日本叉车生产和市场动向

一、日本叉车生产动向1985年日本工业搬运车辆的总产值达4866亿日元(约合人民币106.6亿元),比上一年增加2.5%。其中叉车产值2360亿日元(约合人民币51.8亿元),比上一年增加9.7%,这是过去速度增长最快的一年。叉车产值占工业搬运车辆的48。5.%,比1984年所占比例(45.3%)有所增加,见表1 1985年日本叉车生产数量为122496台,比     

上海力至优叉车制造有限公司正式开业

上海力至优叉车制造有限公已于１９９年６月８日在上海松江区佘山分区新厂区举行了隆重的开业典礼,该公司注册资金为６００万美金。由在日本具有６０年生产经验的日本输送机株式会社（ＮＹＫ）出资９７％,上海佘山经济技术发展有限公司出资３％,公司在１９９７年１０月２８日成立,于１９９９年３月正式投入生产。上海力至优叉车制造有限公司全盘引进国际上亨有盛誉的日本输送机株式会社（ＮＹＫ）的先进技术、开发生产１～３ｔ在蓄电池平衡重式叉车,力争在２００１年达到年产１０００台的规模。该公司的产品销售及售后服务由先期已设立…     

当前日本叉车的生产及发展概况

一、日本叉车的生产在第二次大战后,日本叉车的生产是从修理美国军用叉车开始的,至1963年它的产量占世界第二位。1974年使其产量达到本国历史最高纪录(87107台)。以后,由于中东战争,石油禁运等因素的影响,其产量大幅度下降;但是1977年的产量又开始回升,并接近较好年份的水平。表1是1966—77年日本叉车产量统计表。表2是同一时期起重运输机械三种主要     

中国叉车市场走势及销售对策

中国叉车行业经过30多年的创业与发展,已具有相当规模和实力。目前,全国叉车生产(含组装)厂近百家,其中,加入中叉公司的主要生产厂17家,年生产能力超过2万台。此外,近年来新兴的乡镇、个体企业从事叉车生产、组装的为数众多,并多以围绕专业主导厂的形式分布,年产量也达千台左右。另外一支叉车生产新军是资金雄厚、技术先进、国际知名度大、生产能力强的合资叉车生产厂。中国叉车已步入成熟发展期,形成群雄鼎立的新格局。     

对叉车门架的改进

我公司1986年引进了日本TCM的叉车技术,按照引进技术对产品作了改进,包括原材料方面的改进。但由于叉车生产批量不断增大,零部件的原材料供应出现问题。例如一台,起升高度为3m的3t叉车门架,采用进口型钢仅材料成本就达3326元,相当于用国产型钢制造的门架价格。本文介绍我公司对此采取的几方面措施。     

微型蓄电池叉车简介

叉车的技术发展动向之一是叉车规格向大和小两方面发展。如日本小松叉车公司最近投放市场的被称为微型叉车的起重量为0.25 t的蓄电池叉车,自重仅550kg,车宽为600mm,最小转弯半径为1100mm。我厂从1986年开始     

叉车 市场更加活跃

叉车由于其通用性强、机动灵活、作 业效率高、活动范围大等特点,普及率越 来越高,进入到社会生产的多个领域。 2000年以前,我国叉车市场需求总量变 化不大,一直徘徊在20000台之内。 2000年以后,市场需求开始攀升,连续 5年保持持续增长,特别是近两年的增长 速度一直保持在30％以上,2004年已达 到65 000台。 从目前国内情况看,叉车产品和叉车 行业依然处于发展期,产品技术仍需发展 完善;产品使用范围和使用量尚未得到足     

日本TCM小型叉车的结构性能及其制造工艺水平

1977年日本TCM公司来华对小型叉车生产技术进行座谈,我方参加的有:铁道部运输局等10个单位。本文由铁科院运输所根据座谈记录、日方提供的叉车结构和工艺两份发言稿(西南交大机械系译),以及各单位分工撰写的总结汇编而成。其主要内容:一、介绍该厂对小型叉车的生产管理及其制造工艺水平;二、小型叉车主要部件的结构性能;三、有关叉车的性能试验及新技术的应用研究。它反映了当前日本TCM小型叉车的生产技术水平,可供有关同志参考。     

韶关比亚迪实业有限公司

<正>韶关比亚迪实业有限公司成立于2009年,是比亚迪新能源产业的重要布局之一。从规模上看,比亚迪叉车总投资为5.15亿元,占地面积约70万㎡,主要从事电动叉车零配件生产及组装业务,包括电动平衡重式叉车、电动仓储式叉车等共用六条总装线,可满足年产20000台叉车需求。比亚迪叉车拥有成熟的工艺和完善的管理,注重研发和技术的投     

叉车智能升级：安全与效率并重——访斯伦贝谢安全负责人王欣怡先生

<正>叉车是物流搬运过程中的重要设备,涉及制造领域的诸多行业。2023年中国市场叉车销量近110万台,其中国内市场近80万台。虽然近年来绿色化与无人化已然成为叉车产业发展的关键词,但安全性与效率始终是叉车应用不变的主题。随着激光传感器、机器视觉、边缘计算、AI人工智能和大数据等技术的快速融合,针对传统叉车的智能化升级改造,已经呈现出丰富且多样化的价值空间。     

宝骊CPC25型叉车

中美合资靖江宝骊叉车有限公司始建于2002年10月,以高标准、高起点、高要求引进美国、日本等国外叉车、牵引车先进的管理技术,生产1.5～10t内然叉车、2～4t牵引车."宝骊"牌叉车、牵引车远销二十几个国家和地区.     

巴尔干“记录”型内燃叉车

保加利亚巴尔干车辆公司是世界上最大的叉车公司之一,年产量8万台左右,其中电瓶叉车占3/5,内燃叉车占2/5,总产量占世界叉车总产量的1/5,产品远销57个国家,主要是欧洲。巴尔干是经互会分工集中生产叉车的公     

依托技术创新 加快企业发展

10年前安徽叉车集团公司在全国同行业中还是平平之辈，而10年后却在行业中遥遥领先，成为全国同行业的排头兵，原因何在？技术创新、加快企业发展，是其原因之一。我公司是1958年创建的，国家指定的主导产品是起重运输机械。1963年开始生产叉车直至1983年的20年间，年产量维持在100台左右。1983年企业对产品结构进行调整，把具有一定技术附加值和较广阔市场前景的叉车作为主导产品，转产后仅2年时间，叉车年产量突破1000台，利润是转产前（198年）的7．6倍。叉车产量虽然提高了，但由于品种单一，缺少特色，在市场中竞争乏力。1985年我公司…     

坚持内涵技术改造推动企业全面进步——安徽叉车集团公司“八五”技改综述

安徽叉车集团是国家大型企业,生产1～16t机械、液力、电力三种传动方式、17个吨位级、80多个机型、数百个品种的“合力”牌系列叉车。 安徽叉车集团“八五”期间技术改造分为中央与地方两个项目。其中中央项目计划总投资6000万元,实际完成6295万元。该项目是全国叉车行业中唯一的限上项目,旨在进一步消化、吸收、移植日本TCM公司叉车制造技术,生产优质、高效的“合力”牌系列叉车。该项目共完成土建面积9219m~2(其中新增     

日本首台TCM内燃叉车荣获机械遗产认定

<正>近日,日本机械协会公开发表了TCM在1949年开发生产的日本国首台内燃叉车(型号:F-6-120),获得"机械遗产第41号",这是日本叉车界     

CPCD2型内燃叉车通过鉴定

由北京叉车总厂和机械部北京起重运输机械研究所共同引进消化日本三菱叉车技术后转化设计的二吨液力传动叉车,由北京市机械局主持,于1985年11月26日通过鉴定。鉴定委员会一致认为该叉车设计和试制是成功的,其性能参数达到了日本三菱叉车八十年代初期的水平。该机选用     

厦工XGRT5130型越野叉车

XGRT5130型越野叉车是我国第1台采用大型装载机ZL60铰接式底盘开发的越野叉车,大型叉车与装载机技术的完美结合,既具有装载机的超大牵引力及爬坡能力,又有叉车的超大承载力及卸载高度。     

1—4t叉车门架生产线工艺改造

1改造前生产装配状况分析 根据公司生产制造部的生产纲领，2007年小吨位叉车的生产纲领为年产5000台左右，按照年工作251天计算，则每天生产20台左右，按照日工作8h、有效工作时间6．4h计算，组装1台叉车需要19．2min，门架的生产节拍同此。     

我国內燃叉車制造业現状

从我国生产第一台内燃叉车到现在,已经八年了。由于内燃叉车具有优良的技术性能,因此,目前已在我国国民经济的各个部门以及国防建设方面得到了广泛的应用。随着我国工农业形势的飞跃发展,装卸运输量日盆增长、所     

主要工业车辆公司生产发展简况

近年来叉车工业的发展受到经济衰退的影响,在产量和品种上发展缓慢,甚至有的公司产量有所下降。以1978年为基数,全世界的估计产量为390,000台,而这几年产量下降了,1980年为365,000台,下降了6%;到1982年下降到298,000台,下降了24%。其中以美国的叉车产量下降最大。美国1978年生产100,000