韩泰轮胎暂缓建设新厂

韩泰轮胎公司（Hankook Tire Co．Ltd．）正在削减其生产产量,并将其新建工厂项目的执行速度放缓。 韩泰轮胎美国分部即韩泰轮胎美国公司（Hankook Tjre America Corp）的发言人在美国表示,产能的削减是因为多个市场的需求正在下降,并且此次产能削减仅仅是几个工厂的一个小幅调整,主要是通过调整运营天数进行减产,不会对雇佣人员产生任何影响。     

韩泰轮胎将在中国及印尼新建轮胎厂

韩泰轮胎日前宣布,将在中国重庆的两江新区及印尼的勿加泗建起第6、第7家轮胎厂。其第6家工厂也是在中国的第3家工厂,总投资将达9．54亿美元,占地面积53万m2,2011年初正式动工,预计2015年建成投产。据韩泰轮胎介绍,新厂将主要生产乘用车胎和卡客车轮胎,年产能为1150万条,预计投产后每年销售额将达1047．美元。于此同时,该厂还将为当地带来约4600个就业岗位。     

韩泰轮胎“主攻”卡客车市场

为了适应中国的路况，韩泰轮胎中国技术研究中心研发和改良了适应不同路面和使用条件的卡客车轮胎产品，包括卡客车全钢子午胎AH85／87／82／88／08、DH80，翻斗车用全钢子午胎AM81、DM80／81，巴士用全钢子午胎AL81、     

韩泰轮胎斥巨资研发 誓用六年入五强

从之前第十一位轮胎制造商晋升为全球第七大轮胎制造商后,韩泰轮胎进一步谋求向上突破。韩泰轮胎副会长兼全球首席执行官徐承和表示：“我们希望2020年晋升至全球第五大轮胎企业。”     

韩泰万途仕H432豪华舒适型静音轮胎上市

近日,韩泰轮胎推出了专为高级轿车设计的VENTUS S1 noble（万途仕H432豪华舒适型静音轮胎）,凤凰花纹胎面,无孔横具技术,生态合成硅配方等尖端技术,首次被应用于中国市场。     

韩泰万途仕H432豪华舒适型静音轮胎上市

近日,韩泰轮胎推出了专为高级轿车设计的．VENTUS S1 noble（万途仕H432豪华舒适型静音轮胎）,其凤凰花纹胎面、无孔模具技术、生态合成硅配方等尖端技术,首次被应用于中国市场。     

韩泰保持全球第7大轮胎制造商地位

1月28日,韩国韩泰轮胎公司宣布,根据美国轮胎界权威杂志《现代轮胎经销商》最新公布的评分结果,2007年韩泰继续保持全球第7大轮胎制造商的地位。     

韩泰今年主攻高端轮胎市场

韩泰轮胎公司中国董事长崔镇旭近日透露,2008年韩泰将凭借多款高性能轮胎上市以及加快汽车后市场服务网络和渠道扩容建设等措施,全力进军高档车配套和替换胎市场。     

诺基亚轮胎拟削减芬兰工厂产能

诺基亚轮胎日前宣布,为了提高芬兰轮胎工厂的生产率,将在该工厂实施裁员及削减工作日等减产计划。     

世界跨国集团轮胎工厂透视（上）

经过逾百年的动荡发展,世界轮胎工业现已形成世界三巨头、跨国轮胎集团和本国当地轮胎企业相互竞争、共同发展的格局。2011年,这些跨国集团的轮胎销售额已达1100亿美元,为世界1600亿美元的近70％。它们经办的子公司企业和拥有的工厂已有142家和240座之多,     

日本山崎马扎克机床工厂落户大连金州新区

由机床生产商日本山崎马扎克株式会社投资兴建的山崎马扎克机床(辽宁)有限公司,2011年10月18日,在金州新区双D港破土动工。投资高达约4亿人民币的该机床厂占地近12万平方米,建筑面积约4万平     

诺基亚轮胎俄罗斯新工厂将于今年6月投产

芬兰诺基亚轮胎（Nokian Tyres）公司日前宣布,其在俄罗斯新建的轮胎工厂将于今年6月份正式投产。     

持续发力高端，韩泰超高性能轮胎比重不断加大

据近日韩泰轮胎公布的业绩报告显示,韩泰轮胎2014年第三季度的全球销售额达到1．72万亿韩元（约16．72亿美元）,实现利润2760亿韩元（约2．69亿美元）,环比分别增长3．3％和9．9％。其中,令人不得不关注的一个数据是,其2014年前三个季度,     

14家中国轮胎模具企业赴瑞士参观GF阿奇夏米尔工厂

2010年12月4～12日,国内14家轮胎模具行业的领军企业受瑞士GF阿奇夏米尔公司之邀,赴瑞士洛索尼、尼道、伯尔尼等GF阿奇夏米尔工厂进行T1k天的参观访问。这是瑞士GF阿奇夏米尔公司首次大规模组织中国用户代表团访问公司总部并举行专题技术交流活动,充分体现出公司对于亚洲市场的重视以及对于自身研发、管理体系的信心。这次参观活动顿受客户好评,既增加了客户对于GF阿奇夏米尔的信心,也进一步增进了双方的感情。     

米其林轮胎在欧洲的一些工厂减产

据美国《橡胶与塑料新闻》报道,米其林在欧洲的一些工厂（包括苏格兰的邓迪工厂）已选择缩减产量,以应对目前“极具挑战性”的市场需求和存货状况。     

住友南美新轮胎工厂破土动工

住友橡胶工业公司在中美洲和南美洲的第一家轮胎工厂,近日在巴西里奥格兰德庄园市（FazendaRio GrandeCITY）举行动工仪式,预计将于2013年10月开始运营。该工厂第一阶段的建设投资约5．6亿雷亚尔（约合2．06亿美元）。到2016年年底第一阶段项目全速运转时,里奥格兰德庄园市工厂每天将生产15000条乘用子午线轮胎（每月2200t）。     

韩泰轮胎 本土品牌跨国发展的典范

作为全球知名的轮胎生产制造商,韩泰在二战以后就一直处于亚洲经济发展奇迹的前端。在韩国,韩泰轮胎经常被视为积极与卓越的典范。今天,韩泰轮胎不仅仅是韩国经济发展的代表。他已经走向全球,正敲响世界一流品牌经营的大门。     

普利斯通将关闭大洋洲轮胎工厂

普利斯通近日宣布,迫于全球汽车市场的紧缩和降低成本的考虑,旗下澳大利亚子公司将关闭新西兰基督城和澳大利亚阿德莱德的轮胎工厂。     

帝坦轮胎公司斥资900万美元买下固特异一家工厂

帝坦国际公司旗下的帝坦轮胎公司确认,已斥资约900万美元买下位于美国纽西州尤尼恩城（Union City）的工厂。2011年7月11日,固特异关闭了这家工厂,不久,帝坦公司表示对一些设备有兴趣。买下这家工厂,除了用作农用胎和工程胎或使机器设备重新运转外,到目前为止,帝坦公司尚未决定如何应用它。     

韩国韩泰公司拟在美建首家轮胎工厂

韩国韩泰轮胎公司近日表示,该公司计划在美国建设首家轮胎工厂。新工厂的地址将在田纳西州、佐治亚州及南卡罗莱纳州等地选择,今年年底敲定。新工厂的轮胎年产能约为1000万条。韩泰轮胎公司对新厂的选址十分慎重,