城市公共停车设施PPP模式的选择研究

目前我国城市公共停车设施存在投资模式单一、建造经营成本居高不下、财政压力大、效率低、亏损严重等问题。根据城市公共停车设施和PPP模式的定义,分析了采用PPP模式建设城市公共停车设施的可行性。结合城市公共停车设施PPP模式的分类以及各个模式的特点对城市公共停车设施PPP模式进行比选。旨在为政府与社会资本共同开发建设城市公共停车设施时在选择社会资本投资方面提供借鉴,以期达到既保证政府方资本收益,又保证社会资本方效益的目标。     

静态交通——对北京市区机动车停车问题的政策思考

本文对静态交通的基本属性,对停车需求者和停车设施的分类进行了分析研究。在此基础上,作者对北京停车设施规划、建设、管理的基本政策提出了具体建议。     

国办转发四部门意见 推动城市停车设施发展

正日前,国务院办公厅转发国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、公安部、自然资源部《关于推动城市停车设施发展的意见》,要求以市场化、法治化方式推动城市停车设施发展,有效满足市场主体和人民群众合理停车需求,为改善城市人居环境、提升城市运行效率和增强城市综合竞争力提供有力支撑。强调了在推动城市停车设施发展过程中,要坚持"科学规划、分类施策""政府引导、市场运作""建管并重、集约发展""改革创新、支撑保障"基本原则,到2035年,布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成,     

浅谈城市停车问题解决策略

随着我国城镇化水平的提高,机动车普及率将大比例提高,城市停车无疑将面临着更加严峻的挑战,在这种形势下应该用科学的规划、合理的建设及完善的管理等措施统筹兼顾地解决城市停车问题。本文对城市发展过程中城市停车问题现状进行了总结,分析了城市停车问题形成的原因,并从科学的停车规划、停车设施建设及完善的停车管理三个层面提出了解决策略。     

关于城市停车设施规划的思考

在分析我国停车设施现状的基础上,解释了停车设施的概念及类型,并根据城市停车设施规划设计的原则、内容与方法,给出了城市停车设施的规划建议,以逐步缓解城市停车难的问题。     

浅议城市机动车停车对策

结合项目《江苏省城市机动车公共停车问题与对策研究》,针对城市机动车停车问题,从城市机动车停车设施发展、供应对策及城市公共停车设施运营保障措施方面提出了相应的对策,对解决城市机动车停车问题有一定的借鉴意义。     

对立体停车库技术应用方案及投资成本的研究

城市的不断进步,人类规模的不断扩大,城市可利用土地越来越少,而未来的停车场,不能仅仅只是由平面停车转向立体停车,更应该在城市停车设施规划中贯彻和落实停车设施的分区、分类、分时以及分价调控策略,通过研究各类由计算机管理高度自动化的现代立体停车设施的技术应用方案、应用场景、投资成分析,实现停车设施对土地利用、交通方式结构和交通组织、用地空间分布的调控作用。     

平移式机械停车设施在某工程的应用

现代化城市的交通离不开停车设施的建设,随着城市机动化程度迅速提高,对停车泊位的需求量越来越大,各种占地少、容量大、建设周期短的停车设施在城市中,尤其是开发区不断涌现.以下通过工程实例的介绍,探讨了在城市中心地区寸土尺金的情况下,如何经济合理地建设停车设施.     

基于机动车保有量的停车需求总量研究

城市停车需求总量的确定是停车需求预测的基础,也是城市各片区停车需求预测的约束条件。现有研究明确提出停车需求总量约束的较少,而且相关规范对停车需求总量只给出经验值,经验值范围较大会造成停车位建设严重不足或者土地资源严重浪费的问题。文章对不同规范的停车需求分类方法进行了辨析,指出停车需求在本质上分为基本停车需求和弹性停车需求。文章进一步研究了影响停车需求总量的若干因素,在此基础上提出了停车需求总量的计算模型。结合西宁市城市停车设施系统规划项目,对西宁市中心城区的现状停车需求总量进行了测算,得出的弹性需求系数与住建部新版城市停车设施规划导则相符。     

试论城市机动车停车场的规划与布局

讨论城市机动车停车场的规划布局问题，重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。     

Repealing minimum parking requirements in Buffalo: new directions for land use and development

Minimum parking requirements, which mandate off-street parking and have been a staple of American zoning codes for more than 80 years, are slowly falling out of favor due to incompatibility with sustainable urbanism, equity, and social responsibility. A new zoning ordinance in Buffalo, New York completely removes minimum parking requirements citywide, relieving developers and property owners from the mandate to provide off-street parking. This article performs a comparative analysis of guidelines in the zoning code before and after reform and examines the public engagement process that produced the change in parking control. Strong support for and little opposition to this zoning change suggest less resistance than anticipated to policies that formalize a reduction in off-street parking facilities. Findings suggest that removing minimum parking requirements is easiest where off-street parking requirements are least needed, and that the planning team in Buffalo proposed a bold idea after it detected, from special interest groups and the public, initial support for removing parking requirements. The article provides direction for future research to evaluate the repeal of minimum parking requirement and its effects on transport, the environment, and the economy.     

我国大城市停车问题分析与对策

针对我国城市停车难这一问题，从停车规划、停车管理、停车设施建设以及汽车保有量等方面，对其进行了分析，指出存在的问题，提出相应对策。     

停车库交通诱导设施设计研究

本文在城市停车问题的大背景下,提出停车诱导设施的设计作为一种缓解城市静态交通问题的有效方式,有着重要的现实意义;并通过对停车库交通诱导设施的相关概念界定以及对停车库内外部交通诱导设施的具体设计分析,提出其设计方法和基本原则,为今后探索相关停车诱导设计和研究提供参考。     

城市路内外停车设施车辆停放的差异性分析

为了提高城市停车设施建设和管理效果,论文以国内外多个城市和区域的交通调查和数据分析为基础,分别对路内外停车设施的车辆停放时长、停车周转率、停车时间分布、车辆停放目的、停车者行为决策以及停车费用敏感度等6个方面进行对比分析。研究结果表明,路内停车泊位利用效率明显高于路外停车设施,路内外停车设施服务的主要停车目的存在显著的差异性。步行距离、车辆停放安全性和收费价格是影响停车选择的重要因素,而当提高路内停车收费价格后,将会显著增加停车者选择路外停车场的比例。     

城市住宅小区停车问题及解决对策研究——以苏州市为例

随着我国城市汽车保有量的快速增长,住宅小区停车服务相对滞后,停车问题日益突出。在对苏州市住宅小区停车的实际调研及理论研究基础上,分析城市住宅小区停车存在的问题,如停车位供需矛盾、管理及规划不足、设施建设标准偏低、所有权归属多样、物业管理欠缺等问题。借鉴国内外典型地区城市住宅小区停车的做法,提出合理控制居民民用汽车保有率、科学规划、市场化刺激、拓展停车方式、加强物业管理等措施,以助苏州乃至全国城市住宅小区提升停车管理水平、解决停车问题。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究

泊位共享是提高停车设麓利用效率的重要方法．从分析国内外停车共享理论入手,剖析建筑物配建停车泊位对外共享的可能性．提出泊位共享的前提与形式,明确泊位共享的优越性．针对停车泊位共享在现实中存在的推行不力问题．提出其应对策略．为我国城市配建停车泊位对外共享的实践提供指导。     

城市中心区停车设施供需分析及规划研究

针对深圳市宝城片区现状研究,选定停车设施需求预测模型,以交通调查数据为基础,进行了停车需求预测,根据宝城片区的自身特点,提出了适当的停车设施供应策略和停车发展目标,以期保障宝城片区交通运行效率。     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。