简易镀锌铁皮防潮盖折弯模

针对形状较复杂的镀锌铁皮防潮盖,通过简化制件制造生产工序,设计了一副钻模和一副折弯模,实现以简单的模具和充分利用公司现有设备,成功解决了镀锌铁皮防潮盖加工的难题,加工出的制件符合图纸要求。不但保证了制件质量,提高了生产效率,而且降低了生产成本,并为其它类似制件的加工提供了成功经验。     

菱形联接板小孔冲模设计及改进

针对制件结构及生产加工批量,分析了其加工工艺的经济合理性,通过对小孔冲模的设计及改进,顺利实现了该制件经济、合理地加工,生产出的制件满足产品要求。     

后盖板冲压工艺与拉伸模设计

通过后盖板的结构特点及成形工艺进行了分析,重点介绍了第一工序拉伸成形的模具结构设计及工作过程。实践证明,该模具结构合理,生产出的制件质量合格,稳定性好,特别是采用直壁型的拉伸凹模对锥形的制件进行拉伸,可以减少制件在拉伸时的阻力,不但使拉伸能顺利的进行,而且拉伸出的制件外形平直、美观,可为此类零件的冲压生产提供参考。     

Transfer线模具下模旋转式托制件机构

汽车覆盖件的制件生产制造过程中,自动化大批量连续生产已经是一种趋势。自动化生产方式有以下几种形式：机器人Robot线、Crossbar线和Transfer线等．机器人Robot线、Crossbar线适用于大型制件的自动化生产．如侧围、五门一盖（车门内外、背门内外及机盖、顶盖）。而一些成形深度较小、细长条及小型制件一般用Tranfer线生产。     

保护罩冲压工艺与拉深模设计

对保护罩的成形工艺进行了分析,重点介绍了拉深工序的模具结构设计及工作过程,特别是制件结构有5°的锥度,在设计拉深模时,凹模采用直壁结构对锥形的制件进行拉深,既方便制件从凹模内出件,又可以减少在拉深时对板料所产生的阻力。经实际生产验证,该模具结构设计合理,稳定性好,生产出的制件合格率高。     

电机支承板级进模设计

电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5%。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。     

电机支承板级进模设计简

电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5％。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。     

屏蔽罩级进模的设计与制造

根据屏蔽罩制件的结构特点,采用对头斜排,1模4件的排样形式,材料利用率和生产效率都最高;如何保证制件出模顺畅是一模多件的弯曲级进模设计难点,该模具采用压缩空气吹件,较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,材料利用率达71.6％,生产效率高.     

后板冲压工艺与翻边冲孔模设计

通过对后板的冲压成形工艺进行分析,计算了制件的毛坯展开尺寸,重点介绍了制件的成形工序及翻边、冲孔模设计。实践证明,模具结构合理,生产出的制件质量合格,稳定性好。     

如何提高RH真空炉耐火材料寿命

RH真空槽耐火材料消耗过高,对生产任务的完成,和企业吨钢成本的控制均存在不利的影响。因此深入分析RH炉耐火材料的损耗原因,并采取相应措施延长真空槽耐火材料寿命,提高产品效益,是RH稳定生产的一个重要保障。通过分析唐钢RH真空炉的使用环境,总结出耐火材料消耗的影响因素。针对一钢轧真空精炼炉耐火材料消耗快、处理成本高的缺点,提出了改进措施,提高了耐火材料的寿命,取得了较好的效果。     

汽车座椅安装支架多工位级进模排样设计

对汽车座椅安装支架制件的成形工艺性进行了分析,利用板料多步成形有限元逆向展料法得到了该制件的初始坯料轮廓,制定并对比了2种级进模排样工艺设计方案,得出了方案2能够稳定可靠高效地生产出外观尺寸合格的制件,对同类制件采用级进模生产具有一定的借鉴作用。     

聚己内脂网孔高速冲压工艺的改进

结合多工位高速冲压低熔点聚己内酯网孔的生产实际状况,通过对制件、制件结构和压紧装置的科学分析,找到影响制件量产的核心关键点,改进了模具和压边机构设计,寻找到一条低成本改进生产问题的方案,解决了制件变形和中途移动错位导致出现废品的难题,明显提升了生产效率和制件品质。     

成形件回弹的解决方法

成形时塑性变形与弹性变形同时存在，成形后时零件从模具中取出后，弹性变形即消失，因而使工件尺寸与模具尺寸不一致，这种现象在成形工艺中普遍存在。所以，在模具设计时，应充分考虑回弹的影响。根据制件的结构，尺寸精度及使用要求等，在模具结构和制件结构上采取相应的措施，生产出高质量的制件。现详述如下。     

螺母板连续拉深、镦挤、翻边及弯曲的多工位级进模设计

通过对螺母板的工艺分析与计算,提出采用落料、拉深、镦挤、翻边及弯曲的多工位级进模冲压来实现该制件自动化生产。介绍了该制件的排样方案及模具总体结构设计,说明了结构设计的特点。为使厚料拉深的毛坯能顺利地流入到拉深凹模内(有利于材料塑性变形),该模具采用工艺伸缩带来连接制件与载体。经多年来的生产验证,该模具结构新颖、合理、可靠,冲压出的制件质量稳定、生产效率高,可为类似制件的模具设计提供相关参考。     

新型铝合金管钳柄挤压铸造模具设计及研究

结合新型铝合金管子钳钳柄的结构特点 ,设计出了生产钳柄零件的挤压铸造模具 ,并对模具的结构参数和挤压铸造工艺参数进行了优化 ,经生产实践验证 ,用该模具生产的制件完全达到了设计要求。     

新型铝合金管钳柄挤压铸造模具设计及研究

结合新型铝合金管子钳钳柄的结构特点,设计出了生产钳柄零件的挤压铸造模具,并对模具的结构参数和挤压铸造工艺参数进行了优化,经生产实践验证,用该模具生产的制件完全达到了设计要求。     

不同分模线位置对尾端板成形性的影响

通过对设计阶段的成形性分析以及制件实际调试生产状态的验证,分析了尾端板的分模线在不同位置时制件成形性的不同,以及制件表现出的不同尺寸状态.此对比分析为模具工艺设计提供了宝贵经验.     

模塑制件结构设计的合理性检查

塑料制件的结构设计合理性的检查,常常是在模具设计之前,由模具设计人员根据模塑加工的基本要求,凭经验进行的。 为什么不能由制件设计人员自己来进行这种检查呢?有很大一方面的原因是产品设计人员通常并不十分熟悉模具的设计,他们还没有一个用来衡量制件设计的合理性的标准,对于设计的制件,甚至无法在事先确切地知道,这个制件究竟能不能用模具进行成     

薄壁注射对注塑机和模具的新要求

对生产小而轻的制件的需求已经使薄壁注射成为注塑机最需增加的性能。“薄壁”通常是由壁厚少于1mm的轻便电子制件所定义的。对大的汽车制件来说,“薄壁”可以是2mm。总之,薄壁制品要求改变加工工艺:更高的压力和速度、更短的冷却时间、改变制件顶出和浇口排列。以下是薄壁注射对注塑机和模具的要求。标准的注塑机可用于生产多种薄壁制品。目前新型注塑机的性能大大超过了以往。材料、浇口技术以及设计的进步,进一步拓宽了标准注塑机对薄壁制件充模的性能。但由于壁厚不断减少,需要一种更特殊的、具有高速和高压性能的注塑机。例如,一个厚度…     

一种特殊形状制件的成形工艺

对弹匣前口板这种特殊形状制件成形工艺进行了讨论，找到了一种具有较高材料利用率，较高生产效率及简便易行的成形方法。