土强度和加固砂浆强度匹配对加固梁受弯承载力、刚度及抗裂性能影响。依据平截面假定和试验结果,提出梁的受弯承载力、刚度计算公式。依据建立的公式计算受弯极限承载力和挠度值与试验值吻合较好,可为实际加固工程设计提供理论参考。     

钢筋砼连续梁非线性有限元分析

用有限元法对使用荷载下的钢筋砼连续梁做了非线性全过程分析。建立了矩形单元模式,用增量法对连续梁进行非线性分析。编制了计算程序,并对两根连续梁做了对比计算,计算结果与相应的试验结果符合较好。