卡车车架纵梁滚压成形线浅析

由于用户需求的多样化,卡车车架尤其是车架纵梁表现为多品种、小批量生产特点。为实现卡车车架纵梁制造的高效率、高精度,卡车车架U形等截面纵梁采用滚压制造工艺。本文通过对滚压工艺可加工零件形状、设备结构形式、产品转换时设备调整方便性、生产效率、加工产品的质量保证等方面进行对比分析,结合卡车车架纵梁的形状特点,总结各种滚压设备结构的优点和不足,合理选择卡车车架纵梁滚压成形设备。     

汽车车架纵梁孔的工艺研究

车架是汽车的重要零部件之一,整车上的所有零件都要通过车架纵梁上的孔来安装到车架上,车架纵梁孔的加工会影响到车架纵梁的布局结构、质量控制和生产效率。对卡车车架纵梁常见孔的用途、种类和布局模式进行研究,阐述了车架与部件、部件与安装孔的相互关系,且从规模、质量、投资等方面对纵梁孔的不同加工方式进行了分析,并对设计中的常见问题提出了改进建议。研究表明:车架纵梁孔直径选择应标准化,布置应规范化;孔组精度需达到±0.3 mm,单根梁孔数不超500个;优先选用数控冲等柔性加工设备,且从接到纵梁图纸到完成孔加工的周期尽量控制在5天内。     

汽车车架纵梁落料冲孔模具结构设计

汽车车架是车身中用来承载的基本组成部分，纵梁作为车架上最关键的零件．其性能的好坏直接决定了车架的强度和刚度。为了实现纵梁的这一特殊的产品性能要求．其一般都选用厚的高强度板．由于纵梁一般比较长．这就决定了车架纵梁模具结构设计与轿车薄板、普通材料的模具结构设计相比会存在很大的差异。本文对车架纵梁的落料冲孔模具结构设计时应考虑的问题进行了总结．并对其在实际应用中的特殊结构进行了阐述。     

重力铸造铝合金前副车架纵梁铸件

对Al-7Si-0.3Mg铝合金中空结构前副车架纵梁铸件的结构进行优化设计,采用重力铸造生产纵梁铸件,并通过数值模拟技术调整优化工艺参数,使用探伤机、万能试验机等手段研究铸件内部品质及力学性能。结果表明,生产的纵梁铸件完全满足相关标准要求。     

节能与新能源驱动下商用车车架纵梁结构和工艺分析

汽车工业是国民经济的支柱产业之一。近年来,在支撑国民经济高质量发展,助力质量强国战略落地和解决关键核心技术方面不断取得突破。在“双碳”目标和节能与新能源支持政策的推动下,节能与新能源汽车渗透率超预期加速推进。本文就节能与新能源快速发展背景下的商用车车架纵梁设计结构和生产工艺进行分析,结合商用车车架纵梁产品结构和工艺现状提出未来发展趋势和建议,以适应商用车行业转型升级和高端化、轻量化、电动化、信息化的发展需求。     

新型数控冲割复合工艺在车架纵梁生产中的应用

介绍了一种适合重卡车架变截面纵梁生产的新型数控冲割复合加工工艺和相应设备。通过分析现有变截面纵梁加工工艺的缺点及复杂性,提出使用数控冲割复合工艺,并对数控冲割复合生产线的结构、性能参数及工艺特点等进行了相应论述。生产实践表明,使用该数控冲割复合工艺可以极大地提高纵梁产品的生产效率和加工精度。     

应用铍铜合金解决轻卡纵梁拉痕

车架纵梁在成形时,成形模具镶块一般应用的是Cr12MoV。其表面因产生"积削瘤",导致纵梁翼面拉痕,降低了车架的承重性能。通过对现场生产的改善,反复验证并排除各种可能的因素,最终应用铍铜合金镶块解决纵梁成形翼面拉痕。     

卡车纵梁弯曲回弹分析与补偿研究

卡车纵梁前端的变截面设计可以优化安装结构,但变截面区域变形不均,回弹后产生翘曲和扭曲缺陷,严重影响车架质量。采用理论分析、数值模拟与试验相结合的方法,研究了纵梁端部的翘扭回弹问题,据此制定了弯曲回弹补偿方案,在生产中取得了良好的效果。     

车架纵梁冲孔模装配调试

分析了车架纵梁冲孔模结构,提出了特大型模具装配调试的难点,在模具生产中没有调试模具用的大型冲压设备情况下,结合模具结构和生产设备的现状,提出了可行、较简便的调模工艺方法,解决了特大型冲孔模的装配调试难点。     

车架纵梁内外板组合成形模设计

分析了车架纵梁内外板成形模具的特点，即体积大、笨重，其配套压床20000kN以上，而此类压床往往数量极少，故换装模频繁。提出采用组合模具可避免以上所述之烦杂现象，提高了生产效率，降低了生产成本。     

支架壳体级进模设计

介绍了汽车零部件支架壳体冲孔、拉伸、弯曲压筋、切断级进模的排样设计、模具结构 ,还详细介绍了模具的制造要点。     

触发轮缺口冲模

介绍了触发轮侧壁4个均布缺口的一次侧冲模具的结构和制造、使用情况     

新型行星齿轮锻模设计

论述了精锻汽车差速器行星齿轮原模具结构存在的问题 ,设计了行星齿轮精锻新工艺和新型锻模结构,使模具寿命和生产效率显著提高 ,材耗降低     

汽车散热器主片拉伸成形工艺及模具

通过对汽车散热器主片零件进行拉伸成形的工艺分析 ,阐述了该零件拉伸成形的难点 ,采取了有效的工艺措施 ,设计了一次拉伸成形的模具 ,提高了产品质量和生产效率。     

导磁体在汽车零件感应加热中的应用技术

本文简单介绍了导磁体工作的基本原理，并给出在汽车零件大规模生产中所积累的导磁体应用的一些经验，以阐明如何更有效地使用导磁体。     

五号电池钢壳夹钳式自动送料级进模设计

对五号电池钢壳的拉伸成形工艺、有关计算及模具结构、使用情况等作了较系统的介绍,该模具采用了夹钳式自动送料装置 ,实现了从落料至成品全部工序的自动化生产 ,降低了成本 ,提高了经济效益。     

门锁扣加强板工艺分析及模具设计

分析了四侧壁料厚相互重叠的门锁扣加强板的成形工艺 ,提出了差动成形原理及顺序弯曲成形方法。介绍了成形模具的设计技巧、成形模结构特点及设计关键要求。     

车箱后门板成形工艺及拉伸模设计

介绍了尼桑轻型汽车外覆盖件车箱后门板成形工艺及拉伸模设计 ,阐述了只有采取合理的工艺及模具结构才能达到良好的产品设计意图     

散热器上水池拉伸成形工艺及模具

通过对散热器上水池零件进行拉伸工艺分析 ,阐述了该零件在拉伸成形过程中的难点 ,制定出合理工艺方案及采取有效的工艺措施 ,并还介绍了模具设计参数及要点     

提高纵梁中圆弧形型面装配精度的方法

针对纵梁中圆弧形型面装配过程中出现的问题,提出冲压件应达到的尺寸精度要求,根据尺寸精度要求优化冲压工艺和模具结构,对圆弧形型面进行分段整形,优化零件数据结构,对影响零件尺寸精度的结构进行分解和优化,避免负角、不同冲压方向、不同受力方向等问题的出现。