港口物流转型升级与城市产业优化发展

分析南通沿江沿海港口物流现状,指出存在的不足,结合南通产业优化现状,提出沿江沿海港口物流转 型升级的具体路径,包括加快港区搬迁整合、实现港口扩容提升、优化港口能力结构、建设绿色智慧港口、提供 港口供应链服务。     

新形势下福州港口物流发展对策

港口作为全球综合运输网络的节点,所发挥的作用越来越大。港口物流成为现代物流发展的重要领域。福州港作为福建省对外开放的重要门户,是建设海峡西岸经济区的重要资源。分析福州港口物流的现状、存在的问题,提出了福州港口物流发展的思路,以推动福州港口物流的发展,促进区域经济社会发展、产业调整升级。     

周口市物流产业发展现状及评价

文章对周口市物流产业现状进行了分析,指明了限制周口物流业进一步发展的问题,提出了发展物流业的相应建议。     

大连港口物流发展现状与战略研究

大连是我国北方地区的重要港口,随着大连经济的快速发展和对外开放格局的深入,大连港口物流无论从质还是从量上都有着巨大的提高。然而经济危机的影响尚未消退、港口之间的竞争口趋激烈、东北亚航运中心的建设任重道远,辽宁沿海经济带建设方兴未艾,这都对大连这个沿海城市发展港口物流带来了新的挑战和机遇,这也说明大连在振兴东北老工业基地和参与全球经济合作与国际竞争中肩负着更大的历史重任。因此,大连港必须结合自身的特点,合理利用港航业的资源,大力发展港口物流,以促进区域的经济发展,在诸多新形势下,进行大连港口物流的战略研究是很有必要的。     

物流产业发展与物流人才需求模型研究

针对阻滞指数增长模型对随机性强系统预测精度较差的弊端,用马尔可夫链模型对阻滞指数增长模型的预测结果进行改进,得到物流产业发展增加值的预测值.验证可知,改进后该值更趋合理.选择5个国家物流产业发展数据进行统计分析,采用回归模型论证了物流产业发展与物流人才需求之间存在高度相关.     

物流产业发展存在的问题及对策研究

物流产业在我国起步较晚,存在着专业化物流服务水平较低,物流基础设施、装备条件比较落后,物流管理制度不健全等问题。要推动我国物流产业发展,必须把物流作为提高企业核心竞争力的战略资源,大胆引进和吸收国际先进物流管理技术,积极发展现代物流。     

加快建设西部物流中心 促进四川物流产业发展

四川省现代物流业发展起步于20世纪90年代,现代物流业逐渐成为全省服务业的重要支柱和国民经济新的增长点,正由起步阶段向快速发展阶段过渡。2008年以来,全省现代物流业发展取得了重大进展,呈现以下特点：一是市场需求稳步扩大;二是连锁企业物流配送中心建设加快;三是各类企业涉足物流业,并逐步向现代物流企业转化,     

安徽省物流产业集群发展探析

物流业是推动安徽省经济发展新的增长点.随着安徽省国民经济的较快发展,物流业以及相关产业有了巨大的发展空间,并且发展迅速,但同时也存在着思想观念滞后,企业规模小、层次低,管理体制和机制不适应现代物流业的发展,物流专业人才短缺等制约因素.应建立高效的产业协调机制、重视培养物流专业人才、加大培育大型物流企业集团、推进物流信息化和标准化,以推动安徽省物流业的加快发展.     

宿州市物流产业定位及发展策略分析

首先对宿州市物流发展的优势、劣势进行了系统分析;接着通过实证分析确定宿州市的物流发展级别;最后根据宿州市经济社会的发展特点与趋势,提出了发展宿州物流业的对策建议,实现与城市物流系统的衔接。     

天津港物流信息平台规划研究

针对天津港物流信息平台仅限于区域内或企业级的情况,结合天津港实际业务和天津港物流信息平台的建设背景,基于港口代系及供应链管理的理论基础,确定了天津港物流信息平台功能及发展思路。根据供应链纵向一体化及横向一体化的管理原则,设计了天津港物流信息平台的综合模型。该模型以专项物流体系为基础,园区物流协助体系为扩充,电子口岸、电子政务体系及金融服务体系为支撑,港口中心增值服务体系为特色,兼具港际合作接口的区域性、整合型和综合通用性。     

平潭综合实验区构建港口物流中心探析简

平潭综合实验区处于中国经济最活跃的两大经济区长江三角洲地区和珠江三角洲地区之间。指出构建港口物流中心、发展临港产业是平潭综合实验区对接两大经济区,承接台湾及国际产业转移、提升其在海峡西岸经济区的经济实力和地位的必然选择,论述了平潭综合实验区应大力发展第三代港口、第三方物流,临港产业以发展高新技术产业为主,实现港区联动,推动产业跨越式发展。     

生态型港口物流园区的演化博弈模型研究

运用演化博弈论对生态型港口物流园区中物流企业与政府的博弈过程进行了探索,在此基础上,深入研究了政府和港口物流企业双方的博弈关系。分析其博弈结果显示,政府和港口物流企业,在3种情况下存在演化稳定策略,并且港口物流企业实施生态化物流管理的成本与收益以及政府对港口物流企业是否实施生态化物流管理的奖惩力度,都将影响其博弈结果。因此,为了获取长远利益,政府必须制定严格的环保法规,加大奖惩力度;港口物流企业也应该高度重视港口物流园区的环境保护,更加关注生态化物流管理工作。这才是双方长期共赢的必由之路。     

进化博弈视角下生态型港口物流园区演化机理研究

在物流企业具有自主选择能力的前提下,分析影响物流企业入驻生态型港口物流园区的驱动力与阻力,探讨了物流企业是否入驻生态型港口物流园区不但与其入驻之后的效益与成本大小有关,而且与政府严格的环境治理政策也密切相关;并且在有限理性假设的前提下,应用进化博弈论对生态型港口物流园区的演化机理进行了深入研究,提出在生态型港口物流园区演化过程中存在进化稳定策略。     

盐田港港口物流发展趋势及对策研究

在详细分析盐田港物流发展的历史数据、运营现状和未来市场的科学预测结果的前提下,把握盐田港物流业运输、仓储、配送、货代和经济腹地的发展趋势,研究出盐田港物流发展的整体解决方案,以实现盐田港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港的战略目标,并为国内其他港口发展物流业提供参考和借鉴。     

Study on Information Exchange Platform for Port Logistics Based on Web Services

Information exchange platform (IEP) for port logistics is used to realize data transmission among different systems and districts by Internet. This paper presents the web services technology used in transferring information for port logistics. The system architecture based on J2EE and B/S mode frame has been constructed to subscribe the distributed information. To ensure platform independent, extensible markup language (XML) integration technology was also used in the system design.     

Study on Information Exchange Platform for Port Logistics Based on Web Services

Information exchange platform(IEP)for port logistics is used to realize data transmission among different sys- tems and districts by Internet.This paper presents the web services technology used in transferring information for port logistics. The system architecture based on J2EE and B/S mode frame has been constructed to subscribe the distributed information.To en- sure platform independent,extensible markup language(XML)integration technology was also used in the system design.     

物流中心选址的决策分析研究

目前,物流作为“第三利润源”已经成为一个新的经济热点,受到国民越来越多的重视,然而在大力发展物流行业的同时,人们面临着一个共同的问题：如何合理地对物流中心进行选址。物流中心在物流系统运作中具有很重要的地位,是连接物流上游供应地和下游需求方的桥梁。在对物流中心的重要性有所了解后,本文从销售方、物流中心、需求方这三个层面出发,针对成本最小化这一目标,运用混合整数规划方法对多物流中心的选址建立模型并运用Lingo软件对模型进行求解并得出结果。     

中国旅游业的比较优势分析

运用比较优势的理论和测度方法,对中国旅游业存在的比较优势进行分析,重点讨论影响中国旅游业比较优势的现实因素。通过论证,可以看出,中国旅游业具有比较优势,但未能充分发挥,应当充分利用丰富的旅游费源与劳动力优势,加快对外开放步伐,吸引外资,进一步培育和增强中国旅派业的比较优势．     

马钢物流港口布局思考

2016年9月21日,国家三部委联合发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施。公路治超力度空前,对整个物流行业的影响巨大,马钢物流集港量的上升势必需要对整个港口进行通盘的考虑、重新的布局。