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相似文献
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1.
郑映春 《电脑》2009,(12):228-228
由于原车在配套的有限情况下,玩车一族逐渐日益增多。提升原车动力,加大包围,升级汽车音响等等现象屡见不鲜。这不,在夜间,即使是同一款车型,你会发现有的车灯会显得特别的亮,而且灯光极有吸引力。个性十足。据了解,是车主专门对头灯作了升级。总言之,玩车人士的玩车目的不外乎就是务求自己座驾独具一格,获得更好驾驭性能……而更换汽车头灯,势必在夜晚行车时能有更好视觉环境,从而增加安全系数获得乐趣的驾车生活。  相似文献   

2.
陈迪  刘秉瀚 《计算机工程》2011,37(16):173-175
针对夜间环境下的车辆检测问题,从车头灯视角出发,提出一种具有高鲁棒性的夜间车辆定位和跟踪方法。结合卡尔曼滤波实现健壮的亮斑帧间跟踪,并根据亮斑的运动连续性和形态稳定性提取车灯目标。采用基于时域和空域特征的谱系聚类方法对车灯进行同车分组,利用车头灯组对车辆目标进行准确定位和跟踪。实验表明该方法在夜间交通环境中的有效性和高鲁棒性。  相似文献   

3.
针对夜间车辆检测精度相对不高的问题,提出通过构建车头灯对空间几何关系的高斯混合模型(GMM)和采用逆投影车辆样本的AdaBoost分类器准确检测夜间车辆的方法。首先,在交通场景中根据车头灯对的空间位置关系设置逆投影面,通过图像预处理粗定位车灯区域;其次,在逆投影图像下利用车头灯对的空间几何关系构建车灯对的高斯混合模型,初步匹配车头灯对;最后,采用逆投影车辆样本,利用AdaBoost分类器进一步准确检测车辆。实验在3个交通场景的检测结果表明,与原始图像下的AdaBoost方法相比,所提方法的检测率提高了1.93%,漏检率降低了17.83%,误检率降低了27.61%;与D-S (Dempster-Shafer)证据理论方法相比,检测率提高了2.03%,漏检率降低了7.58%,误检率降低了47.51%。所提方法提高了相对检测精度,减少了地面反光和影子等的干扰,满足交通场景中夜间车辆检测的可靠性和准确性的要求。  相似文献   

4.
郑映春 《电脑》2014,(1):154-154
正这位雷克萨斯车主刚刚提车不久,就来做后续的改装升级工作。他先是把座椅全都换成更加绚丽多彩的红色真皮座椅,之后就着手进行汽车音响升级。这位雷克萨斯车主对汽车音响的要求非常高。因为ES300H对比同级别车型,原车音响已经很不错,但在他看来还是美中不足。有需求,就有满足,面对挑剔的车主,南海酷车旋律为他实现愿望。  相似文献   

5.
郑映春 《电脑》2009,(12):152-152
每次来佛山亨城,两手都不会“落空”。这次也不例外,笔者正好过来亨城体验惠威新款的有源低音,适逢有位持比亚迪F6的车主前来升级音响,这位车主要求很特别——升级音响只换主机。虽然只是简单的改动,但是对于升级汽车音响来说,已是迈出了一大步。  相似文献   

6.
GPS技术在机车头灯自动寻迹中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍GPS技术,分析机车头灯自动寻迹的可行性,重点阐述如何使用 ARM 微控制器来控制 GPS接收机,实现机车头灯依照铁轨曲率自动旋转的整体解决方案,以及运用占先式多任务实时嵌入式操作系统μCOS - II实现控制的软件处理过程。  相似文献   

7.
基于颜色和运动信息的夜间车辆检测方法   总被引:8,自引:0,他引:8       下载免费PDF全文
在城市交通流量视频检测系统中,夜间车辆检测一直是个难题。传统的方法都是基于形态学算子,通过检测车头灯来检测车辆,这种方法运算量较大,而且受环境光线影响比较大,为此,提出了一种基于颜色和运动信息的夜间车辆检测方法。该方法首先利用颜色信息在图像中检测出车辆尾灯,并对车辆尾灯进行连续的跟踪;然后利用运动信息和先验知识对车辆尾灯进行匹配;最后统计出交通流量。实验结果表明,该算法可以准确的检测出夜间正常行驶的车辆,并且能够适应雨天等复杂天气条件。  相似文献   

8.
根据夜间光照不充足的情况提出了一种有效的车流量统计算法。首先应用阈值化,分离出前景和背景,通过形态学腐蚀去除一些孤立的点以及特小区域,寻找联通区域丢弃小于设定范围的较小区域,利用形态学膨胀连接被分离的车头灯投射的光束;其次计算并判断连通区域的面积和范围,准确地提取出车灯对并且将其配对;最后通过比较前后两帧车头灯对的位置和面积对其进行跟踪,统计其车流量。实验表明,该算法复杂度较低,在良好环境下检测率可以达到97%以上。  相似文献   

9.
《电脑》2009,(3):105-105
简单的升级改装可改变原车音响的不足,同时不用为升级浪费器材而烦恼——如果想再次升级系统,可直接在现有系统上升级。此套系统整体线性感强,高中低层次清晰明确,比较适合听人声、流行音乐,适合喜欢玩,但又不想对系统做太大改动以及投资的车主。  相似文献   

10.
在生活中。每个圈子都有它的乐趣所在,关注汽车音响圈子的,你会发觉,车主有的举动真的难以想象,不知你们是否有听说过,有的车主竟然为了在车上达到自己想要的音响效果(不同车型安装同一套器材出来效果会不一样)而特定去音响改装店咨询某种车型,然后再买下这些车型来升级音响。其实,这并不是夸夸其谈的,笔者在工作中也接触过这样的车主,而在本刊也曾经报道过。是什么原因驱使车主作出如此疯狂的举动昵?原因只有一个,那就是他们对汽车音响太有追求了。  相似文献   

11.
正在生活中,每个圈子都有它的乐趣所在,关注汽车音响圈子的,你会发觉,车主有的举动真的难以想象,不知你们是否有听说过,有的车主竟然为了在车上达到自己想要的音响效果(不同车型安装同一套器材出来效果会不一样)而特定去音响改装店咨询某种车型,然后再买下这些车型来升级音响。其实,这并不是夸夸其谈的,笔者在工作中也接触过这样的车主,而在本刊也曾经报道过。是什么原因驱使车主作出如此疯狂的举动呢?原因只有一个,那就是他们对汽车音响太有追求了。  相似文献   

12.
郑映春 《电脑》2013,(4):138
在不久前成都元音给一位科鲁兹车主改装了一套摩雷音响,而当时陪这位科鲁兹车主来改音响的"军师"今天也来前来给自己座驾进行音响升级!这位"军师"驾驶的是新款奥迪A6L,对于这款车型,店家积累了丰富的改装案例,毕竟之前给一辆奥迪A6L做过10万的音响系统,再加上这位车主对于汽车音响非常有研究的,所以这让沟通变得很是顺畅,没有多久便敲  相似文献   

13.
郑映春 《电脑》2013,(5):150
这位宝马车友亦是慕名前来上海音豪汽车音响进行音响升级的。昨天上海音豪曾对一台天籁汽车进行摩雷音响升级,改装之后出色的音质表现,将天籁车主的好友宝马车主深深吸引。今天一大早,宝马车主就来到上海音豪,也要进行摩雷汽车音响升级。  相似文献   

14.
郑映春 《电脑》2013,(7):238
‘整车音响升级所用的器材不多,但却是十分针对性的。技师根据原车的音响某部分不足,后期换装了专业听音器材。经过升级,整套音响效果提升明显,音质及层次有极大提高。’斯巴鲁前门单元分别布局在仪表台上2个高音,门板2个6*9椭圆喇叭。车主提新车回来让我试听一下原车音响效果,关掉原车主机所有音效设置,原汁原味去  相似文献   

15.
在车辆检测识别系统研究中.夜间车牌目标定位一直是个难题.本文根据夜间车辆图像特征,选取HSV颜色模型,其中饱和度S分量能够很好地将车牌区域与车灯及其形成的光束和道路上的车道线等大量噪声分离开来;色彩H分量能够将与车牌颜色有关区域标定出来,可将饱和度较高但不符合车牌颜色特征的区域剔除;融合H、S分量提取的车牌特征信息.对各种不同姿态的夜间车辆图像均可完成目标定位.通过各种情况下获取的实测夜间图像测试,实验结果表明该方法实现简单快捷,对于包含车头灯或车尾灯的夜间图像.定位方法均有效.  相似文献   

16.
《音响改装技术》2014,(10):139-139
车主喜欢人声音乐,摩雷的高解析诠释人声最恰当不过了,在选择升级器材的时候,试听环节是必不可少的,CRV的车主平时喜欢听一些流行音乐,在经过对不同器材的试听对比之后。最终车主确定了前声场升级摩雷至尊音响,此次升级的音响配置与原车相比提升效果是非常明显的,同时也为后期的升级预留了空间。  相似文献   

17.
《音响改装技术》2014,(10):130-130
宝马车主对摩雷喇叭有过深入了解,并清楚知道摩雷在高端车型音响改装中是非常受欢迎的!在和店家交流探讨音响升级方案的时候,车主透露出对摩雷喇叭的由衷赞赏,经过反复试音对比之后,最终确定升级方案:选择摩雷意蕾顶级三分频系统。摩雷意蕾,极致真实透彻的高音效果让车主陶醉其中。  相似文献   

18.
郑映春 《电脑》2014,(1):166-167
说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。  相似文献   

19.
车主刚刚提车2天的样子,以前一直都有在玩家用音响。也许是多年来的熏陶,耳朵“发烧”的他在提车之后觉得车上的音响效果太差,于是乎便驱车前往成都元音为爱车进行音响改装升级。车主表示,由于他平常跑长途的时间较多,相对地在车内的时间会更长,为了让驾驶过程中能更好地聆听音乐,他这次的升级不惜一掷万金。  相似文献   

20.
正对音乐的热爱,夏季多日的暴雨或暴晒的天气也无法阻挡车主对音响升级的热情,行驶里程仅37公里,别克新君越新车下地直接从4S店开到赛电升级音响,可见车主也是一位超级音响发烧友,只求在车内也能享受到品质音乐。还有更让人不可思议的是,该车主首次升级的音响系统效果已经能征服众多的音乐发烧友听音要求,可在短短的半个月时间里,车主选择了再次为爱车提升音响系统,这又足以说明车主是一位彻彻底底的音乐狂人。  相似文献   

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