燃气轮机空气处理模块的国产化

介绍了大型燃气轮机联合循环电站中空气处理模块等燃气轮机辅助装置的研制情况,对空气处理模块的系统工艺流程和主要部件技术参数作了分析,可以为燃气轮机发电机组的整体国产化和国内燃气轮机联合循环电站建设提供参考。     

100 MW联合循环汽轮机制造技术

文章以东方汽轮机厂100MW联合循环汽轮机国产化为背景,从焊接技术、静子部件加工技术、转子加工技术、总装技术几方面介绍了100MW联合循环汽轮机的国产化制造技术。     

“双碳”背景下F级燃机热通道部件的维修关键技术自主化研究

结合国家“双碳”战略背景,研究并介绍了F级重型燃气轮机热通道部件维修关键技术的研发、非OEM维修工艺标准、热通道部件制造维修的国产化改进工作以及热通道部件维修后的检查判定,总结了F级燃机全套热通道部件首次国产化修理应用的创新与贡献。     

透平材料和冷却技术及燃气轮机关键参数变化时联合循环热力性能分析

联合循环是目前天然气发电的重要技术,进一步提高效率是联合循环发展的需求。该文采用燃气轮机准一维透平冷却模型和底循环简明计算模型,以H级燃气轮机技术参数为基准,研究参数变化对燃气轮机及其联合循环透平冷却空气、效率的影响特性,得到燃气轮机部件效率、透平冷却及材料技术水平、燃烧室出口温度及循环压比等关键参数的影响。结果表明,在H级燃气轮机的部件技术水平下,仅靠提高温度和压比对联合循环性能提升较小,即使燃烧室出口温度提升至2000℃,在其最佳压比下,联合循环效率也只能比9HA.02燃气轮机联合循环效率提高约2个百分点,联合循环效率的进一步提高需全面提升部件效率和透平“冷却–材料”技术水平,研究结果可为进一步提高燃气轮机联合循环效率提供参考。     

半山天然气发电厂主机选型及系统配置

浙江半山天然气发电厂采用 3套 30 0MW级燃气 -蒸汽联合循环发电机组 ,每套机组有燃气轮机、余热锅炉、汽轮机及发电机 4大主要部件。由于天然气价格较高 ,该厂应采用F级机组。从电厂容量的适应性、主厂房布置和总平面布置的可行性、启动和控制性能、投资成本比较、联合循环整体性能的比较、国产化实施潜力及维修费用、施工的便利性等方面确定了该厂宜采用F级、单轴燃气 -蒸汽联合循环机组。     

F/G/H级重型燃气轮机联合循环底循环热力性能简明估算模型

建立三压再热朗肯底循环热力性能数学模型,运用GTW2018手册中的燃气轮机透平排气参数和功率数据,计算了多种型号的F级、H级燃气轮机联合循环底循环热力性能,讨论现代重型燃气轮机联合循环底循环中主蒸汽压力/温度、节点温差、接近点温差、汽轮机效率等关键参数的选择及其发展。其中H级燃气轮机底循环关键参数的选取更为先进,使得底循环■效率较F级提高1.27～1.70个百分点。在此基础上,进一步提出基于燃气轮机透平排气参数的底循环输出功率、余热锅炉各级蒸汽流量及其排烟温度的简明估算模型,可为现代重型燃气轮机联合循环的初步工程分析与工程设计提供参考。     

仿真系统在9FA燃气轮机控制系统国产化改造过程中的应用

以某S-109FA-SS单轴燃气—蒸汽联合循环机组燃气轮机控制系统(TCS)及数字式电液调节系统(DEH)国产化改造为案例，介绍了燃气轮机压气机、燃烧室、透平的建模原理及主要参数的选取，重点对燃气轮机启动阶段逻辑和汽轮机热应力控制算法进行了介绍。在典型案例应用中，经过仿真测试，可以验证逻辑及控制算法的准确性，提前排除逻辑组态过程中的设计缺陷，证实仿真系统在燃气轮机控制系统国产化改造过程中起到了重要的作用。     

美国通用电气公司(GE)MS9171E型燃气轮机的技术特点

对安装在巴基斯坦UCH联合循环电站3台120MWMS9E型燃气轮机(美国通用电气公司制造的单轴重型气轮机)的压缩机、燃烧系统和透平等在结构上的独到特点进行分析介绍.     

西门子1S.V94.3 A型燃气轮机组透平岛辅助系统工艺设计探讨

西门子1S.V94.3A型燃气轮机单机功率可达270MW。是我国首次引进并要逐步实现制造国产化的设备。上海石洞口燃气轮机联合循环电厂安装了3套1S.V94.3A型燃气轮机机组。文章结合该电厂的工程情况,介绍了1S.V94.3A型燃气轮机机组透平岛辅助系统和设备及其布置,重点介绍了透平岛辅助系统工艺设计国产化过程中遇到的一些问题。     

燃气轮机尾筒密封件首轮国产化制造与挂机实验

天然气发电厂面对的竞争压力之一是燃气轮机技术被国外垄断造成的热端部件费用高昂。为尽快改变这一局面,按照从静止件向转动件有序推进的既定规划,率先在国内开展了燃气轮机尾筒密封件首轮国产化制造技术研究与挂机实验。基于运行维护体验,简述了尾筒密封件延寿修理与制造国产化的必要性,提出了军民融合的技术开发路线,分析了国产化制造技术开发的难点。基于航空发动机制造经验,在对比分析原型结构的基础上,用国产材料替代进口材料,用拆分与组合方法取代了整体锻铸技术,完成了样品试制。运用挂机实验方法检证国产化制造研究成果,取得了安全运行5个月但未满足一个完整检修周期的实绩。研究表明:重型燃气轮机制造技术与航空发动机制造技术虽有共性,但差异更为显著,尤需重视。研究结果揭示了国内与国外燃气轮机先进制造技术的真实差距,这些经验可为下一轮持续创新提供借鉴,也能给国家层面的燃气轮机国产化提供参考。     

M701F重型燃气轮机国产化研制

燃气轮机的生产制造涉及大量新材料、新结构、新制造技术,涉及燃气轮机的空负荷试车及性能测试技术。其国产化包括辅助系统配套及本体制造。文章较详细的介绍了东方汽轮机厂在F级重型燃气轮机国产化过程中,针对异种钢薄壁结构件焊接技术、高精度复杂形状的零部件的计算机集成制造技术、压气机动静叶及滑块的喷涂技术、快装式机组总装技术、厂内空负荷试车技术等进行的科研攻关情况。目前东方汽轮机厂所生产燃气轮机的国产化率在国内处于领先水平。     

燃气轮机压缩空气模块的国产化研制与系统优化

针对燃气轮机的国产化问题,介绍了压缩空气模块等燃气轮机辅助装置的研制情况,并对压缩空气模块的优化提出了措施,可以为燃气轮机发电机组的整体国产化积累经验.     

1．5MW半直驱永磁风力发电机定子铁心装配

风力发电机定子铁心与水轮发电机和汽轮发电机相比有很大不同,1．5MW半直驱永磁风力发电机是我公司首次自行设计和制造的风力发电机,针对风电机组特点而采用两种不同的铁心结构,并着重介绍在铁心装配中两种结构的制造难点和采取的相应工艺措施,解决风电定子铁心装配难题。     

重型燃气轮机产业的发展与自主化

阐述了我国重型燃气轮机发展的背景,市场需求。介绍了引进制造“F”级燃气轮机的主要技术特点。分析了发展燃气轮机产业的基础条件和重型燃气轮机自主化研制的关键技术。     

The cooled blade assembly for the first three stages of the high-temperature turbine of a GTE-65 medium-capacity gas-turbine power-generating unit

We describe a comprehensive approach to solving the problems of design, preparation of production facilities, manufacturing, and finishing of the blade assembly for a high-temperature gas turbine.     

燃气轮机磁电式转速传感器信号转换电路设计与仿真

燃气轮机控制中,磁电转速传感器信号不适于后端数字电路直接处理。本文根据磁电式转速传感器的工作原理,充分考虑了燃气轮机控制系统的工作环境,设计了一种安全、有效、耐用的转速信号转换电路,并利用工业标准工具Pspice软件,模拟燃气轮机的4种工作状态,加入控制系统的环境噪声,对电路的各个模块进行了全工作状态仿真。仿真结果表明该电路设计在燃气轮机全部工作状态下均能正常工作,并对噪声有良好的抑制作用。     

燃气轮机汽封圈制造技术研究

通过对M70IF燃气轮机各类汽封圈的机械加工工艺的研究,解决了两半结构的铸铝气封圈齿形加工及加工变形;解决了弧段轴向搭接式铸铝气封圈的搭接面、齿形加工及装夹方法;解决了内孔焊接蜂窝齿的大直径多弧段的透平静叶环蜂窝气封圈焊前及焊后的内外圆及弧段端面和平衡孔等的加工等问题;探索和总结出了一套燃气轮机各类汽封圈的机械加工工艺方法,为东汽燃气轮机技术的开发、研制奠定了坚实基础。     

水轮发电机导水机构装配工艺研究

对导水机构装配常见问题的进行了分析,给出了常规的工艺处理方案,以越南宣光水轮发电机顶盖、底环导叶轴孔超差分析处理、伊朗卡伦I导水机构装配导叶立面间隙超差分析处理为例,论述在处理问题时,如何分析产生的原因,并采取灵活而具有针对性的处理方法,运用Excel电子表格编程推演作为辅助手段,大大提高了处理结果的准确性和效率.     

燃气轮机全转速空载试验技术研究

哈尔滨电站集团与美国GE公司合作生产MSI 009FA大型燃气轮机,为此建立试验台进行燃气轮机总装后的全转速空载(FSNL)运行试验。介绍了试验台进气系统的设计,对燃气轮机控制系统Mark VI的理解和运用,以及燃气轮机动平衡技术。通过FSNL试验,证明产品性能符合规定的要求。     

一种燃气轮机轴流压气机通流设计方法研究

随着燃气轮机国产化率的提高,开发具有自主知识产权的燃气轮机轴流压气机通流设计软件成为重要任务。在分析了轴流压气机通流设计方法和流程后,提出以反动度和压比作为压气机整体计算的迭代收敛参数,以平均半径和熵增作为各级计算的迭代收敛参数,算得轴流压气机各级的热力参数和几何尺寸;基于Visual C#开发出燃气轮机轴流压气机通流初步设计程序,可输出基于SolidWorksAPI函数的宏文件,在SolidWorks环境下自动生成所设计压气机的三维参数化模型。程序的计算结果与某型燃气轮机轴流压气机的实际参数对比,轴截面各项几何尺寸的计算值与实际值吻合较好,证明本程序能满足工程应用。