变速箱壳体销孔加工组合机床设计

1　引言汽车变速箱壳体是变速箱最重要的零件之一 ,变速箱壳体结构复杂、工序多且工艺性差 ,使之成为变速箱加工中的关键。随着生产的扩大 ,现行工艺已不能满足生产要求 ,特别是销孔加工问题尤为突出。以前我公司对壳体销孔加工用万能设备 (钻销中心 )完成。仍采用钻、扩、铰传统工艺 ,不仅效率低 ,而且稳定性差 ,精度不易保证 ,制约了生产的发展。经论证决定自行设计一台高质量的组合机床。2　工艺论证从图 1工序简图中可以看到 :要加工的销孔为2 13 0 .0 180 ,孔有效深度为 10 ,孔口倒角为 1× 4 5° ,分别对大面Ｈ及Ｈ面上的两销孔Ｋ有…     

箱体类零件定位销孔加工方法和加工机床

从钻、铰新工艺方法、加工形式及刀具选用方面对箱体类零件定位销孔的加工工艺进行阐述和探讨，同时介绍了采用该工艺方法的定位销孔加工机床。     

前桥销轴热处理工艺改进

前桥销轴是小四轮拖拉机的关键件 ,对安全行车至关重要。长期以来 ,我厂生产了大量小拖前桥 ,销轴材料为 2 0Ｃｒ钢 ,尺寸为30 5ｍｍ× 187ｍｍ ,要求渗碳层深 1 0 1～ 1 6ｍｍ ,表面硬度 5 0～ 5 8ＨＲＣ。其生产工艺过程为 :渗碳→机加工→淬火→机加工→清洗→检验。由于     

工件定位销孔的刚性加工

在内燃机机体、缸盖、齿轮室等工件的加工生产中 ,定位销孔是其他工序的基础 ,也是保证装配后整机性能的关键。所以其位置精度要求很高 ,一般都要求在 0 .0 3mm以内。因此定位销孔的精度成为影响内燃机质量的一个重要因素。以我公司为例 ,以前的定位销孔加工为导套式加工 ,定位销孔的精度受夹具孔座标的误差 ,刀具、导套、衬套、夹具立臂间的配合误差 ,刀具本身的跳动误差 ,夹具的夹紧变形 ,滑台的运动刚度等因素的影响 ,很难保证加工精度 ,机体、缸盖的定位销孔位置精度在 0 .0 8mm左右 ,齿轮室的定位销孔位置精度在 0 .10mm左右。为解决…     

箱体件定位销孔的加工方法

文章介绍了箱体件定位销孔的加工方法及为保证精度所采取的措施.     

新型活塞异形销孔加工方法的研究

简述了采用活塞异形销孔的必要性及其结构特点。提出一种新型活塞异形销孔数控加工方法，该方法采用一个基于压电陶瓷驱动的柔性铰链放大机构来实现镗刀的径向微位移。进行了异形孔加工过程中刀具运动特性分析，给出了柔性铰链刚度参数的设计方法，并进行了有限元分析。结果表明该方法适于异形孔的精密加工。     

半自动活塞端面加工机床的改造

本文简要介绍了采用气动液压和电气相结合的新型传动控制系统对普通台式钻床进行活塞半自动加工专用铣床的改造。该系统不仅具有简单、经济、可靠的特点， 还具有较高的位置精度。     

DU3354组合机床加工高精度螺栓孔的先进工艺

大连机床厂为潍坊柴油机厂和杭州发动机厂研制了加工连杆总成的DU3354型卧式六工位回转工作台组合机床,本文介绍在该机床上加工高精度螺栓孔的先进工艺。图6幅。     

转向球销球面加工组合机床设计

根据球面形成原理，将工件回转轴线和刀具回转轴线形成交角，利用两个圆运动，合成转向球球销的不完整球面。通过铣剧和滚压，在一台机床上完成球面精加工。     

重载汽车前轴成形数值模拟分析

采用DEFORM-3D对重载汽车前轴精密辊锻-模锻成形过程进行三维有限元热力耦合模拟,逐步分析整个成形过程中的金属流动情况、温度场分布、应变场变化等,为模具设计及设备选取提供理论依据。     

XML在前桥设计分析系统中的应用

文章以汽车前桥为研究对象,针对前桥系统中典型部件设计需求,基于VC#.NET技术和XML技术开发了一套汽车前桥设计分析软件。该系统功能全面、人机界面友好。文中详细阐述了系统的结构设计和功能设计,并着重介绍了XML在此系统中的应用以及具体实现程序。和传统的设计方法相比,这种方法提高了设计的精度和效率。     

汽车前轴精制坯辊锻工艺及模具设计

根据汽车前轴锻件的特点、技术条件与要求，分析了前轴辊锻工艺的难点，包括确定辊锻件图，选择毛坯尺寸，确定辊锻，典型截面特征孔型设计，计算前滑量并分析其对锻件长度的影响。本文以NHR前轴为例，进行了精密辊锻制坯工艺及模具设计的研究，设计出前轴制坯辊锻、预成型辊锻和终成型辊锻模具。     

前轴成型辊锻过程的模拟分析

采用刚粘塑性有限元方法对汽车前轴成型辊锻与模锻复合工艺中成型辊锻过程进行了模拟,获得并分析了成形过程、金属流动规律和力能参数曲线,揭示了其工艺典型特点,其结果对前轴成型辊锻的工艺和模具设计具有指导和参考作用。     

钛合金深小孔精微电火花加工工艺研究

对钛合金深小孔的电火花加工工艺进行了深入的研究。优选了电火花加工放电参数;应用了超声复合和削边电极等工艺手段。通过研究,极大地提高了加工速度和加工质量。     

汽车前轴辊锻模的失效形式与修复方法

从材料的选择、结构设计、制造工艺、热处理工艺以及模具的安装维护等方面分析汽车前轴辊锻模的主要失效形式（断裂、磨损、变形等）产生的原因,并提出相应的改进措施和修复方法。     

汽车前轴调质热处理生产线的改进

介绍了推杆式汽车前轴调质热处理生产线的概况和特点，全面分析研讨了生产线在使用过程中遇到的故障，并采取了行之有效的改进措施。结果表明，由于淬火炉炉体密封性差，保温材料少，电热元件存在质量问题，电控仪表稳定性不好等原因，导致该生产线无法使用。经过对炉体的改造及控制系统的改进，该生产线目前运行良好，产品质量稳定，具备大批量的生产能力。     

绝缘涂层构件电化学放电穿孔技术

研究了绝缘涂层构件的电化学放电加工原理与5种放电过程及其电压电流波形特点。分析了绝缘涂层构件穿孔技术中的绝缘涂层材料加工、绝缘涂层与基体金属过渡加工及基体金属加工3种不同状态及其特点,采用不同的进给速度和加工电压,以提高加工效率和质量。对钛合金基体的氧化锆陶瓷涂层材料进行了电化学放电穿孔实验,验证了该方法是可行的。     

电火花摇动加工微细阵列轴和孔的试验研究

针对微细阵列轴和孔的电火花加工,提出了利用数控电火花加工机床摇动功能的摇动加工微细阵列轴和孔的方法.此法是基于电火花反拷贝加工的原理,先用丝电极在薄平板(中间电极)上按要加工的阵列轴和孔间距或数倍间距加工阵列小孔(直径0.1 mm以上),然后用加工的薄平板(中间电极)作电极,电火花摇动加工微细阵列轴(电极),最后用此微细阵列电极加工阵列孔.进行了电火花摇动加工微细阵列电极试验,得到了单电极直径为50 μm、长径比为16的3×3阵列电极,并用此电极在70 μm厚的不锈钢板上加工出单孔直径为70 μm的3×3微细阵列孔.试验结果表明,电火花摇动加工方法可实现微细阵列轴和孔的加工.     

轮轴六方孔热挤压模设计

对轮轴上六方孔的加工提出了摒弃传统的铣插加工方法 ,采用在摩擦压力机上进行热反挤压成型 ,并就可能出现的缺陷及防止措施进行了探讨。实践证明 ,该方法对轮轴上六方孔的加工较传统方法具有明显的优点 ,且对于一般圆筒形零件的反挤压成形也具有很好的借鉴作用