尿素用高压泵减速器轴油封改进

尿素用高压泵减速器轴油封改进张锡德，买合木提（泽普石油化工厂化肥分厂新疆泽普８４４８０４）我厂尿素高压甲铵泵及液氨泵（共７台）从１９８９年开车以来，Ｌ１２１５型二级行星减速器两端轴封一直存在着漏油问题，特别是减速器高速端轴封漏油更显严重，其漏油量达到...     

MPS 3150立磨一次异常情况的处理

我公司MPS 3150立磨主减速器有4块高压泵压力表,为了保护减速器系统,操作规定这4块压力表值均＞1.5MPa方可启动,任一个低于该值均不允许启动.2003年11月5日,该磨因振动跳停,再启动时由于3号、4号2块高压表值低而不允许启动.此前磨机运行中出现的异常情况:     

MLS3626立磨减速器推力瓦拉伤快速处理

<正>1故障情况。我公司一期生产线配备MLS3626立磨,配置JLX:1800减速器(速比38.69,输入转速992r/min),2007年9月投产。今年9月27日,立磨因电气故障,减速器油站高压泵跳停但主电机没有连跳,导致立磨主减速机在没有高压润滑油的情况下空转5min。推力瓦温度由约50℃涨到87℃。打开减速器观察孔后,发现推力瓦严重拉伤,巴氏合金有部分熔化,但巴氏合金层还有2mm~3mm的厚度相对较好,检测磨盘的浮起高     

粉状MAP装置高压柱塞泵的使用与改进措施

在磷肥行业,MAP装置使用的卧式三柱塞高压泵由于结构设计、选材等存在问题,造成泵的故障率高,维修费用高。介绍对目前在用的卧式三柱塞高压泵液力端的泵体、填料函、密封件等进行改进的一些措施,并提出了进一步改进的设想。     

便携式无噪声高压泵

<正> 与其它种类的高压泵不同,福来德奇高压工业用泵可将清洗水的压力从1000 psi升至6000psi。该泵装有控制阀,当把控制扳机放松,泵的工作便自动停业。由于这种高压泵操作时无噪音。所以尤其适于室内使用。目前,福来德奇高压工业用泵已普遍应     

反渗透海水淡化高压泵的优化选择

针对反渗透海水淡化高压泵的能耗状况,通过对不同类型泵的特性分析,合理选择不同规模下反渗透海水淡化用高压泵泵型,给出了提高中小规模反渗透海水淡化用高压泵效率、降低能耗的设计选型方法,为提高反渗透海水淡化高压泵效率、降低能耗提供了理论指导.     

尿素高压泵油加热器控制及操作思路改进

简述了尿素装置高压泵在工艺生产中的作用及其设置油站的重要性。通过对高压泵运行中油温控制出现的问题进行分析,对油加热器控制逻辑作了修改,同时调整了工艺操作理念,确保了高压泵的稳定运行。     

催化剂喷雾往复式高压泵密封系的技术改进

本文分析了往复式高压泵在FCC催化剂生产应用中柱塞填料密封泄漏的原因,并提出了改进措施。通过技术改进高压泵柱塞材质、柱塞填料密封结构,明显延长了高压泵柱塞的使用寿命,延长了填料密封的运行周期,降低了检维修费用,保证了喷雾高压泵长期稳定可靠运行。     

井下电动潜油螺杆泵用行星减速器设计

电动潜油螺杆泵对油井适应性强,适用于稠油井、含砂井、高含气井,然而电动潜油螺杆泵转速较低,电泵转速高,需要设计减速装置以实现降速增扭的目的。根据现使用电动潜油螺杆泵的系列参数,设计行星齿轮减速器。在选定减速方案后,设计减速器各个零部件。在满足强度的前提下,确定零件尺寸绘制出减速器三维图。最后使用ANSYS软件对减速器主要零件进行有限元分析,验证设计合理性。     

反馈控制在高压泵控制方案中的实现

催化剂厂某装置更新了高压泵,高压泵电机改由变频器控制,为了保证总线压力能快速达到设定压力值,并且控制精度高,采用了反馈控制方案,最终实现了高压泵控制“稳、准、快”的要求.     

TS1250减速器浮动机构

ＴＳ１２５０减速器浮动机构杨浩辽宁省小屯水泥厂（１１１２０１）我厂于１９７５年从丹麦史密斯公司引进一台ＴＳ１２５０平衡轮式齿轮减速器。这种减速器与侧轴式、滑键平衡式、行星式齿轮减速器相比具有很多优点。笔者根据我厂多年使用维护平衡轮式减速器的实践，从构...     

塑料在坦克发动机上的应用研究

塑料在坦克发动机上的应用,我们曾和×××厂协作做了一些试验。如高压泵花键衬套,高压泵衬垫,纸芯上下盖等零件。经初步台架试验和跑车试验,塑料件在满足使用要求、加工工艺、性能、经济等方面都显示出不少优点。现将此工作简要整理,以交流情况争取帮助指导。     

辊压机行星减速器设计中的几个问题

辊压机行星减速器是一种专用传动装置。针对其特殊性,对减速器高速级轴承的三种不同配置方式的优缺点从设计角度进行了分析对比,推荐使用固定端加自由端的支承方式。对于该行星减速器的三种目前生产现场使用的润滑方式进行了分析比较,自身浸油循环润滑方式因为结构简单、经济和可靠,推荐采用。     

大型磨用MFY型减速器

80年代前,我国中心传动减速器主要依靠进口。1984年,我国吸收了丹麦史密斯、日本川崎和法国罗曼等公司的技术特点,开发出JS系列中心传动减速器。首台1250kW JS1100减速器用于太原水泥厂并取得成功。它填补了我国的空白,接近世界同类产品水平。以后又开发了800kW～2500kW的减速器,广泛应用于国内外大中型水泥厂。 随着技术的进步,通过总结JS减速器和国外同类产品的使用经验和教训。1995年,在JS减速器的基础上又研制出新一代MFY型换代减速器,现已向市场提供了800kW～2800kW的减速器。 MFY减速器的特点如下： 中硬齿面齿轮的主…     

大化肥离心式高压氨泵P101 A/B故障分析

对大化肥斯那姆氨气提法工艺中使用的P101 A/B离心机高压泵出现的一系列故障进行了分析,找出了故障原因,并提出了具体的改进措施和建议。     

LNG接收站高压泵入口过滤器极限压差计算及影响因素分析

LNG接收站为了保证高压泵的安全运行,通常会在其入口安装过滤器,防止杂质进入泵体损坏机泵,同时会设置过滤器前后压差高报警值,作为过滤器堵塞程度及需要清理的依据。若压差高报警值设置过小,则需要频繁清理过滤器,不但导致工作量增量,而且会大大降低高压泵使用寿命;若设置过大,则会影响高压泵运行稳定,甚至造成全站停车或机泵损坏。因此根据LNG接收站实际工艺,首先以高压泵入口压力低报警值为基础进行分析,得到过滤器极限压差为125.60 kPa;其次对高压泵泵井放空气体返回至再冷凝器工艺进行分析,得到此工艺条件下过滤器极限压差为35 kPa;然后对放空气体返回至低压排净工艺进行分析,得到平衡管压力取值范围为0.677～0.680 MPa,此工艺条件下过滤器压差极限值为38 kPa。最后通过对比高压泵泵井放空气体返回至再冷凝器或低压排净管线两种工艺得到：高压泵泵井放空至再冷凝器,过滤器极限压差略小,运行影响因素多,但能耗低;高压泵泵井放空至低压排净管线,能耗相对偏高,过滤器极限压差略大,运行影响因素少。     

抽油机减速器窜轴故障分析

吐哈油田用抽油机跟踪调查发现,减速器窜轴为抽油机故障中较突出问题。本文通过分析研究,从减速器结构设计制造、使用维护等环节找出原因,并提出改进方案。     

ATOX辊式磨国产减速器供、回油管路布置

1 问题 为适应中国水泥工业的飞速发展、克服进口减速器交货时间过长和改变依赖进口大型辊式磨减速器的现状.国内的CC、NC和LK厂均能提供配丹麦史密斯公司ATOX辊式磨的大型行星减速器.史密斯公司是唯一一家在其辊式磨上使用国内减速器的国外公司.     

辊压机行星减速器优化设计研究

以国内某厂家生产的JGXP11200辊压机行星减速器为研究对象,结合其实际使用工况和常见故障失效形式,在基于原行星减速器各级齿轮强度校核及轴承寿命计算的基础上,利用优化改进高速级和二级行星传动的齿轮参数、增加三级行星传动齿轮修形设计、改进高速级平行轴轴承安装布置方式等技术手段,对该行星减速器开展有针对性的整机优化设计及改进研究。结果表明：优化改进后行星减速器各级齿轮理论计算强度显著提高,结合部分轮齿的修形处理,使减速器各啮合齿轮副抗胶合及点蚀能力均得以有效提升,提高了减速器各部齿轮的承载能力,有效延长了减速器整机的使用寿命。     

LNG高压泵管道设计

LNG高压泵是将LNG储罐输送来的低压LNG升压并输出到气化器的重要设备。本文从高压泵的平面布置、基础高度的确定和管道设计三个方面进行介绍,详细分析了LNG管道的设计特点,并对高压泵的平面布置、基础高度确定、管道设计和柔性补偿提出了一些建议。