盾构隧道施工技术现状及展望（第2讲）：——盾构隧道技术和施工管理

对我国在盾构隧道技术上所遇到的主要技术问题进行了阐述,根据国外的经验对这些技术问题的解决方法进行了讨论。明确了在盾构技术发展中必须解决的关键技术问题,指出了技术开发、研究的主要方向。     

盾构隧道施工技术现状及展望(第3讲)——盾构隧道应用前景及发展方向

盾构隧道施工法是广泛注目的新技术。但是这一技术的使用尚须准确把握其适用范围和使用特点。因此，本文结合我国盾构隧道施工技术的应用前景，介绍盾构新技术并探讨我国盾构技术的发展方向。     

上海地铁区间隧道盾构掘进施工技术

1　上海地铁工程概况上海市地铁规划 11条线 ,总长度 32 5ｋｍ。目前已建地铁 3条线 ,运营线路约 6 0ｋｍ ;其中 1号线为南北走向 ,已建成 2 1ｋｍ ,2号线为东西走向 ,已建成 16ｋｍ ,明珠线 1期为西半环线 ,已建成2 4ｋｍ。正在建设明珠线 2期为东半环线 ,长2 4ｋｍ ;即将建设杨浦线 ,至 2 0 0 5年底 ,上海将建成地铁轨道交通 2 0 0ｋｍ。上海地铁主要建在地表以下 2 0ｍ深度以内 ,上海浅层土为第四纪沉积层 ,主要地层为淤泥质粘性土层。这类土颗粒微细 ,固结度低 ,具有高溶水性、高压缩性、低渗透性、易塑流等特点。地铁区间隧道采用土压…     

盾构隧道施工技术现状及展望(第2讲)

对我国在盾构隧道技术上所遇到的主要技术问题进行了阐述.根据国外的经验对这些技术问题的解决方法进行了讨论.明确了在盾构技术发展中必须解决的关键技术问题,指出了技术开发、研究的主要方向.     

双圆盾构区间隧道施工技术

双圆盾构工法是指采用双圆形加泥土压平衡盾构掘进机施工双圆形隧道的方法。该工法自问世以来,由于其有效节约地下资源、减少对周边环境的影响、降低工程造价等独到的优势,已逐渐在地     

我国隧道盾构掘进机技术的发展历程（下）

土压平衡盾构掘进机的开发和应用 20世纪70年代以来,英国和日本分别开发了具有刀盘切削的密闭式的可平衡开挖面水土压力的两种新颖掘进机——泥水加压平衡盾构和土压平衡盾构,使盾构掘进技术发生了一次新的飞跃。1975年,日本隧道业兴起了泥水加压盾构热,1978年起,土压盾构也得到广泛的应用。     

竖向小净距并行盾构隧道施工技术

随着城市地下空间的开发,地下建(构)筑物、设施、管线日益增多,城市地下有效空间日趋紧张,地下工程施工条件和环境将越来越苛刻和复杂。城市地铁施工因选线面临很大困难被迫采用更复杂的施工工艺和方法,并行小净距重叠盾构隧道施工技术应运而生。结合工程实例,论述该工法的关键技术和要点,以供类似工程借鉴参考。     

盾构隧道施工技术现状及展望(第2讲)——盾构隧道技术问题和施工管理

对我国在盾构隧道技术上所遇到的主要技术问题进行了阐述。根据国外的经验对这些技术问题的解决方法进行了讨论。明确了在盾构技术发展中必须解决的关键技术问题 ,指出了技术开发、研究的主要方向。     

穿越岩溶地层盾构电力隧道施工风险及技术控制

以广州市220kV航云输变电电力隧道工程为例,针对穿越岩溶地层盾构施工风险进行了分析,重点研究了盾构井端头加固技术、穿越岩溶地层盾构施工技术以及下穿建（构）筑物保护措施等方面的内容,提出了一系列施工技术措施,为今后类似条件施工提供有益的技术参考。     

盾构法隧道施工中盾构控制滞后效应的研究

盾构机的姿态控制是其在隧道施工作业中的一项重要问题。在分析盾构法隧道施工中盾构机受力情况的基础上，引进盾构机运动力学模型，通过现场资料实测值与计算值对其进行了验证，并应用此模型研究了盾构机行为控制与运动响应之间的滞后效应，得到一些有用的结论。为盾构施工中的姿态控制提供了有意义的依据。     

在软弱围岩环境下隧道开挖施工技术研究

随着我国公路隧道工程建设规模的扩大,人们对公路隧道施工技术要求、质量要求也在逐步提高。因此,为了避免施工过程中存在不足,要从根本上保证公路隧道工程的施工质量。本文主要结合软弱围岩环境下隧道的施工,深入探讨施工质量控制要点。     

公路隧道施工技术要点分析

软弱围岩的施工技术是施工过程中重点,根据平天高速公路天水段泥岩、片麻岩软岩隧道的施工经验,针对软弱围岩隧道施工技术要点进行了分析,同时阐述了隧道施工工艺,通过对主要施工技术控制的研究,拟解决高速公路隧道施工问题。     

TB880E掘进机在软弱围岩隧道的施工技术

TB8 8 0E掘进机是德国WIRTH公司生产的硬岩敞开式掘进机 ,是针对西康线秦岭Ⅰ线隧道的硬岩地质条件设计的。该设备价格昂贵 ,探索总结硬岩掘进机在软弱围岩地质隧道的应用技术 ,拓展其应用领域 ,提高设备利用率 ,降低闲置成本 ,具有重大意义 ,对硬岩隧道不良地质段的施工 ,也可起到借鉴作用。1　软弱围岩对掘进机施工的影响软弱围岩有云母石英片岩、蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带。其中秦岭隧道局部不良地质段为蚀变闪长岩、闪长玢岩及断层破碎带 ;而磨沟岭隧道整体则以围岩强度更低的云母石英片岩及断层破碎带为主。这类围岩虽因强…     

掘进机施工管理模式初探：费尔艾那（Vereina）隧道施工现场调查

1997年3月2日-14日，随TBM培训团赴瑞士费尔艾那隧道施工现场进行了为期两周的培训，主要目的是对TBM施工的隧道现场和组织管理诸多方面进行全面了解，为秦岭隧道管好，用好TBM打下基础。现将在费尔艾那隧道现场调查的收获和体会总结如下，对掘进机施工管理模式进行探讨。11程概况费尔艾那隧道是一座穿越阿尔卑斯山脉的隧道，长达19kin。该隧道最大理深达1500Ill，其中约定12kin的隧道采用WIRTH公司生产的全断面岩石掘进机一次成洞，开挖直径为7．7m。施工中遇到的岩层既包括局部分布的松软岩层和中等硬度的沉积岩，又包括非常坚硬的…     

明挖法隧道近距离跨越既有盾构隧道施工技术

通过南京龙蟠路明挖隧道近距离上跨南京地铁盾构隧道的施工实例,论述了在既有隧道上方修建明挖隧道的施工方法及措施.该技术有效控制了盾构隧道上浮等潜在危险源,确保了施工安全,为以后类似工程实施提供借鉴参考.     

盾构近距离穿越原有建（构）筑物的施工措施

上海世博北京西路-华夏西路电力电缆隧道工程是世博站配套工程,区间隧道采用盾构法施工。盾构推进过程中,需近距离穿越运营中的地铁隧道、原水箱涵及南浦大桥桥桩等原有构筑物,且隧道穿越时土层不同。本文针对上述问题,对盾构穿越原有建（构）筑物采取的措施进行了剖析,可供类似工况借鉴。     

风积沙隧道施工技术

由中铁二局一公司在风积沙隧道施工过程中,系统研究了风积沙隧道围岩力学特性、地层动态施工力学行为、支护及施工控制技术、施工风险识别、评估技术,最终揭示了风积沙地层隧道的开挖变形机理,构建了风积沙隧道完整的施工技术体系,即在以水平旋喷咬合桩、竖直旋喷桩和小导管相结合的综合超前支护体系下,采用预留大核心土台阶法的开挖方法,