齿轮减速器的模糊可靠性优化设计

为提高减速器齿轮传动的设计水平，本文以国标ＧＢ３４８０—８３为基础，以Ｈ２１０起升减速器为例，综合运用了可靠性设计和优化设计方法，并应用模糊数学理论全面考虑设计参数的随机性和模糊性，因而能得出更加符合实际的优化解。本文提出的方法可广泛应用于起重运输机械的圆柱齿轮减速器设计。     

行星齿轮减速器可靠性优化设计

利用机械优化设计和机械可靠性设计的各自特点,结合直升机行星齿轮主减速器参数设计实例,探讨机械可靠性优化设计的新方法。     

斜齿圆柱齿轮减速器模糊可靠性优化设计

运用模糊数学和机械可靠性优化设计理论,提出了一个通用的同轴式三级斜式齿圆柱齿轮减速器模糊可靠性优化数学模型,并对实例进行了计算,结果表明具有可行性和实用性。     

内平动齿轮减速器的模糊可靠性优化设计

内平动齿轮传动是一种新型的少齿差行星传动机构。综合运用了模糊数学理论和可靠性优化设计方法,建立了以体积最小为目标的内平动齿轮减速器的模糊可靠性优化数学模型,并给出了设计实例。     

基于Monte Carlo行星齿轮减速器可靠性优化设计

以2K_H行星减速器为物理模型,运用可靠性设计和优化设计理论相结合的方法,建立了以体积最小为目标的可靠性优化设计模型.针对设计信息和参数的不确定性,采用蒙特卡洛模拟法确定设计变量的概率分布和数字特征,计算齿轮传动可靠度.利用MATLAB优化工具箱具有编程工作量少、语法符合工程设计要求等特点,在约束函数中充分考虑可靠性的...     

2K—H行星减速器的模糊可靠性优化设计

根据２Ｋ－Ｈ行星减速器的工作情况，考虑全部约束条件的离散性，模糊性及影响轮传动种种因素的模糊性，把它提成为一个以体积最小为目标的模糊可靠性优化设计问题，建立了模糊可靠性优化设计的数学模型，并给出了优化方法和结果分析。     

齿轮减带器的模糊可靠性优化设计

为提高减速器齿轮传动的设计水平，本文以国标ＧＢ３４８０－８３为基础，以Ｈ２１０起升减速器为例，综合运用了可靠性设计和优化设计方法，并应用模糊数学理论全面考虑设计参数的随机性和模糊性，因而能得出更加符合实际的优化解。本文提出了方法可广泛应用于起重运输机械的圆柱齿轮减速器设计。     

球磨机减速器齿轮传动的模糊优化设计

介绍了球磨机减速器齿轮传动单目标优化问题数学模型的建立，在以体积为最小的基础上，提出以模数、齿数，螺旋角，齿宽为主要优化目标的单目标函数，并采用模糊设计理论和惩罚函数子程序相结合进行优化，通过对实例进行计算，结果表明该方法经济可靠，收敛速度快。     

基于MatLab的齿轮减速器的可靠性优化设计

齿轮减速器的参数优化是一个常见问题，在建立了优化模型后，设计人员通常需找到合适的优化程序，否则，设计人员就必须自己编制优化程序，这是一件既费力又费时的事情，MatLab是一个面向工程的大型科学计算工具软件，它包含许多工具箱，优化工具箱是其中之一，本文首先建立了单级齿轮减速器的可靠性优化设计模型，然后描述了如何利用MatLab优化工具箱解决齿轮减速器的参数优化问题的具体方法，事实证明这是一个简单易行的有效的手段，非常适俣于广大工程技术人员。     

2K—H行星齿轮减速器的可靠性优化设计

本文运用可行性设计理论和最优化设计技术，提出了２Ｋ－Ｈ行星齿轮减速器的可靠性优化设计方法，建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化方法和程序框图。     

NGW型潜油行星减速器可靠性优化设计

潜油行星减速器是潜油螺杆泵采油系统中的重要传动部件，它要在高温、高压的工况下长时间连续稳定作业，基于常规机械设计，利用可靠性理论和计算机优化方法，建立潜油专用行星减速器可靠性优化的数学模型，通过Matlab软件的优化算法寻求最优设计参数，实现了进一步缩小减速器直径、增大日产油量和加长泵检周期的目的，从总体上提高了原油开采的经济效益。     

齿轮传动模糊可靠性优化设计

依据统计学和模糊数学理论,考虑设计参数的随机性和模糊性,建立圆柱齿轮传动模糊可靠性优化设计的数学模型;并针对实例进行计算,给出最优参数,验证了此模型和优化方法的正确性和可行性.     

应用混合遗传算法的汽车主减速器优化设计

在满足接触强度、弯曲强度和边界约束的条件下,建立了汽车主减速器优化设计数学模型,并通过神经网络方法拟合待求系数,应用遗传算法工具箱调用混合遗传算法寻求最优解,使求解过程得到简化,确保可靠地获得全局最优解。     

一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法

行星齿轮减速器具有传动效率高、结构紧凑等优点,在直升机等军用传动系统中得到了广泛的应用。常用的设计方法一般采用惩罚函数辅助方法,这种方法计算量较大且对于多约束备件优势较弱,并且得到的解未必是最优解,因此不利于复杂系统的优化设计。本文首先详细讨论了主减速器的数学模型,接着给出了运用遗传算法求解多约束条件目标规划的详细算法,并根据进化计算得到的最优解与常规的设计方法进行了比较,最后总结出了基于遗传算法的2K-H行星减速器的一般设计方法。     

摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计

根据模糊可靠性理论,建立了端面啮合摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型,应用SUMT优化方法对实例进行模糊可靠性优化设计。现代设计方法在该种传动中的应用具有理论和实际意义。     

AutoCAD环境下减速器的设计/制造系统的研究及实现

研究了减速器设计中数据传输中的关键问题，将设计数据分为原始数据、标准数据、交互数据和装配特征数据4大类，依照其设计特征分别进行处理。在此基础上，以ObjectARX为开发工具，对AutoCAD进行二次开发，形成减速器设计／制造软件系统，将减速器设计／制造与数据库连接，实现了减速器的设计计算、工作图绘制、制造工艺的有机集成。     

机械零件的模糊可靠性优化设计

采用模糊设计和可靠性设计理论，结合传统齿轮设计实例，探索了机械零件的模糊可靠性优化设计的新方法．     

摆动活齿减速器的多目标模糊优化设计

将模糊优化理论引入活齿传动的设计中,在充分考虑影响摆动活齿传动的各种模糊因素的基础上,建立了摆动活齿减速器的多目标模糊优化数学模型,提出了模糊优化的约束条件、设计变量以及求解此模型的方法,并给出应用实例。     

具有动态约束的齿轮传动模糊优化设计

提出了一种新的齿轮传动优化设计方法,即在齿轮传动静态优化设计数学模型中,引入临界转速比和动载系数作为动态性能约束条件;考虑了约束条件的模糊性,建立了具有动态约束条件的模糊优化数学模型;应用模糊论方法来求解此数学模型,并对实例进行模糊优化设计,结果表明,此方法是有效和实用的。     

最优保存遗传算法在双摆线齿轮减速器设计中的应用

针对双摆线齿轮减速器的配齿计算难度较大的特点。对配齿计算问题进行分析建模,应用最优保存策略构造遗传算法并选择合适的编码解码和个体评价方法对其进行求解,同时结合计算实例加以验证,取得了令人满意的结果。