多径衰落信道下OFDM系统的仿真性能分析

构建了正交频分复用(OFDM)系统的仿真模型,给出了具体信道的参数.在不同信道传输环境下,对不同调制方式和不同移动速度下的OFDM系统性能进行了分析比较,在仿真结果的基础上给出了OFDM系统抗多普勒频移的参考方案,采用的信道模型基于ITU-R M.1225 Channel B瑞利(Rayleigh)衰落信道.最后,在基于COST 207的信道模型下,对四种典型环境的OFDM系统进行了仿真研究,并对其结果作了讨论分析.结果表明:在多径衰落信道下,OFDM系统可以有效克服多径衰落和多普勒频移,能够应用于未来的通信系统.     

复杂电磁环境下IEEE802.11g系统中OFDM信号仿真

为了更好地研究动态多场景下传播环境对OFDM系统中信号的影响,对复杂环境下IEEE802.11g中OFDM信号进行了仿真。首先,搭建了高速移动、多径传播以及同频干扰等因素对OFDM信号传输影响的数学模型;其次,在介绍了OFDM发射信号和接收模型的基础上,分析了IEEE802.11g设备面临的复杂信号环境;最后,仿真并分析了复杂环境对OFDM通信系统性能的影响。结果表明高速移动、多径传播以及同频干扰等复杂环境会引起OFDM系统性能的恶化。模型不仅可以研究复杂环境对OFDM信号性能的影响,还可以作为下一步OFDM系统性能提升的验证平台,具有一定的实用性。     

OFDM系统的仿真与分析

为了研究正交频分复用(OFDM)技术的抗多径、高数据速率、高频谱效率等特性,以及不同的信噪比和调制方式对性能的影响,使用MATLAB对OFDM进行了仿真。介绍了参数选择和仿真的步骤,给出仿真结果,模拟了OFDM在各种调试方式下的性能,并对其做了分析。     

多径瑞利衰落信道下OFDM系统仿真

正交频分复用(OFDM)技术是下一代移动通信的核心技术之一.重点研究了多径瑞利衰落信道下最大多径时延对基于OFDM技术的通信系统性能的影响.根据OFDM基本原理构建了一个OFDM无线通信基带系统仿真模型,信道带宽为15MHz.调制方式为16-QAM,编码方式采用码率为1/2的卷积,模型采用了60个子载波,并插入了循环前缀.分析了系统抗多径干扰的性能,比较了不同信道下系统的误码率,以及不同的保护间隔长度下系统的误码率.表明在瑞利衰落信道下OFDM技术具有良好的抗多径干扰的性能.     

OFDM中程水声通信系统仿真及实验

正交频分复用（OFDM）技术具有抗多释、频带利用充分、传输数据率高的优点,存水声通信中具有重要的发展前景。但是目前的相关研究多集中在几百米到几千米的近程水声通信,随着传输距离的增加,信道条件恶劣,多径、多普勒频移影响加剧,需要设计相应的OFDM系统并采取有效手段改善系统性能。该文综合分析了10公里距离水声通信的影响因素,设计出相应OFDM系统和合理系统参数,仿真了系统对信道、多普勒影响的校正,并给出湖试结果。分析表明该系统性能可靠,传输数据率高。     

基于仿真的OFDM系统频域相关性研究

研究正交频分复用(OFDM)系统中各子载波之间频域的相关性,并将其应用在子载波簇的划分上。根据相干带宽的概念,提出用相干载波数划分簇的大小以及用簇内各子载波的平均信道信息代表整个簇的信道状况。在Matlab环境下搭建仿真平台,模拟OFDM系统在多径信道上频域各子载波之间的相关性。仿真结果表明,当簇的大小为相干载波数时,不但可以减小上行反馈开销,而且不会带来系统吞吐量的明显损失。     

基于多普勒辅助迭代的高速OFDM系统信道估计方法

在高速移动环境下,衰落信道的快时变性破坏OFDM子载波间的正交性并产生严重的载波间干扰,由此提出一种多普勒辅助迭代的信道估计方法。该方法在OFDM符号的适当位置插入导频符号,通过最小均方法迭代估计获得导频位置的信道信息,再由加权的时域插值获得数据符号位置的信道信息。插值加权系数与多普勒频移相关,由接收端的移动速度计算得出。在导频信道信息的迭代估计过程中,将检测到的数据符号作为新的导频信息反馈到导频信道估计模块进行迭代估计。仿真分析表明:在接收机移动速度达到300km/h时,该方法的性能稳定,不受多普勒频移影响,可以给出精确度逼近最佳信道条件下的信道估计结果。     

基于PSAM的OFDM系统仿真及性能分析

为了分析信道估计和循环前缀对提高正交频分复用(OFDM)系统性能的具体作用.首先简要介绍了OFDM基本原理,然后在理想同步情况下,重点分析了循环前缀(CP)和信道估计算法对OFDM系统性能的影响.在给出OFDM系统模型的基础上,用MATLAB语言实现了整个系统的计算机仿真.最后给出在不同的信道条件下,循环前缀(CP)和信道估计算法对OFDM系统误码率影响的比较曲线.从仿真曲线可以看出:高斯信道下循环前缀的作用并不显著,因为这时没有信道时延,也就不会产生ISI;但是当存在多径瑞利信道的时候cp的作用就显得很重要;MMSE估计法明显优于LS估计法.得出理想结论.     

用MATLAB实现OFDM技术的仿真

正交频分复用（OFDM）是一种多载波宽带数字调制技术。相比一般的数字通信系统。它具有频带利用率高和抗多径干扰能力强等优点，因而适合于高速率的无线通信系统。文章详细分析了OFDM技术的实现原理，用MATLAB软件对OFDM的传输性能进行了仿真模拟并对结果进行了分析。     

基于MATLAB的OFDM系统仿真及性能分析

正交频分复用（OFDM）是第四代移动通信的核心技术.该文首先简要介绍了OFDM基本原理,重点研究了理想同步情况下,保护时隙（CP）和不同的信道估计方法在高斯信道和多径瑞利衰落信道下对OFDM系统性能的影响.在给出OFDM系统模型的基础上,用MATLAB语言实现了整个系统的计算机仿真并给出参考设计程序.最后给出在不同的信道条件下,保护时隙、信道估计方法对OFDM系统误码率影响的比较曲线,得出了较理想的结论.     

移动环境下OFDM系统定时同步算法

针对移动环境TOFDM系统的定时同步问题,提出了一种解决算法。该算法基于0FDM系统的Preamble实现,包括定时捕获与定时跟踪两部分。同时,在考虑符号定时误差和样值定时误差的条件下,建立了OFDM系统的数学模型,分析了两种定时误差对系统接收性能的影响。最后阐述了定时同步算法的实施流程,给出了一种同步捕获位置和跟踪位置的判决方法,分析了门限值的设定对算法锁定精度的影响。仿真结果表明,所提出的定时同步算法具有同步精度高和易于实现的特点。     

高速移动通信环境下OFDM与SC-FDE的系统性能研究

构建了正交频分复用系统(OFDM)和单载波频域均衡系统(SC-FDE),且OFDM与SC-FDE都运用训练字控制系统.在OFDM系统中,应用802.11p无线局域网物理层标准并考虑同样标准参数到SC-FDE里,使用1/2卷积码和4QAM、16QAM调制.仿真结果表明,在4QAM情况下,OFDM性能略好于SC-FDE;而在16QAM情况下,OFDM性能大好于SC-FDE.此外,OFDM和SC-FDE在移动速度增大的同时,两者错误等级都随之增高.     

未知环境下的移动机器人仿真平台设计

从理论上分析了机器人控制系统和检测外部环境的传感器,并在该基础上阐述了航姿推算定位算法.利用Matlab GUI设计了移动机器人的控制仿真平台,并通过算法对超声波测距进行了模拟.最后,设计模糊控制器应用于该仿真平台对移动机器人进行实时控制.仿真结果表明,在非结构化的未知环境中,系统响应速度快,实现了机器人从起点到静态目标点的安全行驶.     

高速铁路移动通信网移动IPv6应用研究

针对高速铁路的运行特点,提出一种基于预测的高速铁路移动通信切换方法,引入列车路径信息表,移动节点切换到新链路前预先指定下一接入路由,准确判断切换方向,提前完成配置子网前缀和新转交地址过程。通过NS2仿真实验证明,该方法提高了切换效率,解决了网络资源利用率低和切换延迟大的问题。     

煤矿井下移动应用体系平台研究

现有煤矿井下移动应用的开发方式、部署方式与体系结构不统一,与地面服务器传输方式不同,使得同一个移动终端上的多个井下专业应用无法共享数据,无法统一登录,从而形成了新的移动信息孤岛。针对以上问题,结合煤矿井下应用场景及特殊环境,提出了煤矿井下移动应用体系平台的构建思路及方案。该平台应用共用库加模块化的设计思路,实现了标准的煤矿井下移动应用的开发模式,解决了煤矿井下移动应用的数据共享、自动部署、快速开发的问题。     

基于移动IPv6的高速铁路通信快速切换方法

针对高速铁路移动通信系统中越区频繁、切换速度快、丢包延时等问题,根据高速铁路列车运行的自身特点,将移动IPv6切换技术与高速铁路移动通信网络相结合,在快速切换方案的基础上进行改进,提出了一种基于预测的高速铁路移动通信切换方法,为高速铁路安全高效运行提供了可靠优质的移动通信服务。实验结果表明,该方法缩减了移动检测、转交地址配置和重复地址检测的时间,提高了切换效率,解决了由于快速频繁切换而导致的网络资源利用率低和切换延迟大的问题。     

User-selectable interactive recommendation system in mobile environment

Mobile devices need to provide more accurate and personalized information in a computing environment with a small screen and limited information retrieval functions. This paper presents a user-selectable recommendation system that reflects a user interest group by employing collaborative filtering as technique to provide useful information in a mobile environment. We form similar groups by simultaneously considering a user’s information preferences and demographics. Then we reconstruct lists of a final recommendation based on what search results the similar demographic group has chosen. This is an optional filter for the search results. This means that we provide an interactive flexible recommendation list that considers a user’s intent more actively, rather than unilaterally. We show the Mean Absolute Error result to evaluate the recommendation and finally show the realization of a prototype that is based on both the iPhone and Android phone environments.     

高速移动场景下的平稳宽带车载视频点播系统设计

针对列车乘客在接入路侧蜂窝移动网络时因多普勒效应而引起的带宽稳定性差的问题,设计了一种高速移动场景下的平稳宽带车载视频点播系统,用户可在手机客户端通过WiFi连接固定于车厢内的车载服务器以下载或上传本地视频资源;此设计中,通信两端均在车厢内部,处于相对静止状态,因此可有效避免多普勒效应;同时,使用了定向增益天线来增强信号在车厢窄长矩形区域的有效覆盖;最终,实验数据表明：该系统在30*10 m的室内场景下,移动终端访问的实时传输带宽基本在35 Mbps到56 Mbps之间且波动较小,可实现稳定流畅的视频服务。     

全方位移动平台运动控制系统的实现

全方位移动平台是服务机器人底盘的基础。针对服务机器人的底层,提出了一种基于FPGA的全方位移动平台控制系统。首先,对整个系统进行总体设计,介绍主要设计的模块;然后分析其运动特性,建立数学模型,并以FPGA作为核心控制模块实现运动控制;最后对各个主要模块进行详细设计。实现对全方位移动平台的运动控制。通过实验发现,该系统具有很好的实时性,能比较精确地进行速度控制。     

基于ROS的移动机器人平台系统设计

ROS是一个开源机器人操作系统。通过对机器人操作系统的研究,首先介绍了ROS系统框架和结构特点,其次提出了在ROS环境下搭建移动机器人平台的方法,并介绍了移动机器人系统的硬件平台,最后阐述了移动机器人各个功能模块。该移动机器人可以根据事先确定的任务自主进行全局路径规划,同时不断感知周围的局部环境信息,对ROS的应用有着重要的意义。