感应器快换夹头

在通用感应淬火机床上进行感应淬火操作时,每更换一种淬火零件,就要更换一次感应器。 旧式感应器是用两排螺栓固定感应器的,虽然可靠,但由于除电路的连接外,还有水管连接,更换一次感应器,常需数分钟到半小时。快换感应器便成为操作工人的迫切要求。 国内感应器快换夹头已有多种,有两根铜管插入式、凸轮夹紧式、楔面夹紧式、压板式和卡兰式等。     

攻螺纹新方法浅谈

攻螺纹是车削加工中必不可少的工序之一,其所用的工具是锥柄钻夹头。但在操作中有以下缺点：①丝锥夹持不牢固。②无过载保护。③劳动强度大。④工作效率低。为了改善在车床上攻螺纹所用工具的弊端,我们在实践中研制出了新的攻螺纹工具（如附图）,其优点是：装卸丝锥快捷省力,攻螺纹时有过载保护装置且操作方便劳动强度低,提高工作效率2倍以上。     

CM6125精密车床不停车快换夹头

我厂出口英制立铣刀,由于该铣刀经无心磨床加工后,两端须打φ0.70mm中心孔。工效太低,每次装夹都停车。加之用中心钻时,须旋转尾座手柄进给和退出,消耗大量的无功时间,无法满足生产需要。为此,我们利用C6125精密车床原有的法兰盖螺孔位置。在车头部分,尾座部分设计增加了专用不停车快换夹头及尾座手动快速进给机构,圆满地解决了上述问题,不停车即可装夹工件,提高了工效。若不用     

拉刀快换夹头及加工工艺

采用专用机床附具可以缩短辅助时间，提高劳动生产率，易于保证加工精度，并使加工精度稳定，扩大机床的工艺范围，降低对工人的技术要求和减轻工人的劳动强度。拉刀快换夹头是安装于卧式拉床上的一种附具，用于装夹内孔拉刀。拉刀是一种多齿的精加工刀具，主要用于大批量生产，但对于形状复杂的孔，即使小批量生产，也用拉刀加工，本文要讨论的是拉刀快换夹头，使用它可以减少辅助时间，降低劳动强度，保证加工质量。     

简易攻螺纹工具的应用

1.前言 一般中、小型工厂加工M5～M20的普通螺纹时,通常都采用手工攻螺纹的方法,而采用手工攻螺纹时,比较难将丝锥垂直于工件端面攻下去,特别是在钢件上攻≤M5的螺纹时,容易将丝锥折断,丝锥一旦断在工件螺纹孔内,很难将断了的丝锥拔出来,从而造成工件报废。笔者根据在实践工作中的经验,设计了一个较为简易的攻螺纹工具,采用此工具容易解决攻螺纹存在的问题。     

快换钻套装置

在工作中经常遇到如图1所示的工件钻孔、攻螺纹,且要求均布。如果按常规的加工方法,即在摇臂钻床上直接装夹工件所要求的钻头,然后钻孔。但是由于工件外径落差太小,且工件长度太长,而主轴行程短及直径大,根本无法钻孔。为解决此难题,设计了两种方案。方案如下:图1方案一:采用动力头及多头攻螺纹器,一次完成多个孔钻孔。此方案必需购买新设备,成本太高,投资太大,购买及调试周期长。虽然能提高生产效率,但对于小批量生产不适用。方案二:在原有设备上重新设计一套快换钻套装置及加长钻杆。此方案是在原有设备上进行技术改造,投入少,制造周期短,…     

攻螺纹辅助工具设计

随着机械工业的发展,一些机械零件要求用热强度高、热稳定性好、耐腐蚀性强的材料做螺纹工件,通常是不锈钢、高温合金、钛合金等难于加工的材料。这些材料切削难度很大,一般都具有切削力大、切削温度高、硬质点多、切削粘附性强等特点。在这些材料上攻螺纹极易造成丝锥严重损坏,甚至断裂,工件返修率高,极大地影响着产品质量和生产周期。针对这一实际问题,在借鉴原攻螺纹夹具的基础上,设计制造了安全的攻螺纹辅助工具（见图1）。     

盲孔攻螺纹器的研制

我厂在修理和零、备件的加工制造过程中，经常遇到一些盲孔内螺纹的加工，我们常常采用丝锥攻制的方法，但必须特别小心，不能一次攻到底，在加工到最后几扣时，一定要用手轻轻试加工，以防止不慎将丝锥折断，造成零件报废。尽管如此，此种方法也仅适用于加工M8以上的螺孔，对于小于M8的盲孔螺纹，由于丝锥太小、     

一种简易的套、攻螺纹专用夹具

带螺纹的零件应用十分广泛，其加工方法通常采用在车床上车削螺纹，但往往会出现许多问题，如出现啃刀、乱扣、螺纹中径不正确等现象，特别是加工细长丝杠时，由于刚性不足，车出的螺纹牙型不一，出现两头松、中间紧的现象，而且表面粗糙度也达不到要求。     

一种高速刚性攻螺纹快捷调试方法和策略

数控机床攻螺纹时,由于攻螺纹轴Z轴和主轴S轴之间存在同步误差,很容易产生乱扣的现象。为了克服此缺陷多用浮动夹头,但是使用浮动夹头攻螺纹精度差,并且加工效率低。过去,刚性攻螺纹调试,一般采用定性调试,调试效率和精度都很低。     

液压快换接头质量检验的研究

介绍了GB/T5861-2003<液压快换接头试验方法>标准的试验项目与试验方法,对标准中的部分内容提出讨论.通过实际应用,叙述了带阀的快换接头在使用中出现无法形成额定流量的通路情况,并对此现象产生的原因进行了分析研究,最后对GB/T5861-2003<液压快换接头试验方法>标准提出了改进意见.     

液压快换接头质量检验的研究

介绍了GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准的试验项目与试验方法,对标准中的部分内容提出讨论。通过实际应用,叙述了带阀的快换接头在使用中出现无法形成额定流量的通路情况,并对此现象产生的原因进行了分析研究,最后对GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准提出了改进意见。     

多品种液压快换接头压力降试验系统的开发

压力降是液压快换接头的一项重要的技术指标。采用双泵合流和多级节流的方法，满足了0．75—283L／min大范围试验流量调节的稳定性要求，结构上采用塔式设计，将多条试验管路融合在试验台架上，较好地实现了多品种液压快换接头压力降试验的设计要求。     

车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

控深攻螺纹工具设计

在不锈钢上攻螺纹处理不当极易造成丝锥严重损坏,假若不慎攻螺纹过深极易造成丝锥的断裂,导致工件报废,从而影响产品质量和生产周期。本文所述控制攻螺纹深度的工具是在原快换钻夹具的基础上增加了定位套,当攻螺纹达到预定的深度后丝锥停止前进,可避免丝锥的折断。     

数控车床换刀及主轴变速车削螺纹

数控车床在加工3mm以下螺距螺纹时,使用一把螺纹刀高速车削可以达到较好的精度及较低的表面粗糙度值。但在加工3mm以上螺距的螺纹时,由于经济型数控车床车螺纹没有换刀和主轴变速的功能,只能采用主轴不变速,一把螺纹刀完成粗精加工,由于切削量及切削力增大,使得螺纹刀容易磨损,螺纹不易达到要求的尺寸精度和表面粗糙度。     

一种轴类零件磨齿快换夹具设计与应用

设计了一种适用于轴类零件的新结构快换磨齿夹具,涨紧间隙更大,夹具通用性更高;根据不同零件更换系列化的快换涨套,可实现快速换产;通过设计大行程的中心活顶尖引导零件装夹,解决了自动化生产时工件装夹容易错位问题;该新结构夹具方案已验证可行并在大批量生产中推广应用.     

摩擦片式攻螺纹夹具的设计

摩擦片式攻螺纹夹具可有效解决生产过程中丝锥强度低、切削条件差、丝锥易折断以及在加工盲孔和锻造件材料时损坏严重,在批量生产时效率不高的难题,提高了产品加工质量和经济效益.     

快换刀具的设计与应用

针对数控车床的特点设计了一种快换刀具,可以根据车削的需要快速更换刀垫,从而完成多种角度的刀片更换,达到减少辅助时间和提高效率的目的。