异步电动机在调压调速工作时的动态描述

应用调压调速技术是降低交流电动机拖动离心机泵类负载能耗的途径之一。在调压调速过程中，关键在于研究电动机工作在非线性区的特性，本文分析了异步电动机在拖动离心机泵类负载时的特点，导出在调压工作条件下异步电动机组的状态方程，并给出确定系统传递的实验方法，通过理论分析和实验验证，此系统可以用一阶惯性模型来描述。     

电动机负载调节装置的研究与应用

针对电动机负载时轻时重造成电能浪费的现象,文章分析了电动机损耗、效率与负载的关系,根据电机学原理,设计了一种由单片机程序控制为核心的电动机负载调节控制装置,介绍了装置的电路组成和软件设计。该控制装置以电动机的功率因数、转速作为控制参量,调节电动机的端电压,使电动机的输出力矩与负载平衡,从而达到了节能的目的。     

无刷直流电动机换相控制的研究

无刷直流电动机在运行中，由于受到电磁干扰、负载扰动等因素的影响，换相脉冲发生畸变或混有尖峰，由此带来换相抖动或抗负载扰动能力变差。针对这一问题，通过对换相信号的分析找到了换相抖动的原因，并提出了根据换相时间间隔延时屏蔽换相中断来消除换相抖动的方法：中断延时屏蔽换相法：实验证明该方法行之有效，尤其适用于在平均负载较轻、负载抖动较大以及电磁干扰较大情况下无刷直流电动机的换相控制。     

第二讲 知己知彼探变频

1 负载特性要摸清 电力拖动系统是为负载（各类机械）服务的，不同的负载，机械特性不同，电动机在调速以后的机械特性能否满足负载机械特性的要求，是考察拖动系统是否成功的主要标志。负载的机械特性是多种多样的，归纳起来，主要有以下三类： (1) 恒转矩负载（如带式输送机、桥式起重机等）主要特点     

同步发电机的能量直接回馈试验方法研究

本文给出一个由被同步发电机与相同型号同步电动机组成的试验系统，此电动机是发电机的电气负载，将电能变为机械能，又直接回馈给发电机，对于同步发电机试验提出了一种经济实用的新方法。     

并励直流电动机故障运行过程的仿真分析

根据并励直流电动机的动态数学模型，利用MATLAB软件编写仿真程序，通过实例对并励直流电动机的几种故障运行过程(励磁回路断路、负载突变、电源电压突变)进行仿真计算，对仿真结果进行了分析。     

半控桥式整流电路与电动机负载的计算机仿真模型建立

根据半控桥整流电路及电动机的物理特性,建立了适合于计 算机编程的模型。计算机辅助教学软件SCRCAI即是根据该模型模拟半控桥电路、电动机负载 显示波形的。软件除可显示正常的波形外,还可以显示半控桥电路的失控波形、电动机负载 的起动波形等。     

变频器的控制功能第6讲 变频器的适应负载方式

变频器拖动负载的效果必须符合用户的要求和环境的需要,但是由于负载的多样性、环境的千变万化,变频器还必须设置相应的参数来保证变频器能适应这些负载的要求。比如要求风机水泵类负载能够在长期运行中自动节能运行、要求电动机静音运行以满足楼宇控制的需要、要求消除电动机或者机械设备之间的共振现象等等。本文主要介绍了变频器一些具体的适应负载方式。     

多机传动机械系统的同步控制

本文提出通过磁场定向控制分别控制多个感应电动机跟踪同一个指令性速度的多机驱动机械系统的同步控制方案,通过建立全维转子状态估计器,辩识感应电动机的转子速度,定子和转子电阻,瞬时外负载,根据外负载辩识结果与速度ＰＩＤ控制器确定感应电动机的转矩电流,实现感应电动机的无速度传感器控制,计算机仿真结果表明了该控制方案的有效性。     

基于可控启动的刮板输送机首尾功率平衡研究

针对基于可控启动的刮板输送机稳态时的多电动机功率不平衡问题,提出利用PID以及模糊控制PID实现的首尾电动机功率平衡方案。以首尾电动机电流平均值为参考基准,进行功率平衡控制。按照负载大小、负载位置变化两种方式进行试验,并对试验数据进行统计、分析。结果表明,所设计的功率平衡方案能够达到预期目的,保证机头/机尾电动机输出功率误差在5%之内。     

生产机械的负载转矩特性分析

电力拖动系统的运动方程式中包括了电动机的电磁转矩、生产机械的负载转矩与转速之间的关系,定量的描述了拖动系统的运动规律。但是,要对运动方程式求解,首先必须知道电动机的机械特性和负载特性。负载转矩特性是指生产机械工作机构的转矩与转速之间的函数关系,即。不同的生产机械其负载转矩特性也不相同,本文主要对几种典型的负载转矩特性进行了分析和介绍。     

交流感应式电动机功率因数控制系统

1、电动机输入功率控制 这个发明和电动机功率输入控制有关,实际上是根据电动机上的负载大小按比例地改变交流感应式电动机的输入功率。 2、以前技术的一般叙述 感应式电动机坚固耐用,是一种最常用的电动机。     

变频调速节能的计算方法

本文介绍了平方转矩负载、恒转矩负载、电磁异步调速器、液力耦合器、绕线式异步电动机、转予串电阻等电机调速系统改变为变频调速系统后的节能计算方法，系统功率因数与变频调速节能的关系。     

电压补偿在变频调速系统中的应用研究

针对异步电动机在恒压频比控制策略下低频启动时重载启动转矩不足的问题,提出在交交变频调速系统中采用电压补偿措施来提高电动机的带载能力;介绍了电压补偿原理及补偿值计算公式,通过仿真实验对无电压补偿和有电压补偿时的频谱、转速、转矩及电动机具有不同负载时的电压补偿效果进行了对比。仿真结果表明,电压补偿在变频调速系统中具有良好的补偿效果:①在有电压补偿的情况下,定子输出电压谐波含量较大,波形对称性较好,电动机带负载能力较强。②电动机负载越大,其稳态运行时的转速越小,而启动转矩大小不变,转速的降落基本保持恒定。     

交流矿井提升机控制系统实训平台的设计

设计了基于PLC的交流矿井提升机控制系统实训平台,介绍了控制系统的总体设计及软硬件设计方案。该控制系统采用S7-1200PLC作为控制核心,三相异步电动机作为动力源,直流电动机作为负载,并分别采用变频器和直流调速器对三相异步电动机和直流电动机进行调速,实现了对交流矿井提升机在特定负载下运行工况的模拟。通过实训平台,受训人员能够基本了解现代交流矿井提升系统的运行原理与操作方法,从而达到培训目的。     

安邦信变频器在各行业中的应用

抽油机是油田用电的主要设备之一，它的动作原理是由交流电动机恒速运转拖动抽油泵，沿着重力作用方向进行往复运动，从而把原油从数百至数千米的井下抽到地面。分析其负载特性可知其惯量较大，而不同的油井的粘度大小又很不同，当油的粘度较大时，泵的效率也变低，往往启动也很困难。该负载又是周期负载，上升、下降行程负载性质亦不同，下降时尚带有位势负载性质。为适应这些复杂的工况，抽油机的配置及其实际工作状态往往只能是大马拉小车。     

电力驱动器效率的研究

变频驱动器（VFD）在众多负载和转遮各异的应用实例中，表现出了令人印象深刻的节能作用。除了能节省动力和能量外，变频驱动器的效率还有另一个受人关注的原因。与电动机类似，驱动器在部分负载的工作状态下，其效率会出现大幅的下降。     

基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法

研究组态技术在三相异步电动机变频调速问题中的应用,以合理调节三相异步电动机转速为宗旨,提出基于组态技术的三相异步电动机变频调速方法.建立基于单滤波器多模型算法的转速数据可视化挖掘组态模型,估计三相异步电动机转速后,使用基于P1控制器的异步电动机转速调节方法,在负载恒定已知、负载转矩有扰动的条件下,通过对应调速控制器实现三相异步电动机变频调速.实验结果显示:所提方法的转速估计值与实际转速值高度一致,估计精度较高;对三相异步电动机变频调速后,三相异步电动机转速和期望转速仅存在1r/min之差.上述方法对三相异步电动机的转速估计、调速效果均优于对比方法.     

低压异步电机回路软硬件协调保护

通过对低压异步电动机基本的保护配合要求的分析，其协调配合保护分为两种：一是靠电器元件本身动作为最终临界值保护跳闸，存在影响电动机寿命、损坏电器元件和损坏机械负载的隐患；二是依靠监控软件提出在正常运行区间对异常的检测和控制，将不安全的隐患及时排除。     

矿用带式输送机双电动机传动同步控制策略研究

针对传统基于电流差闭环的双电动机传动同步控制策略存在转矩、转速不同步,且未考虑双电动机系统受到负载干扰后产生的机械扭振问题,以矿用带式输送机双电动机传动系统为研究对象,提出了一种基于转速差闭环的双电动机传动同步控制策略。利用2台电动机的转速误差对电动机的电流信号进行补偿,当存在转速误差时,通过调整2台电动机的电流(转矩)进而调整转速,确保转速时刻保持同步;针对双电动机传动系统因负载扰动产生的机械轴扭振角,提出了一种扭振抑制策略,通过合理配置扭振角方程以保证扭振角呈现快速衰减振荡趋势,达到良好的扭振抑制效果。Matlab/Simulink仿真结果证明了该控制策略的可靠性。