浅析焦炉机焦侧除尘技术改造

焦炉推焦机、拦焦机摘门及推焦过程中机焦侧炉头部位有部分烟尘外逸。技术人员对焦炉机焦侧除尘管道、车载除尘及装煤除尘管道系统进行了改造，取得了良好效果，为行业开展焦炉烟尘治理研究提供了经验。     

7.63m焦炉焦侧炉头塌焦的改进

针对7.63m焦炉存在的焦侧炉头塌焦现象,在入炉煤指标、焦炉温度、PROven系统运行以及焦炉生产等方面查找影响塌焦的因素,并采取对策,缓解了炉头塌焦严重问题,塌焦炉数和塌焦量大幅减少,降低了工人的劳动强度。     

减少宝钢6米焦炉机焦侧塌焦对策探讨

宝钢6米焦炉在出炉过程中机焦侧塌焦现象经常发生,在造成资源损失、设备烧损和增加作业强度的同时,也给生产安全和环境保护带来不利影响,甚至影响焦炉正常生产。本文就减少机焦侧塌焦对策进行探讨,并提出一系列解决对策。     

电液执行机构在焦炉压力调节中的应用

2007年以前,焦炉机焦侧分烟道压力调节大多选用气动、电动2种类型。随着7.63m焦炉的引进,电液执行机构开始在焦炉的各项调节中广泛应用,特别是在机焦侧分烟道压力调节及集气管压力调节中,取得了很好的效果。     

6m焦炉深火道同步揭顶修复方法探究与实践

马钢6号焦炉炉墙机焦侧1～4火道损坏严重,采用了机侧深至6火道的机焦侧同步揭顶修复技术,介绍了整个维修过程的技术要求及操作要点,维修效果良好,有效延长了焦炉使用寿命,可为国内6 m焦炉的深火道挖补提供借鉴。     

立式焦炉型焦生产工艺开发

介绍了型焦的技术背景、型焦生产的工艺方法、型煤墙的码垛以及在立式焦炉上侧装型煤墙的相关技术,采用该技术可以实现在大型立式焦炉上生产型焦,并能大幅度提高型焦生产效率,为焦化企业的转型发展提供了技术支持。     

复热式单侧烟道焦炉

本实用新型涉及一种能便捷地控制机侧及焦侧的煤气、空气和废气量的复热式单侧烟道焦炉,包括蓄热室、小烟道、废气开闭器和烟道,机、焦侧蓄热室贫煤气和空气进口同时设在机侧或者焦侧;蓄热室在     

大型捣固焦炉机侧烟尘治理新措施

介绍了新泰正大6.78 m捣固焦炉项目采用的焦炉装煤烟尘治理技术。根据环保要求,捣固焦炉需增加机侧除尘,提出了机侧烟尘治理的新方向,将机侧推焦与装煤合并为一个除尘系统,统一治理机侧炉门外逸烟尘。     

焦炉水封式机侧地面除尘站技术研究与应用

介绍了水封式机侧地面除尘系统技术核心内容,5~#焦炉采用U型管水封式机侧地面除尘系统,解决了顶装焦炉机侧推焦平煤操作工序粉尘排放的污染问题。     

6.0m焦炉焦侧摘门除尘系统的改造

攀钢三期新1#、2#焦炉为JN60-6型单集气管6m大容积焦炉,配备有装煤、推焦地面除尘装置和145万t干熄焦和新型湿法熄焦,其环保投资占焦炉建设总投资的30%以上。尽管新焦炉装备国内一流,环保设计技术领先,但从推焦前焦侧摘门至推焦结束整个过程中,从炉门处依然有部分烟尘逸散于大气中,对此我们进行了以下改造。     

单热式单侧烟道焦炉

本实用新型涉及一种能便捷地控制机侧及焦侧的空气量和废气量的单热式单侧烟道焦炉,包括蓄热室、小烟道、废气开闭器和烟道,机侧蓄热室和焦侧蓄热室的空气进口均设在机侧,废气开闭器和烟道也设在机侧,或者机侧蓄热室和焦侧蓄热室的空气进口、废气开闭器和烟道均设在焦侧;蓄热室分为机侧蓄热室和焦侧蓄热室,机侧蓄热室与机侧小烟道相通,焦侧蓄热室与焦侧小烟道相通。     

焦炉除尘系统燃烧与爆炸问题的探讨

焦炉除尘在我国已开展20多年。焦炉除尘系统可分为顶装煤和侧装煤(捣固焦炉)除尘系统、装煤出焦二合一除尘系统以及车载式烟尘净化系统等。焦炉除尘对于改善炼焦生产环境具有重要作     

顶装焦炉机焦侧温差的合理设定及调控

介绍了焦炉机焦侧标准温度差值的设定原则,举例分析了机焦侧温差的调控过程,调节后炭化室长向和高向温度分布更均匀,焦炭冷态和热态强度指标明显改善。     

焦炉地面除尘站及焦侧除尘设施的改造

为满足污染物排放新标准的要求,提高焦炉地面除尘站运行过程中的实际除尘效率,结合焦炉生产情况,提出焦炉地面除尘站及焦侧除尘设施改造方案。改造后取得良好的除尘效果,达到预期环保目标。     

炉体沉降后对四大车轨道的处理

1 现状平顶山焦化公司80型1号焦炉建于1989年, 自投产以来, 由于炉体不均匀沉降, 导致推焦 车启、对炉门困难, 使推焦阻力增大, 炉门冒烟冒火严重, 制约焦炉正常生产。针对存在问 题, 我们翻阅了地质资料, 80型焦炉位于平顶山山脉南部, 第四纪前曾是广阔的山前低洼, 属冲洪积阶地。焦炉基础特点为下沉敏感性工程。因此我们对1号焦炉炭化室机焦侧底砖标 高进行了测量, 结果见表1。按照工程设计, 焦炉允许沉降值不超过130mm, 由表中数据看出 , 焦炉炉体产生了不均匀沉降。2 采取的措施利用轨道缓坡过渡, 调整推焦机轨道、摩电道、拦焦机轨道同…     

焦炉混凝土构件的加固

石家庄焦化厂二炼焦分厂1、２号焦炉是１９７９年建成投产的,其中焦炉两侧炉台、中间台、端台及煤塔均为钢筋混凝土结构。１９９０年开始发现焦炉炉台顶板有混凝土脱落、露筋及钢筋锈蚀现象,到１９９５年又发现焦炉两侧炉台的纵梁及横梁有断裂及裂缝开展现象。鉴于这种情况,我们对这些破损构件进行了分析,并对部分破损严重的构件实施了修补加固。１焦炉混凝土构件破损状况1.1裂缝情况在1、２号焦炉机、焦侧炉台南北向连续梁的各跨上均有竖向裂缝和斜裂缝,裂缝宽度约0．1～0.5ｍｍ。该梁裂缝最严重的部位在１号炉焦侧３～４轴之间。1、…     

焦炉热态下动火检修分烟道翻板

我厂焦炉自1990年投产以来,机焦两侧分烟道翻板先后不动作,机侧分烟道翻板开始就不灵活、至1996年初完全不动作,经多次检修仍未解决。焦侧分烟道翻板投产时稍好于机侧,但至1997年10月也完全不动作。     

捣固焦炉机侧洒煤原因分析及对策

由于配合煤水分高、细度低、操作工技能低及捣固设备故障率高等原因,导致捣固焦炉机侧洒煤严重。为此,通过采取严格控制入炉煤水分和细度,将传统五层给料捣固改为连续给料捣固,装煤车双侧驱动改为单侧驱动等措施后,解决了捣固焦炉装煤时机侧洒煤严重的问题,使炼焦的生产能力由原来80炉左右,达到了满负荷生产运行。     

6.25m捣固焦炉煤饼坍塌及塌焦的原因分析

唐山佳华6.25m捣固焦炉投产以来,焦侧屡次出现塌饼问题,有时塌焦多达1t。由于拦焦机尾焦斗设计偏小,倒焦时易下淌。当尾焦斗装不下时,需要将车辆移动到端台倒尾焦,严重影响正常     

OCC工艺在宽幅焦炉上的研究与应用

根据宽幅焦炉的热工特点,在焦炉加热优化串级调控系统中（简称OCC工艺）．采用焦炉煤气加热单侧控制,用煤气主管压力进行炉温反馈调节,及与机、焦侧分烟道吸力相联动,实现焦炉加热全自动控制。实践证明,系统应用后焦炉炉温稳定、能耗降低、焦炭质量显著提高。