汽车车架厚板料落冲模结构设计研究

以汽车车架梁类件中的第一横梁为例,针对其特殊结构特点,提出了车架梁类件在冲压工艺及模具结构设计时应该着重注意的问题.阐述了厚板料落冲模结构设计时应遵循的设计步骤和原则,实现了厚板料落冲模非常规结构设计,提高了厚板料落冲模设计质量及效率,做到了产品的精细化设计.     

防尘盖落料—拉深—冲孔—切边复合模设计

分析比较了防尘盖的新旧工艺，经工艺分析及计算，采用落料－拉深－冲孔－切边复合模具，可节省原材料、提高生产率及降低产品成本。对防尘盖的毛坯尺寸和冲压力计算及其模具结构设计作了介绍。     

提高Cr12MoV钢精冲模精度与寿命的工艺探讨

提高Ｃｒ１２ＭｏＶ钢精冲模精度与寿命的工艺探讨山东烟台开关厂（２６４０００）翁齐星精冲模具结构一经确定，要提高模具精度和模具寿命，这就不仅要求模具具有较高的尺寸精度，合理的冲裁间隙，而且要求模具材料具有高强度和高韧性。因此这与模具毛坯的准备、模具零件...     

精冲模具的选材及热处理

精冲时板料在三向压力作用下分离 ,从而可以获得尺寸和形位精度比普通冲裁高、剪切面光洁、平整的精密冲裁零件 ,目前精冲工艺愈来愈广泛用在汽车、摩托车零件的制造上 ,如凸轮、齿板、链轮和离合器板等。由于精冲模具所受的压力大 ,凸、凹模间隙非常小 (约为 0 0 1～ 0 0 2ｍｍ) ,以及精冲过程的热效应、摩擦力大等原因 ,使精冲模具的寿命很难得到保证 ,导致精冲模过早的被损坏或报废 ,严重地影响了精冲件的成本和精冲工艺的推广应用。要提高精冲模具寿命 ,模具材料的选择、模坯的锻造和热处理、表面处理是最关键的 ,必须引起足够重视。1…     

灯罩落料、正、反拉深复合模设计

分析了正、反拉深工艺,确定了落料、正、反拉深复合工艺,叙述了灯罩零件的毛坯尺寸计算,排样方案确定、拉深工艺计算及冲压力计算,介绍了灯罩零件落料、正、反拉深复合模的模具结构设计。     

滚针碗热冲模的复合强化

<正> 我厂T138载重汽车配件滚针碗下料后是在160T压力机上冲孔成形的。由于生产批量较大,热冲模工作条件极为恶劣,热冲模(如图1所示)使用寿命很短。为了提高模具使用寿命,我们在模具表面进行气体软氮化和气体软氮化——高频淬火复合强化处理方面做了一些试验。气体软氮化能提高冲     

锻造模具材质应用

热模锻造是将锻件坯料加热到金属的再结晶温度以上的锻造温度范围内,放在锻造模具上,再利用锻造设备的压力将坯料锻造成锻件毛坯.锻造时,由于面压增大、工作接触时间增长,交变应力导致模具温度升高、软化和内应力,会发生早期疲劳热裂纹.     

“四合一”冲模

<正> 象图1面板类零件,要经过引伸,落料、翻边、冲孔等几道工序才能成型,一般需用三～四付模具冲制而成。我厂在去年制造了这个零件的复合冲模,将引伸、落料、翻边、冲孔四道工序合并在一付模具上完成,简称“四合一”冲模。用这模具已冲制     

4Cr2Mo2WVMn(TM)钢在热作模具中的应用

<正> 一、概述 自行车飞轮外套及内芯的坯料都是经过热锻加工成形的,锻造冲切时模具工作条件比较恶劣,尤其内芯的冲模其冲头在连续冲压时,工作温度在650℃以上,冷却为单边用水冲冷,因此模具的消耗量很大,每年用于热作模具的材料高达24吨左右。我厂模具材料原来一直采用3Cr2W8V钢,后来改用由北京钢铁研究总院和抚顺钢厂研制的新型     

长方孔、方孔组合冲模

<正> 特点和结构 长方孔、方孔组合冲模它是积木式组合冲模的一个组成部分。主要应用于3mm以下的钢板 有色金属板料的冲孔或落料。孔形尺寸在模具拼组范围内的,可一次冲成,超过模具拼组范围的,可多几次冲成。