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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间,向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。这些创新技术有助于推动中国汽车行业的可持续发展,帮助汽车厂商加强在安全与健康、轻量化及舒适性方面的优势,从而全方位提升用户的驾乘体验。陶氏汽车系统总裁韩德申先生表示:"消费者的卓越驾乘体验来自于汽车制造所采用的创新材料科技。陶氏化学依托强大的研发实力并紧贴市场需求,致力于为汽车制造厂商提供高  相似文献   

2.
《机电信息》2009,(21):7-8
2009年3月26日,在第22届“中国水周”期间,陶氏水处理事业部宣布,将在上海陶氏中心建立水处理技术应用中心。2009年4月1日,陶氏水处理事业部和罗门哈斯过程化学品事业部整合成立新的业务部——陶氏化学水处理及过程解决方案业务部,这一新业务部在荷兰阿姆斯特丹国际水展中国站(Aquatech China2009)上一亮相,随即受到来自企业、媒体等的广泛关注。作为陶氏成立100多年历史上最大的一宗并购案,这项交易也将在今年的全球大型并购记录中留下浓重一笔。  相似文献   

3.
《汽车零部件》2009,(5):7-8
20091年04月21日,全球领先的汽车产业供应商—陶氏化学汽车事业部首度亮相上海国际汽车工业展览会。藉此机会,本刊记者专门采访了陶氏化学汽车事业部亚太区销售副总裁市濑耕一。  相似文献   

4.
日前,陶氏化学公司位于亚太区的UCON^TM流体与润滑剂事业部宣布,将从马来西亚OPTIMAL合资工厂引入多种UCON^TM流体与润滑剂,其中包括数种50HB系列水溶性基础液,从而使陶氏产品种类增至15种以上。这些产品将于2008年第二季度开始投产,产品种类的增多将进一步扩大陶氏UCON^TM流体与润滑剂产品在亚洲市场的应用范围。  相似文献   

5.
《汽车零部件》2013,7(1):49-49
正日前,陶氏化学汽车系统事业部向业界展示了其创新解决方案,同时陶氏汽车系统事业部总裁Steve Henderson先生接受了本刊记者的专访,详细介绍了陶氏化学汽车事业部在复合材料、碳纤维及复合材料结构粘结剂等方面的汽车轻量化解决方案。首先,陶氏汽车系统的两种复合材料系统,VORAFORCETM环氧树  相似文献   

6.
<正>陶氏汽车系统为整车厂商提供所需的定制化粘结剂解决方案,确保碳纤维复合材料等各类轻型材料的有效粘结。旗下产品及服务的主要应用领域包括:紧凑型电动车及行李箱盖等汽车厢体解决方案。复合材料因具有卓越的车身减重潜力,在当代汽车生产中日益受宠;然而,此类材料在有效粘合方面却依然面临挑战。传统的机械及热加工连接工艺无法应用于这类轻量化材料,胶粘剂带来了切实可靠的替代方案。高级粘结解决方案,如陶氏汽车系统的BETAFORCE?结构胶等,能确保胶层的连续分布,达到粘合面之间持续、紧密的相互结合。  相似文献   

7.
<正>日前,陶氏化学旗下的陶氏汽车系统业务部在2015上海国际汽车展期间向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了丰富的智能解决方案,这些创新技术符合中国汽车行业可持续发展的迫切需求,同时也代表陶氏化学助力中国可持续城镇化、帮助应对环境问题挑战的强大产品阵容。陶氏汽车系统总裁韩德申(Steve Henderson)先生表示:"陶氏汽车系统业务部倡导通过智能解决方案推动可持续发展。我们业内领先的技术和产品使汽车轻量化成为可能,从而提高能源效率、降低排放。我们致力于成为客户值得信赖的合作伙伴,以我们  相似文献   

8.
《橡塑机械时代》2011,(12):32-33
陶氏大中华区今日正式发布未来增长新战略,以进一步推动公司在大中华地区的强劲发展。新战略有七大维度,具体包括加强客户协作、加大在华投资、更加深入市场、增强本土创新能力、充分拓展台湾业务、加强品牌建设、强化人力资源投资。陶氏大中华区将以此抓住本地区的巨大机遇,  相似文献   

9.
《橡塑机械时代》2008,(3):38-38
新加坡2008年1月31日消息,陶氏化学公司和Siam Cement Public Company Limited(SCG)的合资企业SCG-DOW集团当天宣布,双方在该合资企业位于泰国马他府的生产场所规划建造一座特殊弹性体工厂,目前已进入最后阶段。陶氏化学公司所属业务单位——特殊塑料和弹性体业务集团总裁George Biltz表示:  相似文献   

10.
人物     
曾运生先生陶氏杀菌剂和安格斯化学公司大中华区商务经理曾运生先生是陶氏化学公司的独资子公司安格斯化学公司与陶氏杀菌剂事业部的大中华区商务经理。他负责协调大中华区各项业务的发展,以及现有安格斯化学公司与陶氏杀菌剂的各项业务。他还  相似文献   

11.
《汽车零部件》2010,(8):101-101
尽管能源和原材料的成本不断上升,对陶氏的玻璃粘接产品系列造成直接影响,但陶氏汽车系统事业部仍计划推出两项新的玻璃粘接技术。一个是经过冲撞测试验证且便于涂抹,适用于标注型注胶枪的BETASEALrM1580粘结剂。它的安全驶离时间(SDAT)为30min,是目前市场上最安全、风干速度最快的单组分系统之一。  相似文献   

12.
2008年7月10日,陶氏化学公司(NYSE:DOW)和罗门哈斯公司(NYSE:ROH)宣布了一项最终协议:陶氏将以每股78美元的现金收购罗门哈斯公司。这一收购使两个公司一流的技术、广泛的市场区域覆盖和强大的行业渠道得以整合,从而使得陶氏化学成为全球领先、具有强劲增长潜力的特殊化学和高新材料企业。  相似文献   

13.
<正>历时21个月,美国陶氏化学公司(DOW)和杜邦公司(Du Pont)完成合并,新的全球最大化工公司正式诞生。新公司成立后将设双总部,分别位于密歇根州和特拉华州。陶氏化学总裁兼CEO利伟诚(Andrew Liveris)担任陶氏杜邦的首任执行董事长,杜邦总裁兼首席执行官溥瑞廷(Edward Breen)任陶氏杜邦CEO。  相似文献   

14.
2009年04月21日,全球领先的汽车产业供应商--陶氏化学汽车事业部首度亮相上海国际汽车工业展览会.藉此机会,本刊记者专门采访了陶氏化学汽车事业部亚太区销售副总裁市濑耕一.  相似文献   

15.
正在由伦敦电动汽车公司(LEVC)设计和开发的新型增程式电动出租车中,陶氏汽车系统专业的结构黏接和玻璃黏接解决方案起到了关键性作用。该新型出租车在今年年初已经投入使用。这款新型电动出租车采用全新的轻型铝制车身,陶氏的结构黏接和密封解决方案对于满足车身结构的设计要求至关重要。"陶氏的高性能黏接解决方案能够帮助制造商实现轻质挤压成型的铝制硬壳白车身(body-in-white),并且不需要机  相似文献   

16.
《橡塑机械时代》2013,(6):23-23
5月20~23日期间,陶氏功能塑料业务部将携旗下4大新成果亮相广州,分别是具有更好回收性的PE自立袋、具有更好粘结及热封性能的全新挤出涂覆树脂、据称是“目前最为高效”的聚丙烯增韧改性剂、应用焊接领域PVC替代品——聚烯烃改性弹性体。其中,陶氏最近开发的100%聚乙烯(PE)自立袋技术不仅拥有更好的性能,同时借着现有的PE袋和薄膜回收系统来展现更好的可回收性。基于陶氏专有的INsITE.技术,  相似文献   

17.
随着市场竞争的日趋激烈,越来越多的汽车厂商认识到品牌是企业生存和立足之本,品牌竞争已成为汽车厂商间竞争的最高表现形式,品牌‘战在商界被誉为“最后的商战”。同时,由竞争引发的问题也越来越多地摆在汽车厂商面前,诸如汽车厂商如何出奇制胜、如何保持较强的获利能力、如何打造强势品牌、如何依靠品牌战略赢得市场、如何增强凝聚力等等。迫于竞争压力和上述问题困扰,很多汽车厂商把希望寄托于导入企业形象识别系统(CIS),于是一些汽车厂商在企业内部增设了企划部门,对外与一些专业形象策划设计公司合作,导入CIS以增强企业的生存能力、适应能力和竞争能力。在很多汽车厂商眼里,CIS似乎是自己的“救命稻草”,似乎是企业的一盏“引路明灯”,似乎可以解决汽车厂商存在的一切问题。应该承认,汽车厂商发展到一定阶段,导入CIS的想法是好的,同时导入CIS的作用也是不容置疑的,企业形象是品牌形象的“基石”。但是,汽车厂商导入CIS毕竟是一项策略性极强的系统工程,人力、物力和财力的投入量很大,仅凭汽车厂商和策划公司的满腔热情是不够的,还需要把各种资源进行最佳整合,还要讲究CIS导入时机,讲究“应天时”,讲究技巧和策略。时机选择得好,汽车厂商导入CIS作用发挥空间更大,能起到事半功倍的效果。总体来说,汽车厂商适宜在以下6个时机导入CIS:  相似文献   

18.
《现代零部件》2014,(10):34-35
正陶氏汽车系统业务近日与美国南卡罗莱那州克莱姆森市的克莱姆森大学国际汽车研究中心深橙四队展开合作,共同致力于支持未来汽车设计师及工程师的人才发展,并进一步推广陶氏汽车系统业务部广泛的轻量化产品组合研发工作。此次合作的成果之一——一辆概念车,也在密歇根州特拉弗斯城举行的汽车研发管理中心通报研讨会上正式对外界揭开面纱。陶氏汽车系统业务部的BETAMATETM聚氨酯结构胶及BETAFOAMTM聚氨酯结构泡沫可为车身设计提供灵活的发挥空间与结构支持,并能确保轻型材料的  相似文献   

19.
<正>陶氏公司在201 9上海国际车展期间,召开了以"创新为你,续写经典"为主题的新闻发布会,详细介绍了一系列应对汽车行业新挑战的创新产品和解决方案。陶氏公司从用户体验出发,与车企紧密合作,为消费者提供"声、形、味"俱佳的驾乘体验。陶氏聚氨酯业务部大中华区销售总监陈飞介绍说:"当今汽车行业面临众多挑战,安全性、轻量化、舒适性和环保性要求不断推进行业的进步和升级。而与此同时,只靠某一方面的性能优势已无法使车企稳操胜券,汽车品牌必须通过整合用户体验,将终端消费市场的多维需求与  相似文献   

20.
在大型企业逐渐饱和之际,国际知名存储厂商EMC和其他的国际厂商们一样,开始了对中小企业市场的“征伐”。  相似文献   

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