汽车智能组合仪表

文中提出了利用单片机技术和VFD显示器件,构成汽车电子智能组合仪表的方法。仪表以PIC16C72A单片机为核心,可实时显示和保存车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数,使汽车具有“黑匣子”功能。     

燃料电池汽车续驶里程测量方法的研究

开展了燃料电池汽车续驶里程的测试评价方法的研究,测试了电-电混动燃料电池汽车能耗、氢气消耗量,并形成针对不同燃料电池汽车类型的续驶里程评价方法.通过测试与分析结果,提出增加燃料电池汽车续驶里程的建议和参考.     

汽车用高压铅蓄电池组合方式探讨

提高汽车电源系统的电压、能有效地降低电池重量,增加汽车行使里程及适用于各种车载电器的需要。汽车高电压铅蓄电池在国外早已开发并使用。我国应尽快列入议事日程。探讨了汽车用铅蓄电池电压的选择和24V、42V及双电池的组合连接方式,介绍了国外双电池的研究概况 。     

技术工作随笔(续二)

(十六)铅蓄电池电汽车 铅蓄电池车是一种很老的产品了,有什么可议论的呢?这里要谈的是指近年为了部分地解决城市污染问题而研制的代步工具电汽车,如轿车,出租汽车等;不是指码头、车间、矿井用的那种搬运车。 一谈起用铅蓄电池为电汽车的能源,人们大都摇头,说它太笨重了,行驶里程     

纯电动汽车驱动系统匹配设计方法

结合汽车、电机、动力电池特性及实际应用,对影响纯电动汽车设计时变速机构、电机、动力电池选型的各种因素进行了介绍,给出了具体的匹配计算方法并对公式中一些参数的选择技巧进行了说明,使整车的动力性能、续驶里程、效率要求等可以得到满足。     

浅谈汽车发动机故障

在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具,它的快捷、方便已深入人心,但随之而来的它也有缺点,时常出现故障。而故障出现最多的就是汽车发动机,发动机是汽车的心脏,它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。由于汽车发动机的结构类型繁多,本文在讲述一般结构的基础上,突出了对普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。     

新能源车补贴政策细则出台每辆最高补贴6万元

近日,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,标志着新一轮新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。其中,2013年新能源汽车推广应用补助标准显示,纯电续驶里程大于250km的纯电动乘用车补助标准达6万元／辆,而纯电续驶里程大于50km的插电式混合动力（含增程式）乘用车补助标准为3．5万元／辆。     

电池管理系统SOC估算方法研究进展

随着电动汽车的快速发展,动力电池荷电状态估算越来越重要,其主要作用与传统的燃油汽车油量表一样,能够给驾驶员传递电池剩余电量的信息,并告知驾驶员汽车接下来的续航里程,从而能够有效提高电动汽车的整体性能。介绍了电池荷电状态一般定义、主要影响因素以及动力电池的等效模型;详细介绍了目前国内外用于估算SOC的主流方法以及各方法取得的结果,并总结了电池SOC估算方法。     

深圳成全球新能源汽车应用规模最大城市

目前深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2350辆,开通新能源公交线路136条,各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿公里,初步形成了新能源公交服务网络。成为全球新能源汽车应用规模最大的城市。深圳市交委12日介绍,2009年6月,深圳巴士集团率先使用混合动力公交车辆,开创了使用新能源车辆进行公交营运的先河。至今,巴士集团已有超千辆新能源车辆     

介绍一种集成电路电压调节器

本文介绍一种实用的集成电路电压调节器,可直接安装在汽车发电机上,并能适应任何负极搭铁,它具有工作灵敏可靠、无机械触点、控制功率大及寿命长等优点。     

电控发动机实训教学实验台的开发与应用

汽车电控发动机实验台可真实体现汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术、汽车维修等相关专业的教育与培训重要设备。讲述了实验台的设计要求、结构特点,详细介绍了实验台的功能,分析介绍了五菱B12发动机的检测数据,最后提出了汽车电控发动机实验台的发展思路。     

新能源汽车电池概述

正汽车电池系统综述内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统。电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上,比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。新能源汽车所使用的电池主要分为三大类,即化学电池、物理电池以及生物电池。我们目前最常见的汽车用电池有铅酸蓄电池、氢镍电池、锂离子电池、燃料电池等等。     

阻燃型低温热收缩绝缘材料

本文介绍了阻燃型低温热收缩绝缘材料，由于这种绝缘材料的收缩温度低，而且长期使用温度高，使用方便，可用作精密仪器、煤矿井下电缆、汽车线未及接插件等的绝缘保护。     

电池安全—新能源汽车发展的保障

<正>在新能源汽车近年的发展过程中,除了遇到价格、续驶里程和基础设施建设等方面的困难,其所用动力电池的安全性也一直是新能源汽车发展的敏感话题和难题。当前,新能源汽车动力电池最普遍的是锂离子电池,锂离子电池与铅酸、氢镍等电池相比,具有电池电压高、比容量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点。安全评估方面,2015年11月10日,由中国电力科学研究院牵头的国家电网公司科技项目"锂离子电池内外特     

汽车报废标准

汽车报废标准全国汽车更新领导小组发出通知，重申老旧汽车报废的六项标准。一、汽车累计行驶里程：载重汽车５０万公里，矿山特种汽车４０万公里，客车、轿车７０万公里，其它车５０万公里。二、汽车使用年限：载重汽车１２年，矿山特种车１０年，客车、轿车１４年，其它...     

JQC-10F超小型直流电磁继电器的原理及开发

本文介绍一种高耐压、高绝缘的超小型直流塑封直插式继电器的工作原理、性能、特点、设计分析。该产品可广泛应用于汽车电脑化控制、通讯、工业自动化装置、办公自动化设备、仪器仪表等领域。     

基于“柔性测试”技术的笔式点火线圈综合测试系统

点火线圈的质量直接影响汽车的整体性能,本文从系统构成、测试原理、工作状况、软件实现及应用等方面介绍了一种基于"柔性测试"技术并结合虚拟仪器技术设计的汽车点火线圈测试系统。该系统具备测试效率高、性能可靠、测量精确、自动化程度高等特点,可满足实际生产线的终检需要。     

关于加速老旧汽车报废更新的暂行规定

一、老旧汽车报废标准各机关和各企事业单位在籍的载重汽车、越野车、小轿车、大中型客车以及各种类型的专用车,凡属下列情况之一者都应报废:1.汽车累计行驶里程,造重汽车五十万公里、矿山特种车四十万公里、大客车七十万公里,其他车辆五十五万公里;     

2017年新能源汽车新政出炉 补贴降低20%

<正>中国财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会2016年12月30日公布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》),从2017年1月1日起,将调整完善新能源汽车补贴标准。经过此次调整,中国将全面提高新能源汽车产品技术要求,从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛;建立以提高动力电池技术水平为核心、以电池容量大     

一种汽车载体自动称重装置的研究

汽车等运输工具装载量的称重主要采用两种称重装置:一种是用机械方法构成的地磅称重,另一种是采用传感器作测力装置的电子衡.上述两种装置虽然具有较高的计量精度,但应用范围受到限制,况且只能在固定地点使用.本文介绍的汽车载体自动称重装置不仅解决了上述难题,同时也为汽车运输和车辆管理部门提供了一种结构简单、操作方便、可随时随地自动测量汽车装载重量的一种仪器.本文重点介绍了汽车载体自动称重装置的系统结构、传感系统的工作原理、设计和计算方法,同时介绍了采用单片微控制器技术及24位∑-△A/D转换技术,实现对称重信号高精度测量的硬件电路和软件设计方法.目前的称重精度只有2%左右,允许偏载20%.