基于热-结构耦合的LNG板翅结构热应力模拟

为保证大型天然气液化(LNG)用板翅式换热器冷箱安全、可靠运行,建立了大型LNG冷箱内板翅式换热器的板翅结构热应力有限元分析数学物理模型,基于热弹性理论采用热-结构直接耦合方法分析了运行参数(流体温度、外载荷以及操作压力)对LNG板翅结构等效热应力的影响规律,模拟结果表明:天然气和混合冷剂之间温差越大板翅结构承受最大等效热应力越大,混合冷剂和天然气温度越低其最大等效热应力越大;外载荷为压力时压力越大其最大等效热应力越小,外载荷为拉力时拉力越大其最大等效热应力越大;此外,天然气侧压力对热应力的影响大于混合冷剂侧压力对其影响,但均表现出增大趋势。上述研究成果将为大型LNG冷箱内板翅式换热器结构以及运行参数设计和安全可靠运行提供重要参考依据。     

板翅式换热器的数值模拟研究

板翅式换热器作为一种高效换热器,凭借其效率高、质量轻等特点,逐渐被人们广泛应用。板翅式换热器结构复杂,实验研究工作量繁重,花费较大。采用Fluent数值模拟软件,通过对换热器的初始结构模型和优化模型进行传热及流动数值模拟、分析发现,优化模型具有较高的传热性能和较低的压降,对以后换热器的有相变研究有重要意义。     

板翅式换热器内流体流动特性数值模拟

板翅式换热器以其传热效率高、温度控制性好、结构紧凑、轻巧、经济性好等突出优点,在航空、制冷空调、空气分离等领域得到越来越广泛的应用。通过CFD模拟分析方法来优化板翅式换热器内几何结构参数。利用数值模拟的方法研究给定质量流量的液氨流过指定板翅式换热器时的压降和传热特性,并总结出对影Ⅱ向流体流动特性与传热特性的部分区域进行结构优化设计的方法。     

晃动对LNG板翅式换热器性能影响模拟分析

为提高板翅式换热器在海上浮式天然气液化平台等应用条件下的换热效果,对目前常用结构进行了优化设计,提出了将板翅式换热器换热单元浸泡于外部制冷剂中的结构。为考察该结构在浮动平台上的适用性,采用ANSYS FLUENT软件对晃动工况下的换热性能进行模拟计算,与静止工况下的换热性能进行比较。结果表明,晃动对优化后的板翅式换热器换热性能影响较小,该换热器结构具有良好的换热性能。     

缠绕翅片管式散热器在装载机上的应用

针对装载机液力传动散热器寿命短、可靠性差的难题，本以散热器适应性分析为基础，介绍了板翅式换热器和缠绕翅片管式散热器的特点和用于装载机液力传动系统热的结构参数及散热效率测试结果。     

全热换热器的应用与研究进展

分析了全热换热器的种类、特点及应用现状。探讨了板翅式换热器的研究进展,介绍了OxyCell换热器的工作过程及特点。     

铝制板翅式换热器在工程机械上的应用

章对铝制板翅式换热器与传统的管式换热器的结构和优缺点作了分析对比，以实例说明它用在工程机械上的效果。     

如何保证板翅式换热器的钎焊质量

工程机械用板翅式换热器在工作过程中,尤其在具有振动的工况下,经常会出现泄漏现象。为了防止这种现象的发生,减少维修和停机时间,应严格控制板翅式换热器各制造工序的工艺要求,确保产品质量。（１）必须严格控制原材料的质量。保证人厂的原材料符合有关规定及标准,所有材料均应具有材料生产厂的材质证明书。（２）下料过程中,翅片、导流片、封条、隔板、侧板的尺寸偏差和形位公差应严格按照ＪＢ／Ｔ７２６１－９４《铝制板翅式换热器技术条件》执行。（３）必须彻底清洗工件表面的油污、锈斑和氧化膜。在酸液中进行清洗的过程中,当…     

板翅式换热器在酒店空调中的应用

介绍了板翅式换热器的芯体结构、传热传质机理、适用条件。结合工程实例,分析了该换热器用在酒店空调系统中的节能效果和经济效益。     

板翅式换热器用于空调系统排风能量回收的研究

板翅式换热器有良好的传热性能和较高的紧凑性指标，多年来在空分行业得到广泛的应用，而在制冷和空调领域却用得很少。作者在实验研究的基础上作出了将板翅式换热器用于空调系统排风的能量回收的分析，结果表明节能效果良好。     

板翘式全热交换器结构优化实验研究

全热交换器入口段结构关系到芯体迎风面的气流分布,对全热交换器性能有重要影响。为进一步提高全热交换器性能,针对一种常见的垂直交叉流板翘式全热交换器,将入口气流垂直于芯体改为入口气流平行于芯体,并在流道内设置导流片,通过实验对导流片的数量和角度的影响进行了研究。结果表明：对比原结构,改变入口气流方向,在低风量下换热效率有所提高;在流道内设置导流片,换热效率进一步提高;增加导流片数量以及增加导流片角度,都会再进一步提高换热效率。     

板翅式换热器的传热研究与热力学分析

在空调条件下研究了板翅式换热器用作表面式冷却器和加热器时的传热与阻力特性,根据热力学第二定律运用(火用)分析了换热器的热力过程.     

Experimental and numerical investigation of heat exchanger built in solid fuel household furnace of an original concept

This paper presents selected results obtained by experimental investigation and modeling of flow and heat transfer processes, considering heat exchanger built within an originally developed concept of a household furnace, with convective canals. High efficiency, low emission, firing of both low- and high-rank solid fuels, considerable energy savings, as well as a pleasant heated ambient could be considered as advantages of the furnace. The flue gas-to-water heat exchanger is aimed for heating of water and ambient air in residential compartments. Experimental results show that the heat exchanger has significant influence on increase of the furnace total efficiency. Numerical model of the heat exchanger has been developed, for it is neccesary to obtain reliable data also for the cases not supported by experiments. Predicted values of outlet temperatures of cooling water and flue gases have been compared to the corresponding measured values. Operation characteristics of furnace and heat exchanger could be optimized by combining long-term testing and numerical modeling.     

提高板式换热器效能的优化设计

从提高板式换热器的传热效率、降低阻力、选用板片材质、选用橡胶密封垫材质及安装方式等方面,对提高板式换热器效能的优化设计进行了探讨。     

椭圆螺旋管束换热器的试验开发

通过改变换热器的结构形式和流程,设计了一种椭圆螺旋管束换热器,理论分析了该换热器传热效率提高的原因。试验测试的结果表明,椭圆螺旋管束换热器总传热系数高于普通换热器的总传热系数,且加工成本降低,换热器体积减小,是换热器发展的一个新方向。     

权重系数法全热换热器效率影响因素判定

利用权重系数建立了全热换热器的全热效率、显热效率及潜热效率三者的关系式,根据显热、潜热效率权重系数判定显热效率、潜热效率对全热换热器全热效率的影响程度。夏季工况下,我国大部分地区空调系统中全热换热器的全热效率主要受潜热效率影响。我国西北地区的空调系统不适合使用全热换热器。     

北京地区夏季工况新风换气机能耗回收分析

新风能耗要占夏季空调负荷的20%～40%,新风回收越来越受到人们的重视,新风换气机得到了一定程度的普及.针对北京夏季新风负荷的特点,对市场上流行的新风换气机进行能耗回收分析,得出夏季工况显热通风换气机回收效率极低,全热通风换气机能减少一半的负荷.     

Exergetic performance optimization of an endoreversible intercooled regenerated Brayton cogeneration plant. Part 2: Exergy output rate and exergy efficiency optimization

The exergy output rate and exergy efficiency performances of an endoreversible intercooled regenerative Brayton cogeneration plant are optimized based on the model which is established using finite time thermodynamic in Part 1 of this paper. It is found that the optimal heat conductance allocation of the regenerator is almost zero. When the total pressure ratio and the heat conductance allocation of the regenerator are fixed, it is shown that there exist two optimal intercooling pressure ratios, and two optimal groups of the heat conductance allocations among the hot-, cold- and consumer-side heat exchangers and the intercooler, which correspond to a maximum dimensionless exergy output rate and a maximum exergy efficiency. When the total pressure ratio is variable, there exist two optimal total pressure ratios which correspond to a double-maximum dimensionless exergy output rate and a double-maximum exergy efficiency, also the corresponding exergy efficiency and exergy output rate are obtained. The effects of the total heat exchanger conductance and the consumer-side temperature on the double-maximum dimensionless exergy output rate and the double-maximum exergy efficiency are discussed. It is found that there exists an optimal consumer-side temperature which correspond to a thrice- maximum dimensionless exergy output rate, and the intercooling process is not necessary by taking exergy efficiency as the objective when the consumer-side temperature is high.     

跨临界CO2汽车空调系统研究进展

综述了近年来这种空调系统在理论和实验研究方面取得的主要进展,包括系统各主要部件(压缩机、换热器和节流机构)的发展状况及研究的发展趋向。已有的研究表明,系统的COP存在最大值,而且与气体冷却器出口温度几乎呈正比关系;气体冷却器的出口温度和压缩机的效率是影响系统性能的主要因素;安装内部换热器可以提高系统的性能,尤其是在高压侧压力不高时;当高压侧压力较高时,与气体冷却器和压缩机相比,吸气换热器的影响几乎可以忽略不计。     

芯体迎风面气流分布对全热交换器性能的影响

芯体作为全热交换器热质交换的关键构件,其迎风面的气流分布对换热效率有重要影响。针对一种垂直交叉流板翘式全热交换器,通过实验说明芯体迎风面气流分布的不均匀性,并通过数值计算的方法,对不同风量下的芯体迎风面的气流分布以及对换热效率的影响进行了分析研究。结果表明:芯体迎风面的气流速度分布不均匀,且不均匀性随着风量的增大而增强;不均匀系数越大,对换热效率的影响越大。