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我广从1970年投产至今16年间,共用甲烷化触媒22炉,其中一期16炉,二期6炉,总耗资313.8万元。根据一期前14炉的统计资料得知,单炉最长使用时间为422天,最短的使用时间为99天,平均使用寿命为184天。单炉催化剂平均合成氨产量仅相当工厂 相似文献
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简述甲烷蒸汽转化工艺,指出运行中存在能耗大、烟道气残氧高及转化炉压差增长快问题,分别从设计、运行及管理上进行原因分析,针对原因提出了仪表校正、流程改进、设备换型等多项综合对策,经过实施,收效明显。 相似文献
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介绍了焦炉气制甲醇工艺中转化催化剂的组成,分析与探讨了对催化性能的影响因素,提出了具体的措施与在生产中使用时的建议。 相似文献
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本文研制了一种甲烷水蒸汽转化双孔型催化剂载体,比表面>3m~2/g;孔容<0.23cm~3/g,大孔平均半径>8×10~4(?),侧压强度>4.0×10~4 pa。用此载体制作的甲烷水蒸汽转化催化剂,由于大孔的存在,改善了颗粒内部的扩散,活性比国产某异型催化剂高34~55%。讨论了孔结构对催化剂宏观反应速率的影响,提出了增大反应速率的途径,可作为制备催化剂载体的参考。 相似文献
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中海化学有限公司富岛一期30×104t合成氨装置脱碳部分采用苯菲尔工艺,工艺气经过吸收塔脱除CO2后,送入甲烷化系统,在甲烷化炉中,微量的CO2与CO在催化剂作用下与H2反应生成CH4,使甲烷化出口CO+CO2≤5×10-6.甲烷化炉共装催化剂34m3,催化剂型号是英国ICI11-3,活性成分为Ni,载体主要为铝酸钙等. 相似文献
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一、J105型甲烷化催化剂简介 J105甲烷化催化剂是南化公司研究院于1970~1981年在J101型甲烷化催化剂的基础上,添加了稀土金属氧化物、结构稳定剂氧化镁,并降低了Al_2O_3的含量,改进了制备方法而研制成功的新产品。曾获1987年全国 相似文献
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0 前 言我公司使用的甲烷转化催化剂是西南化工研究院研制的 ,型号为 Z2 0 6。 1 999年的一次开车中因指挥失误 ,脱碳钾碱液倒进甲烷转化工序。为了不使一炉使用仅 1个多月的新催化剂因钾碱液的浸入而弃掉 ,我们采用“蒸汽吹洗法”使催化剂基本恢复了活性 ,使损失减小到了最低水平。1 事故经过我公司净化工序的工艺流程为 :焦炉气→湿法脱硫→干法脱硫→甲烷转化→中、低变→脱碳甲烷化→净化气去合成。因净化工艺复杂 ,仅合成氨系统就有八大催化剂 1 2个型号。因此原始开车 ,或这些催化剂大部分更新情况下的年度大修后开车 ,用的时间都… 相似文献
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本文主要介绍J105甲烷化催化剂的性能及它在化肥厂的使用情况,通过实验和应用可以看出J105优于国内外的同类产品。 相似文献
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我厂自投产以来,到目前为止共使用了十一炉甲烷化催化剂,其中J105型使用了三炉,J101型使用了八炉。通过使用说明,无论从寿命或耐热性能上J105型都好于J101型催化剂,较适用于我们中型化肥厂。现将我们第十炉J105型催化剂(南京催化剂厂生产)的使用情况简述如下。 相似文献