渠道复合土工膜防渗层施工工艺及质量控制

南水北调中线工程以明渠为主,输水干渠全长1277km。总干渠明渠在经过特殊地形、地质段采用复合土工膜加强防渗,以提高调水的有效利用率,保证工程安全运行。本文以邯石段SG8标渠道工程为对象,简要介绍复合土工膜防渗层施工工艺及质量控制要点,以期为类似工程提供参考。     

南水北调背景下的安阳市水价分析

1 南水北调中线工程概述南水北调中线工程贯穿河南全境,总干渠从南阳淅川县的陶岔渠首到北京市的团城湖,全长1267km,河南境内渠道长度达731km,占干渠总长的58％。南水北调中线工程分配河南用水量约38亿m3。南水北调总干渠安阳段长65.01km,总干渠安阳段设口门3个,设计年供水3.34亿m3。该工程的实施,将缓解安阳市水资源紧缺状况。     

南水北调渠道混凝土衬砌工程低温施工要点

南水北调中线干线工程汤阴段是总干渠Ⅳ渠段(黄河北~羑河北)的组成部分,位于Ⅳ渠段中黄羑段的最北部,地域上属于河南省安阳市的汤阴县。起点总干渠设计桩号为Ⅳ175+432.80,终点设计桩号为Ⅳ196+749。汤阴段全长21.32 km,明渠段长20 km,渠道渠底纵比降采用1/23000、1/28000两种,内边坡1:2.0~1:3.25。文章以南水北调中线工程汤阴段渠道混凝土衬砌工程为例,分析薄壁混凝土在冬季低温条件下施工过程中应注意的要点,根据当地环境和具体实际,重点研究了混凝土浇筑后蓄热法保温措施。     

南水北调中线总干渠潞王坟试验段工程

<正>南水北调中线一期工程总干渠潞王坟试验段位于新乡市凤泉区潞王坟乡,全长1.5km。主要任务:一是通过试验研究,为工程优化提供依据,指导南水北调中线工程总干渠膨胀岩(土)渠段的大面积施工;二是试验结束后,恢复至设计断面,作为南水北调中线工程总干渠     

南水北调土方平衡设计中须注意的问题

南水北调中线一期工程总干渠河北省邯邢段（以下简称邯邢段）是中线一期工程总干渠的重要组成部分。邯邢段全长172.751km,设计流量235～220m^3/s,渠道横断面分为全挖、全填和半挖半填3种断面型式,过水部分采用梯形断面。其中全挖方渠道长85.450km,全填方渠道长10.433km,半挖半填渠道长66.224km。     

南水北调中线一期总干渠明渠渠道工程设计有关问题的探讨

简述了南水北调中线一期工程总干渠明渠渠道工程的设计,针对石家庄-北京段应急供水工程2008～2009年临时通水期间明渠渠道工程出现的有关设计问题,探讨了出现问题的原因,总结了明渠渠道工程设计的主要经验.     

南水北调中线工程渠道膨胀岩塌滑体施工技术

南水北调中线一期工程总干渠膨胀岩（土）试验段工程（潞王坟段）,位于南水北调中线工程总干渠第Ⅳ渠段,在新乡市潞王坟乡,长1．50km。膨胀岩（土）试验段工程（潞王坟段）渠道塌滑体施工在南水北调中线工程中具有一定代表性,其施工方法、质量和安全较难控制,文章以潞王坟试验段工程塌滑体为对象进行施工技术论述。     

南水北调中线一期工程河南段建设征地与移民特点浅析

南水北调中线一期工程输水总干渠全长1277km,涉及河南、河北、北京等省市。由于输水工程呈带状分布,其施工用地、料场用地和弃土用地沿渠道布置,占地分散。工程的临时占地与水库工程相比要大得多,且由于各阶段设计深度不同,工程临时占地范围各阶段的变化较大。这将影响工程临时用地实物指标的准确性,给控制投资带来困难。此外,沿线河滩地较难界定,使实物指标调查困难。因此,南水北调中线一期输水总干渠工程建设的征地移民设计工作应对这些特点和特殊性予以考虑。     

大型渠道衬砌结构抗滑稳定性研究

南水北调中线一期工程总干渠明渠边坡坡比一般为1∶2.0~1∶3.5,渠道采取混凝土薄衬砌,衬砌板下铺设复合土工膜进行防渗,复合土工膜下设置砂砾料(或粗砂)作为排水垫层。其中,保证衬砌结构的抗滑稳定性是渠道设计的一项重要内容。对南水北调中线工程渠道衬砌结构设计与施工中存在的问题进行了分析,对坡脚齿墙结构体型进行了优化,对衬砌结构抗滑稳定性分析应注意的问题进行了探讨,可为南水北调中线工程渠道及其他大型渠道的设计与施工提供借鉴。     

南水北调中线总干渠冰期输水的设计和管理

南水北调中线工程总干渠全长1246 km,由南往北跨越北纬33°～40°,气侯由温和区走向寒冷区,河北省段处在寒冷区范围内,沿程各类建筑物基础和渠道衬砌均有冻结冻胀威胁,冬季明渠输水将出现流冰、冰塞,影响输水能力和工程安全。冬季输水的冰害问题几乎年年有遇,经常发生,严重冰害能够使建筑物堵塞,堤防决口,供水中断,其危害程度超     

南水北调中线干线工程项目法人合同管理实践

南水北调中线干线工程是新世纪举世瞩目的宏伟工程。合同管理是中线干线工程建设顺利进行的重要保障。阐述了南水北调中线干线工程项目法人成立以来的合同管理的实践。     

基于主成分-聚类分析的南水北调中线干渠水质时空分异规律

作为京、津、冀、豫4省市重要水源,南水北调中线工程水质安全对于工程的稳定运行和优化管理十分重要。为掌握总干渠的水质状况和时空分异规律,对南水北调中线干渠25个断面的9个水质指标变化情况进行分析,运用主成分分析和聚类分析相结合的方法,识别主干渠主要水质指标成分,甄别各断面水质变化相似性特征,并开展水质评价与分区,为中线水质保护和管理提供决策参考和优化建议。研究结果表明,主成分分析将9项水质指标降维到4项,前4个主成分能够解释80.23%的原始环境信息,重点关注中线工程耗氧程度和酸化趋势。聚类分析将中线总干渠划分为4类水质管理区段,通过比较各段水质指标差异,识别出各分类渠段关键性水质指标,针对渠段特性进行水质时空分异规律分析。研究成果可为中线水质保护和管理提供理论依据。     

基于控制蓄量法的南水北调渠系运行方式研究

南水北调中线一期工程现运行采取以需定供的供水方式,此供水方式面临用水户临时分水变化的情况。为此,提出了一种基于控制蓄量法的渠系运行方式,该方式可以充分利用渠道自身体积调蓄能力,快速响应各种非计划的分水、退水流量变化,减少沿线需要参与调节的节制闸数量。该方法包括蓄泄运行周期判断、可调蓄体积分析和节制闸日过闸流量生成3个部分。以南水北调中线一期工程陶岔渠首—北拒马河节制闸的渠段为模拟对象进行了验证,结果表明:该运行方式可以满足中线总干渠安全运行和高效控制的要求,提高了总干渠控制系统的灵活性和稳定性,对于大型渠系的复杂分水条件有较好的适用性。     

南水北调中干线工程施工测量控制系统

详细介绍南水北调中线干线一期工程施工测量控制范围、建立施工测量控制网的技术思路和控制网组成。论述了施工测量控制网的精度选择方法。介绍建立工程施工测量控制网过程中所解决的主要技术问题:超长输水线路施工控制网总体建立方案的研究;国家三角测量控制成果不兼容问题及处理方案的研究;高精度GPS短边混合网平差模型研究及平差软件的开发;大地水准面精化和网络RTK技术在南水北调工程中的应用研究;工程测量数据管理系统的研究与开发;施工测量主要技术指标的论证。     

南水北调中线工程总干渠河北省段投资结构浅析

南水北调中线工程总干渠河北省段经过10余年的勘察设计，现已基本确定了大型河渠交叉建筑物、左岸排水等建筑物、渠道的分类和结构形式，工程投资的计算依据亦明确。本文就南水北调中线工程总干渠河北省段的投资结构作一浅析。     

南水北调中线膨胀土工程问题研究与进展

回顾了长江科学院自建院以来在南水北调中线工程膨胀土问题中所开展的研究工作,系统总结了长江科学院在膨胀土理论和试验技术方面所取得的主要成果.重点介绍了“十一五”期间长江科学院围绕国家科技支撑课题“膨胀土地段渠道破坏机理及处理技术研究”所开展的研究工作,以及在膨胀土渠坡破坏机理、膨胀土现场快速判别、膨胀土强度指标试验方法、...     

跨南水北调总干渠桁架式系杆拱桥荷载试验分析

以南水北调总干渠上85m跨径的某钢管混凝土系杆拱桥为例,采用有限元软件Midas Civil建立该桥的空间有限元模型,根据移动荷载分析及动力特性计算结果,制定桥梁的荷载试验方案。通过全桥荷载试验与理论分析,对比检验了桥梁结构的设计与施工质量,评估了桥梁结构的承载能力,文中的荷载试验方法可为跨南水北调总干渠同类型桥梁评定提供借鉴参考。     

南水北调工程法治建设研究

在分析南水北调工程有关法律、法规、方针、政策等法制建设现状和问题的基础上,通过分析南水北调工程建设及建成后的运行、管理、保护等工作实际和发展趋势,借鉴国内外跨流域调水等基础设施的建设管理经验,从法制体系建设的高度,对南水北调工程下一步亟需采取的法制建设思路和相关措施进行研究探讨。     

双缆网式拦冰索布设间距研究

南水北调中线工程自丹江口水库向北京、天津方向输水,冬季南北冻融不同步将可能会导致严重冰情的出现。同时,南水北调中线工程由串联渠池组成,为降低下游渠池发生冰害的可能性,实现南水北调中线工程各渠池冰凌"自产自销",在物理模型试验的基础上,研发了双缆网式新型拦冰索。现重点在新型拦冰索拦冰效果研究的基础上,结合冰水力学相关理论,对新型拦冰索有效拦冰距离的计算方法进行探讨,并结合南水北调中线工程的特点,研究了新型拦冰索的布设间距。研究认为:拦冰索拦滞的加厚冰盖极限长度以及有效拦冰距离均随锚固位置与水面距离的增大而减小、随加厚冰盖糙率的增大而减小、随冰凌厚度的增加而减小;当冰凌厚度较大时,冰凌不再下潜,形成平铺冰盖,此时拦冰索拦滞的加厚冰盖极限长度与有效拦冰距离相等。对于南水北调中线工程总干渠典型渠段,在极端气候条件下,拦冰索的布设间距以4～6km为宜。     

南水北调东线第一期工程南四湖-东平湖段输水结合航运方案比选

由于南水北调南四湖-东平湖段输水线路与此段京航运河规划航运线路一致,山东省政府决定此段航运工程结合南水北调工程实施.工程结合方案涉及到工程投资和建成后的运行费用问题,山东政府及社会各界对此非常重视,现通过二者结合的多方案分析比较,为工程设计提供了资料,为工程建设主管部门的决策提供了依据.