2000年日本出口NC车床前10位国家(地区)

2000年日本共生产车床2.2万台,其中NC车床2.095万台,占95％。NC车床总产值为2095.3亿日元     

从MACH98看车削技术的发展

本文介绍了瑞士型自动车床的发展,并叙述了逐步由‘半NC’、‘初级CNC’和CNC车床来代替自动车床的过程。     

浅议车床厂产品结构的调整

当前,工厂产品结构调整是企业家十分关心的一个热门话题。 1.从发展趋势看产品结构的调整 车床的发展与生产、科技进步密切相联,NC技术给车床的发展带来革命性的影响。世界数控机床的产量以年增长率15%的高速度递增,仅此就足以说明数控化是车床的发展方向。此外,新的加工技术也对车床的发展产生了很大的影响,如加热切削技术,振动切削技术以及激光加工技术等,有的已被应用于或将用于车床。 传统车床尽管具有较大的柔性,对于中小批量产品的生产企业具有较好的适应能力,但加工效率和制造质量总不尽人意。数控车床生产效率高,加工质量高和经济…     

日本NC车床产量及其发展趋向

1999年日本共生产NC车床15708台,居各类机床之首位。共出口NC车床10061台,占产量之64％,可见其出口量很大,充分利用NC车床优势赚世界各国之     

SIEMENS 802C在数控车床改造中的应用

西门子802C数控系统功能丰富,简单易学,用于一般的车床控制十分方便。系统中预置了标准的车床和铣床PLC程序及相关参数,存储在NC中,硬件连线也很简单,这有利于机床改造和安装。     

数控磨床在汽车齿轮加工中的应用

1.数控磨床的发展自从数控(NO)技术由MIT(美国麻省理工学院)首次提出以来,已经三十多年过去了。在此期间,首先是加工中心的出现,随后车床等各种加工机床也都迅速地向NC化发展和普及。然而在这之中,磨床的NC化却进展缓慢。究其原因,主要是由于磨床所要求的控制精度较高,并存在着砂轮磨损和修整等一系列磨削加工所特有的问题,并且在当时还缺少磨床专用的NC控制系统,而用车床或加工中心的NC控制装置直接用于磨床,其功能尚显不足。只是在最近几年磨床的NC化才有了显著的增加。磨床NC化率增加的原因主要是当今计算机技术取得了迅速的发展,开发出了专门用于磨削加工的磨床专用的NC控制装置,取代了     

印度机床市场分析

印度机床产业1994年产值约为54.2亿卢比(约1.76亿美元),较1993年的42.1亿卢比增长28.6％,为印度机床业史上产值最高的一年,摆脱1992、1993年的不景气阴影。 在1994年的产值中,NC比率达到47.7％,也是历年来最高的。1991年其NC化比率为37.2％,1992年为37.3％,1993年为40.7％,NC比率快速提高。预计到2000年,其NC化比率将达到70％。1994年机床产业以CNC专用机(占18.7％)、CNC车床(占11.2％),传统车床     

日本1990年引人注目的机床专利技术

一、NC车床 近年来NC车床正不断努力扩大应用范围,除车削外,还试图完成钻削和铣削等所有的机械加工。从具体结构上来说,如仅是进行车削加工,刀架只要能作X和Z轴方向移动就可以了,但进行铣削等加工,则还要加上Y轴方向的移动。这里介绍两个关于实现Y轴移动的专利。第1个是机床生产厂O公司申请的名为“Y轴加工方法”的特开平2-41801号专利。 在NC车床上进行复合加工,可采用正面加工法和侧面加工法。这两种方法都是通过转塔轴或C轴(主轴)与X轴的合成来实现Y轴方向加工的。图1a～c所示为过去由X轴方向的往复运动与主轴的旋转运动来合成实…     

FANUC 31i系统主轴同步定向功能应用

卧式车床拉床,是对曲轴的轴颈、外径、平衡块外径以及轴肩侧面进行坯料半精加工、精加工的数控机床。通过卧式车床拉床的PMC程序、NC程序的设计及相关参数设置等,实现FANUC31i系统主轴同步定向功能。     

NC车床旋压的新工具

为了扩大数控(NC)车床的工艺能力,提高壳体类零件的效能,俄罗斯新近研制出了一种逐步旋压的新工具。     

浅谈车床厂产品结构调整问题

车床是我国金切机床中年产量最大、拥有量最多的一类产品。《机床》1991年第4期刊登章修竹同志的文章“浅谈车床厂产品结构的调整”所讨论的主题也是人们注目和关心的问题。笔者同意“浅谈”中谈到的“数控化是车床的发展方向”这个观点。但对“无论从近期、还是从长远来看,车床厂把产品结构从生产传统车床为主,迅速转变为以生产数控车床为主,再配以各种高效专用车床的产品结构形式是适宜的”,以及“我们不能生产别人不愿再生产的低档产品”这些观点,值得商榷。对当前我国车床厂应怎样开展产品结构调整,也想谈些看法,供参考。 1、从需求看产…     

仪表式车床的横系列模块化设计

对仪表式车床从功能域和结构域两个方面进行了分解.确定了仪表式车床的模块划分原则.利用设计结构矩阵建立了功能元与结构元之间的映射关系,并对各种映射关系是否适合划分模块做了描述.根据功能元与结构元之间的映射关系以及仪表式车床实际的结构特点,划分出了比较通用的模块划分.利用基本功能模块和附加功能模块的不同组合方式,确定了多种横系列的模块化仪表式车床.最后,对仪表式车床的横系列模块化设计的优点进行了概括.     

"NC嵌入PC型"开放式数控系统硬、软件的设计

结合CK0625车床的改造,从硬件和软件两个方面论述了“NC嵌入PC型”开放式数控系统的设计和研究过程。通过大量的实验表明,经改造后的CK0625车床能够对加工过程进行实时显示和实时监控,实现了车床数控系统的各项基本功能,达到了车削数控加工的常规要求。     

两用型车床的微机改造

一、前言 我们于1987年在武汉第三机床厂生产的CA6140-A车床上,配上南京微分电机厂的JWK-5AL型数控系统及其配套元部件,改造了一台“经济数控一普通”两用型车床。它即可当普通车床用,也可当数控车床用。该机成自投产以来,加工各类零件1.4万余件,合格率达98%以上,有的工件质量与加工效率赶上进口 NC车床,而成本只有其1/15～1/20。车床改造费只用8200元(其中微机系统6000元,刀架1800元,材料加工费360元),而工效相当于2～3台普通车床。更重要的是通过改造使我厂培训了一批设计、维修、使用NC车床的人员。为我厂机加工数控化打下基础提供…     

CDK5250立式车床电气系统的改造设计

介绍了CDK5250立式车床电气系统设计中主控电路、NC接口电路、主轴驱动电路、进给伺服驱动电路、数控系统的选择及机床控制系统设计时应注意的问题.     

普及型数控车床主轴控制的设计

对普及型数控车床的主轴变速控制和恒速切削控制进行了分析和研究，介绍利用VVVF实现的主轴变速系统在STAR—3T数控系统中的应用及新的设计，解决了经济型NC车床主轴实现无级变速问题。     

普通车床的数控化改造

加工小批量多规格的出口产品,普通6140车床明显生产率低、精度差,用TOSNUC-70T NC全功能系统对其完成数控化改造并配备优质滚珠丝杆、直线道轨后,精度和生产效率大幅提高。简述了车床数控化改造的电气与机械方案。用户使用证明,该方案结构简单、改造便利、性价比高。定位精度:±0.010/200,重复定位精度:±0.005/200;球面粗糙度Ra0.9。     

《简讯》

上海仪表机床广编印出版了《精密仪表车床的使用与保养》一书。全书共分七章:绪论、高精度精密车床简介、机床的主要部件结构、电器部分、车床的安装、润滑及维修,高精度切削工具、模块机床。这本书以CM6125型仪表车床为主,从基础理论     

立式车床双横梁结构改进探索

通过对立式车床通常采用的横梁结构进行分析,发现其横梁结构具有悬臂特征和不对称的热平衡结构,加工中会引起车床的横梁变形,从而造成车床加工精度的降低。针对这两种情况,重新设计了一种双横梁结构,采用热对称设计,并且避免了悬臂情况,提高了车床的加工精度,并对新的双横梁结构进行了有限元分析,基本符合设计要求。     

废旧车床再制造的模块化设计研究

讨论了在废旧车床再制造中,再制造车床模块化设计过程、模块划分原则及注意问题,确定了再制造车床模块结构,并根据客户要求确定CA6140废旧车床的再制造模块结构.