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在船舶发电机性能优化控制问题的研究中,无刷发电机励磁控制系统能改善船舶电力系统的电压稳定性.由于输电线路受负载扰动,影响电网的稳定性.为了提高电网性能,在各单元数学模型的基础上进行分块数字建模,采用船舶常用的相复励与PID结合的控制策略,用控制器为核心的闭环励磁控制模型建立仿真系统.根据实际系统设置参数,仿真扰动和故障工况.仿真结果反映了船舶无刷发电机励磁控制系统的动态性能和故障特征,证明了仿真模型和方法的正确性,可用于船舶励磁控制系统的设计调试和性能评估. 相似文献
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本文结合一个电厂的发电机励磁系统的具体实全离发电机励磁原理,详细描述了微机非线性励磁控制的硬件结构设计、处理过程及可靠性设计,对比自动励磁调节器阐明了微机非线性励磁控制器性能特点。应用效果。 相似文献
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介绍了一种基于单片机AT89C52的同步发电机微机励磁调节器的设计与研究。在描述自并励励磁系统的接线方式及其系统控制模型和调节器原理的基础上,详细分析了微机励磁调节器的硬件组成和软件构成,它具有硬件电路简单、可靠、配置灵活等优点。 相似文献
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分布式发电机励磁监控系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了用分布式技术设计的发电机励磁监控系统。系统中励磁调节器内的双微机采用松耦合并行通信方式进行数据交换,调节器中的励磁控制微机经由通信控制微机实现与上位PC机的通信。介绍了系统的构成、通信方案、通信协议及软件设计方法。 相似文献
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在飞机发电机励磁系统的优化设计中,单纯的PID控制虽然能满足一般的动静态性能,但是也有响应速度慢、调整时间长,稳定精度低等缺点.为了解决上述问题,提出了采用小脑模型神经网络(CMAC)和常规PID并行控制的励磁方案.在分析飞机同步发电机数学模型和励磁系统原理的基础上,建立了飞机同步发电机及其励磁调压系统的SIMULINK仿真模型.通过对比分析仿真结果可以得出:CMAC-PID控制的励磁方案比常规PID控制的响应速度快、调整时间短、稳定精度高,并且没有超调量,体现了改进控制方案输出误差小、鲁棒性强、动静态性能优的特点. 相似文献
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基于MATLAB的同步发电机PSS与励磁系统仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析同步发电机励磁控制系统模型的基础上,研究了以电力系统稳定器(Power System Stabilizer—PSS)为辅助控制的同步发电机励磁控制方式,并基于MATLAB/SIMULINK构建了包含PSS的励磁控制系统的仿真模型。根据仿真结果分析在电力系统出现不同故障(三线短路以及断线故障)情况下带有PSS的励磁控制系统的控制性能,并与不加载PSS的励磁系统进行了比较,得到了在同步机励磁系统中加载PSS的必要性,为励磁系统的设计提供了依据。 相似文献