变电架构离心杆长柱两点绑扎加滑轮起吊绑扎参数选择方法

本文对变电架构钢筋砼离心杆长柱,两点绑扎加滑轮起吊验算状态提出了新的见解,有利于控制离心杆安装阶段裂缝宽度。导出了必要的计算公式,提供了绑扎参数选择方法。最后结合工程实例,用本法进行了计算对比。此方法同样适合于采用起重机吊装的线路杆塔绑扎参数选择及验算。     

66kV管母线跨路全联合构架结构设计

介绍一种新型66 kV构架结构,其出线构架梁和中间构架梁采用多边形钢管横梁,出线构架柱和中间构架柱采用A型钢管杆设计,母线构架与进线构架柱和中间构架柱相连组成全联合构架.运用PKPM、MIDAS软件对模型进行大风、覆冰、运行安装等工况的计算和验算,结果表明全联合构架强度、刚度和稳定性满足要求,结构设计紧凑,减少构、支架基础量及钢材量,具有良好的经济性.     

220 kV人字柱变电构架-格构横梁结构选型分析

以三门和六门220kV人字柱出线构架为例,设计4种国内外变电站常用的变电构架型式。运用有限元分析软件进行变电构架空间整体分析,对比不同构架横梁型式和不同梁、柱节点连接方式的优劣,并进行经济性比较。研究结果表明,梁、柱节点刚接时,变电构架横梁采用格构式角钢梁较单根钢管梁杆件利用率高;变电构架横梁采用格构式钢管梁时,梁、柱节点刚接杆件利用率高于铰接;梁、柱节点铰接时,构架柔度较大,各杆件位移较大;提出较为合理的220kV人字柱变电构架型式:构架横梁采用格构式钢管梁、钢管弦杆、角钢腹杆、梁和柱节点铰接。     

750kV变电构架结构选型

在对750 kV 变电构架进行选型时, 以4 孔出线门形构架为例, 采用目前国内外500 kV 及以上电压等级变电站常用的几种构架结构型式, 运用空间分析计算程序进行整体分析计算, 并进行技术经济分析比较。同时, 对构架柱平面、立面、腹杆型式以及柱根开的选型进行方案论证, 提出较为合理的出线构架梁、柱结构型式, 为其他类似工程提供参考。     

变电站普通环形钢筋混凝土构架杆纵向裂缝分析

结合桥陵变普通环形钢筋混凝土构架杆产生纵向裂缝进行分析,寻找裂缝原因及采取的修补措施,探讨解决纵裂的途径,供变电所、发电厂升压站或送电线路电杆设计及施工时参考.     

四管构架组立大型钢管杆工艺

本文介绍了一种利用围在钢管杆四角的"四管构架"吊装大型钢管杆的组塔施工工艺,采用4根间距3.5m的Φ300mm钢管组成的方型构架围在钢管杆四角,在构架顶部悬挂滑轮组起吊钢管杆。构架体无需落地的固定拉线,通过与钢管杆之间软附着连接实现自身稳定。该工艺具有施工全程不依赖吊车,不需要落地拉线,作业场地适应性强等特点。     

钢结构构架在220kV变电站中的应用

220kV松北站及宝浏站变电构架首次采用钢结构构架设计，叙述了钢结构构架的结构设计特点与计算方法。介绍了采用钢结构构架的优点，并对钢结构构架与钢筋混凝土环形杆构架作了简要技术经济比较。     

钢筋砼环形电杆的改进和发展

在50年代初,我国开始采用工厂离心制造砼环形电杆（以下简称环形砼电杆）代替了解放前人工制造的方形、三角形等电杆。它比铁塔节约钢材、降低造价、减少维护等,并很快地被列入国家技术政策,同时也被供电部门所接受,并推广使用。起初用在35kV以下线路上,60年代已使用在220kV和110kV输电线路上。在220kV方面,北方曾采用拨稍杆不打拉线,我省大部份为打拉线等径杆。70年代初,又用于330kV输电线路,但这些杆都用预应力杆,运行中发现裂缝很多,使砼杆使用受到很大影响。     

500kVHGIS人字柱-核心塔全联合构架优化研究

500kV HGIS人字柱Ｇ核心塔全联合构架的边柱采用单钢管柱,中间位置纵横方向各设置一组人字柱,中心核心柱采用钢管塔形人字柱;梁柱刚连接,共同形成抗侧力体系;经过有限元分析,构架的强度和刚度满足规范要求;与?典型设计?和?通用设计?推荐的500kV构架相比, 取消了端撑, 缩减了间隔宽度, 节省了占地面积与用钢量。     

500kV HGIS人字柱-核心塔全联合构架优化研究

500kV HGIS人字柱-核心塔全联合构架的边柱采用单钢管柱,中间位置纵横方向各设置一组人字柱,中心核心柱采用钢管塔形人字柱;梁柱刚连接,共同形成抗侧力体系;经过有限元分析,构架的强度和刚度满足规范要求;与《典型设计》和《通用设计》推荐的500kV构架相比,取消了端撑,缩减了间隔宽度,节省了占地面积与用钢量。     

输电线路离心钢管混凝土杆的组立

阐述了钢管杆的排杆焊接、组立设备的选择；介绍了离心钢管砼杆几种组立方法以及安全技术注意事项     

荆门变电站1 000 kV构架安装工艺

介绍了荆门变电站1 000 kV构架安装工艺,主要包括构架柱的组立、横梁组装及吊装.其中,构架柱采用地面组装,单节或多节起重机整体的组立方式;钢梁采用地面组装和250 t履带式起重机整体吊装的方式.     

皖电东送特高压工程1000kV人字柱钢管构架顺利通过真型试验

7月20～21日,皖电东送淮南-上海特高压交流输变电工程1000kV人字柱钢管构架在河北霸州特高压杆塔试验基地顺利通过了真型试验,试验临测的各项应变及变形指标均达到工程设计要求。该构架采用带桁架支撑人字柱钢管型结构,与传统结构式钢管构架相比,结构相对简单,具有减少变电站占地面积、降低构架钢材用量、减少GIS母线长度、提高现场组装效率等优点。采用该型式的构架,     

AIS中型双列布置中的新型引流搭接方案

1概述 在74典设中,110kV各门型构架采用A型杆,构架横向间距为500mm,此间距不仅要满足母线隔离开关打开时A型杆离母线门型构架的电气安全间隙,而且还要留作110kV母线两侧双列间隔的母刀闸引流搭接于母线T型线夹或并沟线夹与母线的连接空间,110kV母线两侧双列间隔边相与中相引流导线需保持2m距离。     

二十八工位自动芯柱机的设备改造

二十八工位自动芯柱机的设备改造１００Ｗ以下的普灯芯柱在国外多是采用空芯杆代替实芯杆，用空芯杆、喇叭管二杆成形的方法生产芯柱。而我国许多制灯厂使用的２８工位芯柱机老设备还是实芯杆、空芯杆、喇叭管三杆成形。三杆成形材料浪费大、成本高，成品率也低。二杆成形...     

330kV户外GIS垂直出线钢管格构塔设计分析

以西安北750 kV变电站工程330 kV户外气体绝缘变电站(gas insulated substation,GIS)垂直出线钢管格构塔为研究对象,从荷载(作用)及荷载组合、腹杆型式选择、横担、横隔及节点设计等方面详细分析垂直出线钢管格构塔的结构设计.在综合造价方面对垂直出线钢管格构塔与带端撑人字柱门型构架进行对比,...     

1000 kV试验门型构架安装技术

文章介绍武汉特高压交流试验基地冲击试验场1000 kV试验门型构架安装技术.其中门型构架柱采用地面组装,单节或多节分段吊车吊装的组立方式;钢梁采用"柱第8节与横梁、单轨吊车梁一起组装,整体起吊,将横梁与柱的水平连接改为柱第7节与第8节的垂直对接"的安装方案.本次试验门型构架安装选用了25 t吊车进行地面组装和750 t履带式起重机进行整体吊装的方式,其中钢梁吊装采用4根等长钢丝绳进行了8点起吊安装.     

双层双排8连跨联合750kV构架的设计研究

±800kV灵州换流站交流滤波器母线构架首次采用750 kV构架,构架采用空间双排双层8连跨联合的布置形式。通过对A型柱和格构式构架比较分析最终采用钢管格构式构架形式。计算分析发现导线拉力和风荷载足够大时,温度作用对构架的影响不是随构架纵向长度加长而成线性增长,从而构架不需再设置温度伸缩缝断开成4跨+4跨的形式。同时对750 kV构架的杆系布置进行优化,使其更美观简洁。     

离心钢管混凝土变电构架平面内变形分析计算

本文对离心钢管混凝土变电构架进行了平面内的受力计算与分析,讨论了各种内力对此种变电构架变形的影响,对此种变形进行了分析计算,并与试验值进行比较,结果表明,可以忽略由于轴向内力引起的平面内变形,此误差很小,同时给出了平面内变形的计算方法。     

钢管构架吊装中吊点及钢丝绳径的选择

目前钢管结构已广泛应用于超高压、特高压变电构架中,而构架吊装中吊点及钢丝绳径的选择一般凭施工经验进行确定。以山东密州变电站500 kV 钢管构架吊装为例,通过理论计算阐述了构架吊装过程中钢梁和A字柱的吊点的最佳受力位置及钢丝绳径的选择,为构架吊装提供理论依据。