Rural road networks as barriers to gene flow for amphibians: Species-dependent mitigation by traffic calming

Population structuring based on mitochondrial DNA variation along the rural landscape of the Trubia valley in North Iberia revealed significant association between road density and genetic distance between populations of two amphibian species, the midwife toad Alytes obstetricans and the palmate newt Lissotriton helveticus. Traffic calming (concentration of flows on minor rural roads at a few highways to decrease volumes and speeds) near urban settlements mitigates the population fragmentation of L. helveticus but not that of A. obstetricans, indicating that even small roads with low-intensity traffic act as barriers for the latter species. We suggest that the construction of passages for amphibians across rural roads would potentially mitigate population fragmentation of endangered species like the anuran A. obstetricans.     

关于如何构建珠海市和谐交通的探讨

通过分析珠海市目前交通现状存在的问题,提出未来城市交通体系发展的目标,就如何构建珠海市和谐交通提出相关建议,以解决城市交通问题,实现未来珠海市交通体系的可持续发展。     

高架路交通引起环境振动的实测与数值模拟

为了研究高架路交通引起的环境振动实际情况及振动传播规律,通过对广州某高架桥环境振动进行现场实测,比较了各测点不同方向上振动情况,得出了预测高架路交通引起环境振动的振级统计回归公式,建立了桥墩-桩-土体ANSYS模型,模拟结果与实测结果符合较好.     

对城市化进程所带来的交通问题的思考——昆明加强公共交通解决交通问题的探讨

在城市化进程的推动下，我国的综合国力得到了提升，可是一系列的问题随之产生。交通问题成为目前许多大中城市面临的一大顽症。为此，国内外许多学者对此问题进行了广泛、深入的研究，以求寻找出解决这一问题的有效办法。自上世纪末以来，昆明市也受到了这一问题的困扰，而且越来越严重，最近一段时间以来，城市交通拥堵状况已严重影响到市民的工作、生活，成为政府和市民共同的烦恼。本文就城市发展中交通经历的三个阶段和所面临的问题、以及昆明提倡公交优先的原因、措施和个人意见进行了构思。     

应用PDCA法整治道路交通

指出在道路交通中,人为因素在诱发交通事故的诸因素中占主要地位,通过深入分析道路交通参与者的心理,应用PDCA循环法从根本上解决道路交通违法行为的存在,以减少交通事故的发生,创造和谐交通环境。     

交通方式分担的影响因素研究

从交通方式分担的特性出发,分析了其主要影响因素的影响机理,通过详细的交通调查、调研,从城市规模、城市形态、经济水平等城市特性的角度进行了深入研究,理清各因素之间的因果关系、逻辑关系,为准确的交通方式分担预测打下基础。     

道路交通量预测中如何考虑治超的影响

阐述了治超对公路运输产生的直接影响,并对“治超”对公路交通量的影响及在道路交通量预测中如何考虑“治超”因素的影响进行了探讨,从而有助于进行准确的道路交通量预测,同时为道路建设项目的决策和实施提供了技术支撑。     

突变理论在客运交通结构演化分析中的应用

论述了突变约定和突变特征,以突变理论为基础,构建了客运交通结构演化的模型,对模型进行分析,指出提高公共交通服务水平更有利于改善城市客运交通系统状况,使客运交通结构稳定在合理状态。     

城市中心区交通特征与交通组织研究

长治市城市中心区发展日趋成熟，鉴于交通在城市中心区发展中的重要性，对长治市城市中心区的交通特征和交通组织做了初步研究，分析了城市中心区交通现状和城市中心区土地利用对交通的影响，归纳了城市中心区的主要交通问题，并提出了解决问题以及合理组织交通的措施。     

城市交通体系中自行车的作用研究

在详细研究自行车交通的特点、影响自行车存在和使用的主要因素的基础上,重点分析了目前我国大城市中自行车交通存在的主要问题,以北京市为例,提出了引导大城市自行车合理发展和使用的相关对策与措施。     

面向缓解交通拥堵的武汉公汽系统改革对策

针对武汉市交通拥堵问题,对现有公交资源——公汽系统的运行现状进行了分析,从缓解交通拥堵的角度提出公汽系统改革对策,从而最大程度地缓解武汉市交通拥堵问题。     

交通对自然环境的影响及对策

研究了生态系统的平衡及其规律,从环境污染、资源破坏及生态系统平衡的破坏等方面分析了交通对生态系统的影响,提出了公路交通生态系统的保护措施,以帮助人们在进行交通建设的同时,保护环境和生态系统的平衡.     

重载交通对沥青路面的影响分析

对重载交通的含义作了介绍,在充分认识重载交通危害的基础上,从多个角度分析了重载交通对沥青路面的影响,并从道路的设计及养护管理方面提出了防治措施,以减小重载车辆对路面的影响。     

城市公共交通线路的通行能力研究

对公共交通的现状进行了简单介绍，提出了公共汽车交通线路通行能力的计算公式，并结合算例进行了说明，提出了提高公共汽车交通线通行能力的措施，同时对轻轨交通的客运能力进行了研究，以缓解城市交通拥挤和堵塞现象。     

自行车交通在未来城市交通中的发展前景

以深圳市为例,探讨了自行车道在深圳发展得不理想的原因,阐述了自行车交通的优势,分析了自行车交通在未来的城市交通战略中的角色,指出发展自行车交通将成为重要的城市交通战略之一。     

西非国家交通展望

通过对西非地区自然、环境概况的介绍,结合西非落后的经济发展,丰富的矿产资源及不适应发展需求的交通运输现状进行了分析,展望了西非大陆广阔的交通运输发展前景,以促进西非国家社会经济的发展。     

实现外部交通组织设计的城市购物中心可达性

探讨了通过外部交通组织与设计来实现购物中心可达性的方法和途径,并结合厦门明发商业中心等实例来说明如何实现购物中心的可达性,创造宜人的购物环境和商业氛围,提升购物中心的商业价值和竞争力.     

福州市工业路改造前后交通状况对比分析

结合工业路改造前后的实际情况,通过实地的交通量调查、公交线路调查以及行人问卷调查,从交通规划和道路设施合理布局的角度对宝龙城市广场工业路段改造前后的交通运行状况进行分析与比较,探讨交通拥堵的成因及对策。     

苏北地区城市更新中交通体系的构建

针对交通体系构建的重要性和苏北地区城市更新特点以及发展现状,以淮安淮海北路城市设计研究为例,提出了城市更新及旧城改造中如何处理好与效率、功能、美学等相关交通问题的方法,可供同类工程参考。     

以六安市为例谈中小城市交通问题的对策

针对中小城市日益突出的交通问题,在分析六安市交通现状的基础上,对六安市的交通问题提出了具体的改善措施,这些措施能有效的改善交通环境和交通秩序,缓解交通拥堵,也为其他中小城市的交通改善和发展提供了一定经验。