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针对制件结构及生产加工批量,分析了其加工工艺的经济合理性,通过对小孔冲模的设计及改进,顺利实现了该制件经济、合理地加工,生产出的制件满足产品要求。 相似文献
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汽车覆盖件的制件生产制造过程中,自动化大批量连续生产已经是一种趋势。自动化生产方式有以下几种形式:机器人Robot线、Crossbar线和Transfer线等.机器人Robot线、Crossbar线适用于大型制件的自动化生产.如侧围、五门一盖(车门内外、背门内外及机盖、顶盖)。而一些成形深度较小、细长条及小型制件一般用Tranfer线生产。 相似文献
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电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5%。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。 相似文献
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电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5%。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。 相似文献
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根据屏蔽罩制件的结构特点,采用对头斜排,1模4件的排样形式,材料利用率和生产效率都最高;如何保证制件出模顺畅是一模多件的弯曲级进模设计难点,该模具采用压缩空气吹件,较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,材料利用率达71.6%,生产效率高. 相似文献
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成形时塑性变形与弹性变形同时存在,成形后时零件从模具中取出后,弹性变形即消失,因而使工件尺寸与模具尺寸不一致,这种现象在成形工艺中普遍存在。所以,在模具设计时,应充分考虑回弹的影响。根据制件的结构,尺寸精度及使用要求等,在模具结构和制件结构上采取相应的措施,生产出高质量的制件。现详述如下。 相似文献
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罗继相 《特种铸造及有色合金》2002,(Z1)
结合新型铝合金管子钳钳柄的结构特点 ,设计出了生产钳柄零件的挤压铸造模具 ,并对模具的结构参数和挤压铸造工艺参数进行了优化 ,经生产实践验证 ,用该模具生产的制件完全达到了设计要求。 相似文献
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新型铝合金管钳柄挤压铸造模具设计及研究 总被引:4,自引:3,他引:1
罗继相 《特种铸造及有色合金》2001,(4):14-16
结合新型铝合金管子钳钳柄的结构特点,设计出了生产钳柄零件的挤压铸造模具,并对模具的结构参数和挤压铸造工艺参数进行了优化,经生产实践验证,用该模具生产的制件完全达到了设计要求。 相似文献
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通过对设计阶段的成形性分析以及制件实际调试生产状态的验证,分析了尾端板的分模线在不同位置时制件成形性的不同,以及制件表现出的不同尺寸状态.此对比分析为模具工艺设计提供了宝贵经验. 相似文献
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塑料制件的结构设计合理性的检查,常常是在模具设计之前,由模具设计人员根据模塑加工的基本要求,凭经验进行的。 为什么不能由制件设计人员自己来进行这种检查呢?有很大一方面的原因是产品设计人员通常并不十分熟悉模具的设计,他们还没有一个用来衡量制件设计的合理性的标准,对于设计的制件,甚至无法在事先确切地知道,这个制件究竟能不能用模具进行成 相似文献
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对弹匣前口板这种特殊形状制件成形工艺进行了讨论,找到了一种具有较高材料利用率,较高生产效率及简便易行的成形方法。 相似文献