一种分动器调整垫片的尺寸链计算及优化

在介绍分动器的基础上,对耦合器式分动器总成中关键调整垫片的测选尺寸链计算方法进行了深入的分析,并针对目前工艺方法存在的不足进行了优化,通过优化提高了分动器的装配质量和装配效率。     

汽车主减速器选垫技术分析研究

主减速器装配质量直接影响汽车性能,而主减速器选垫是否合适则是控制装配质量的关健.基于汽车主减速器选垫技术,对调整垫片的测选尺寸链进行分析研究,并针对选垫相关的测量系统以及选垫反馈系统进行优化改进,最终提高主减速器的装配质量和装配效率.     

汽车主减速器圆锥齿轮啮合斑点分析及其调整

针对汽车驱动桥主减速器中的主动圆锥齿轮及从动圆锥齿轮之间的啮合斑点优化问题,从理论上分析了影响啮合斑点的主要因素,以及这些因素对啮合斑点的实际影响,结合现场装配实践,总结出通过垫片来调整啮合斑点的方法措施,为装配现场提供指导,使主从动圆锥齿轮之间的啮合间隙及啮合斑点达到装配要求。     

百吨级汽车起重机分动器的开发

介绍了国外起重机分动器的产品情况,并结合汽车起重机的整车特点分析了汽车起重机分动器的设计技术难点,从分动器的主要技术参数确定、整体方案设计和高强度齿轮传动、强制润滑和散热系统、全时驱动差速器、前输出结构及壳体设等方面介绍了百吨级汽车起重机分动器的设计,通过对分动器进行台架和装车试用,验证了分动器总成的开发效果。     

插管式结构主减速器总成主动齿轮安装距调整垫片在线测选系统

介绍一种插管式结构主减速器总成主动齿轮安装距调整垫片测选系统的设计原则、总体构造.应用相对测量原理,建立数学关系式,在线采集主减速器壳体及主动齿轮内轴承的轴向尺寸数据,准确测选出主动齿轮安装距调整垫片值.     

基于PLC的汽车主锥S值测量系统的设计与实现

在汽车后桥主锥总成装配工艺中,为使一对锥齿轮保持良好的啮合状态,通常是通过手工来加减调整垫片,精度较低.针对这种情况,提出了基于PLC控制的S值测量系统的测量模型以及该系统软、硬件的设计,以达到自动选垫,提高精度目的.     

分动器输出轴齿轮热装配技术的实践

本文结合专用汽车的大速比分动器设计,在输出轴齿轮装配工艺中采用热装配技术,根据零部件材料的性质,确定过盈量和装配间隙,分析热装配接触压力、齿轮与轴之间的摩擦力等特性,并采用KISS-SOFT软件进行产品校核和安全性计算.     

开展产品“三化”促进齿轮专业生产的发展

我厂是生产汽车齿轮的专业工厂。自建厂以来,在毛主席革命路线指引下,生产不断发展。目前的生产能力达到年产上百万只齿轮。为北京汽车制造厂配套吉普车的变速器、分动器总成和前后驱动桥齿轮;为南京汽车制造厂配套载重汽车的变速器及驱动桥的全套齿轮。与文化大革命前的     

汽车四驱分动器换挡控制机构齿轮动力学分析

汽车四驱分动器换挡控制机构是四驱分动器完成换挡的重要部件,其齿轮传动系统动力学特性直接影响着工作的稳定性、准确性和使用寿命。基于ANSYS/LS-DYNA对汽车四驱分动器换挡控制机构齿轮进行动力学仿真,得到齿轮在运动过程中的应力分布情况,在轮齿未啮合时齿根处应力极低,进入啮合状态急速增大,在前齿即将脱离啮合、后齿啮入的临界时候达到最大值,表明机构齿轮的失效形式应该以轮齿的疲劳破坏作为主要诱导因素,为研究齿轮失效形式、提高齿轮寿命提供了参考。     

主减速器总成主动齿轮内、外调整垫片在线测选系统

提出一种主减速器总成主动齿轮内、外调整垫片测选系统,其技术特征为应用相对测量原理,建立数学模型,在线采集主减速器壳体、主动齿轮及内、外轴承与刚性隔套之间距尺寸数据,准确快捷测选出内、外调整垫片值。     

新世纪的干切削技术

干切削作为一种新型的绿色制造技术,不仅能避免切削液对环境的污染,而且能大幅度降低产品的生产成本。文章论述了干切削研究的国内外现状,在讨论切削液原有功能的基础上,对实现干切削的刀具技术,机床技术和工艺技术进行了系统的分析与研究,介绍了准干切削技术及其应用,展望了干切削技术今后的发展。     

金属切削技术的发展动向

本文介绍了近几年来高速切削、干式切削和硬切削技术的现状与发展动向。     

无偏心正交车铣理论切削力

为了深入研究无偏心正交车铣加工的切削过程,针对无偏心正交车铣加工变厚度、变深度切削的特点,把切削刃划分为圆周刃和端面刃两部分,分别以其瞬时切削面积为主要研究对象构建了计算各自瞬时切削力的数学模型,并通过数学模型对其瞬时切削力的变化进行了仿真。结果表明,无偏心正交车铣为多参数影响下的变切削力加工,圆周刃、端面刃在切削过程中都发挥重要作用,瞬时切削力的最大值由二者共同决定,但圆周刃上的切削力明显大于端面刃。圆周刃、端面刃几乎同时切入、切出工件,在一次完整的切削过程中圆周刃上的瞬时切削力发生一次突变,端面刃上的瞬时切削力则无突变发生。     

基于GibbsCAM的VoluMill模块在铣削加工中的应用

通过对切削用量的研究,进一步对切削力、切削功率及扭矩进行计算校核,在不超过机床负荷的前提下,增大切削用量,并运用GibbsCAM软件的VoluMil模块算法,实现摆线式刀路轨迹,使加工效率提高56．54％。     

绿色切削加工技术分析

21世纪的制造业实施绿色制造已势在必行，绿色切削加工技术的研究应运而生。干切削技术避免了切削液的副作用，但它对刀具提出更高的要求；切削液最少量润滑技术能够使切削工作处在最佳状态下，切削液的使用量达到最少，但绿色切削液需深入研究。笔者认为，实现绿色切削加工的关键技术是：1）开发刀具技术。包括新型刀具材料和刀具涂层技术的研究和应用，优化刀具形状及结构；2）开发绿色切削液技术，包括切削液的绿色设计与绿色使用，开发切实可行的废液处理新工艺。     

基于神经网络的曲面加工振动监测方法

文章论述了一种新的基于传感器信息的切削加工振动预测方法，提出了切削状态指数的概念，用于描述切削状态，利用神经网络规划切削条件与切削状态的非线性关系，给出了曲面加工切削振动状态的变化规律。     

振动切削机理研究及应用

提出机床传统切削存在的问题及振动切削对机床研究的重要性，介绍了振动切削的机理，特点，并指出振动切削的研究是精密切削和超精切削的一个重要的发展方向。     

面向制造企业应用的切削数据库研究与开发

针对我国制造企业对切削参数优化及切削数据库的需求,在已有大量切削数据的基础上,研究并建立了切削数据结构模型,阐述了该系统的总体结构及设计思想,构造了B/S结构的网络化切削参数数据库系统,介绍了系统各子功能模块构成,并结合加工动力学仿真优化技术提出了一种切削数据评价及优化的实现方法.     

STUDY ON THE CUTTING TEMPERATURE IN GEAR HOBBING

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GH761切削加工性能试验研究

通过对航空发动机涡轮盘的新型高温合金材料GH761的切削加工性能试验研究,建立了在一定条件下的切削力,切削温度的预报方程,并在实验的基础上对两种高温合金材料GH761与GH135进行对比,评定和探讨了GH761的切削加工性能及其改善措施,为现场的实际生产提供了一定的参考依据。