城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用

应用系统分担交通理论，提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率；二是发展城市地下小汽车道路系统，形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式；三是大力推进交通需求管理，达到交通总量削减的目的。     

当前昆明城市道路交通问题的原因与对策探析

本文认为目前昆明城市道路交通方面存在的三个主要问题是：道路建设与交通需求严重失衡，城区道路系统有明显缺陷，交通控制与管理水平低．针对云南省和昆明市的具体特点，借鉴国内外一些先进经验，从观念和措施上，对未来昆明城市道路交通建设提出了用系统论观点指导规划建设、调整城市布局结构、确立跨世纪超前性城市道路交通发展方向等一系列对策和建议．     

内陆省份交通门户与门户经济联系的协调性

首先建立内陆省份“交通门户—腹地”系统；接着基于对交通场站能级和位置的地理信息挖掘，确定区县单元的场站负荷并利用规模位序法则识别各地市的交通门户区县及其建设水平；最后调用潜力模型及耦合协调度模型，研判内陆省份交通门户建设与门户经济联系的协调发展态势.将以上研究方法应用于陕西省的实证分析后，其有效性得到验证，同时得出以下结论：(1)陕西省交通门户建设与门户经济联系的协调水平具有向西安市单中心极化的特征；(2)陕西省10个地市的协调水平在整体上呈现出“域外强于域内”的差异性；(3)陕西省部分地市较差的域内或域外协调水平表现可归因于具体的交通及经济条件约束.     

区域经济与区域交通一体化发展模式研究

阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义；论述了区域经济一体化和交通一体化的关系：分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状；提出了从观念一体化、规划建设一体化、政策一体化、市场一体化、管理一体化、信息一体化等6个方面促进我国区域交通一体化发展的模式。     

大城市CBD及会展交通规划设计实践——以广州市琶洲-员村地区为例

随着经济高速发展,国内大城市相续规划建设CBD及会展中心,其交通空间有限是CBD和会展中心面临的最重要问题之一。为了协调好CBD及会展中心交通与城市整体交通的关系,建立CBD及会展功能相适应的交通网络,本文通过在城市设计概念方案深化阶段引入交通专业的论证分析和定量分析的思路,结合广州市琶洲-员村地区交通规划设计,以问题导向和目标导向为基础,着重从交通时空圈、一体化战略和优化交通出行结构等方面对CBD及会展中心交通发展的目标和策略进行了研究,提出了完善道路交通可达性、增大轨道网络覆盖面、加强公交枢纽衔接、合理布局停车、分离会展和日常交通等方案。这些方案体现了CBD交通＂高密度、通过性＂和会展交通＂高强度、瞬时性＂的特点,为国内大城市CBD及会展中心的规划建设提供了借鉴。     

服务大城市交通排堵的集约型土地利用模式

目前，交通问题已成为制约我国各大城市发展的主要瓶颈，而交通供需不平衡是城市交通问题产生的直接原因。长期以来，城市建设部门和交通部门不断加强交通基础设施建设，以图缓解供需矛盾。但实践表明，单纯依靠扩大交通供给是难以满足日益增长的交通需求的，欲从根源上缓解城市交通供需矛盾，还需从优化交通与土地利用之间的关系入手。     

现代城市交通规划的弹性思考

提出了“交通弹性”概念，指出传统的改善交通状况的方法并不能使城市交通真正具有相对稳定的“交通弹性”，并提出发展合理的城市形态，建设现代城市商业步行街，建立价格合理的公共交通系统以及健全城市“交通标志”体系等四个方面的建议以利于建立“交通弹性”。     

青岛市城市交通需求管理策略研究

介绍了国内外交通需求管理(TDM)研究的发展过程和国外成功的TDM经验，针对青岛市目前城市交通存在的问题和特点，提出了实施有关TDM策略的一些初步看法，初步探讨青岛市在交通建设方面可以采取或调整的管理措施和策略，尤其是围绕目前重点建设的城市公共交通优先策略和先进的交通控制和管理措施等方面进行了分析和建议．     

城市轨道交通优先发展的策略和对策

根据近年来我国城市轨道交通发展面临的资金、技术等实际问题，借鉴国内外发展城市轨道交通的经验，提出抓紧立法制章，保障建设资金、提高国产化率，降低建设成本、开发先进技术，提升建设水平等城市轨道交通发展的策略和对策．     

国际性大都市交通出行方式综合分析

通过对交通出行方式的汇总,确定两种主要的交通模式:即小汽车和公共交通. 通过对一些国际性大都市的主要交通出行方式和演变过程的分析对比,得出完善的城市公共交通系统是解决大城市交通问题的有效方式. 从而为我国大城市的合理交通出行方式确定未来发展方向,即为居民公共交通出行创造舒适、良好、经济的出行条件,并通过系列配套设施建设、政策管理手段,引导人们合理使用私人小汽车出行.