冶金铸造行车大车轮组快速更换问题的解决

冶金企业如炼钢厂使用的大吨位冶金铸造行车由于自重大、体积大、车轮组多,更换比较困难。针对八钢第二炼钢厂220t行车大车运行系统车轮组的更换问题,文章分析和介绍了造成冶金铸造行车车轮组更换困难的原因和解决措施。     

棒材厂—棒线一副跨行车轨道梁和轨道整治

棒材厂一棒线一副跨行车轨道梁及轨道由于使用负荷增加、维护不到位等原因,造成行车轨道梁出现稳定性差,混凝土鱼腹梁上翼板半幅面开裂,行车轨道变形、弯曲和固定不牢等问题。通过分析制定出轨道梁加固、改变受力形式和对轨道更换、调整等整治方案,消除了一副跨行车运行安全隐患,减少了行车的故障率及运行消耗。     

新型天车钢丝绳更换方法的设计与应用

为了提高钢丝绳更换速度,对天车构造及控制系统进行研究分析,探索出一种新型天车钢丝绳更换方法。详细叙述了该方法的设计过程及应用方法。该方法降低了维修人员的劳动强度,减少了更换时间,有效延长了钢丝绳的使用寿命,为企业创造了可观的经济效益。     

干熄焦提升机钢丝绳快速更换

对干熄焦提升机钢丝绳进行简单介绍,利用年修时间,采用新方法对提升机钢丝绳进行快速更换,不仅节省了人力,而且缩短了更换时间。     

多绳摩擦式提升机钢丝绳更换实践

本文主要是通过对马坑矿业副井多绳摩擦式提升机钢丝绳更换技术的应用为实例来探讨多绳摩擦式提升机钢丝绳的更换技术,目的是找到符合现场实际,同时能确保安全高效的钢丝绳更换技术,以满足现场指导施工。     

莱钢1880m~3高炉图拉法牵引机钢丝绳更换方法

型钢1 880m3高炉渣处理外运火车皮装料期间,由图拉法牵引机驱动,其钢丝绳更换通常采取旧钢丝绳带新绳方式更换,钢丝绳的牵引由装载机或由火车机车牵引。装载机牵引易损坏火车信号控制系统。火车机车牵引易造成渣车皮配对不及时,影响高炉渣外运,造成高炉放火渣。为此,结合生产实际研究制定出更换操作方法,增设更换装置,消除了更换不利因素。     

艾默生大功率TD3000在抓斗行车上的应用

抓斗行车采用艾默生大功率TD3000变频器后，很好地解决了主卷和闭合钢丝绳受力平衡的问题，软启软停方式显著降低了启制动时的冲击电流，加之变频器本身具有完善和灵敏的保护功能，极大地提高了行车运行的可靠性，延长了系统的使用寿命。     

一种快速更换高炉料车钢丝绳新工艺

针对传统的更换高炉料车钢丝绳方法,通过对高炉主卷扬机滚筒、料车的牵引钢丝绳的受力分析,对新设计的钢丝绳扣进行拉力实验,根据动力学和运动学原理,提出一种在高炉不休风、甚至不慢风的情况下,快速更换高炉料车钢丝绳的新工艺。     

快速更换氧（副）枪口的新型导向结构

针对目前转炉氧（副）枪口频繁更换过程中，氧（副）枪口对中定位费时费力的情况，发明一种新型的快速更换氧（副）枪口的导向结构。该结构可以快捷的更换氧（副）枪口，减少定位耗时，降低检修时间，提高转炉冶炼效率。     

干熄焦提升机钢丝绳劣化倾向管理

结合济钢干熄焦运行实际 ,对造成提升机钢丝绳磨损、断丝等劣化的因素进行分析 ,制订钢丝绳劣化的标准以及钢丝绳直径测量及断丝检查方法 ,实施钢丝绳劣化倾向管理 ,从而杜绝了钢丝绳断裂事故的发生 ,钢丝绳更换周期由 3个月延长到 7个月 ,年节约维修费用 3 0余万元     

应用合成渣洗工艺冶炼硬线钢的分析与讨论

硬线钢的冶炼在转炉出钢后采用LF精炼来控制钢水品质,是一种较为成熟的冶炼工艺,钢的洁净度能满足硬线钢品质的要求,但该工艺冶炼周期长、成本高。为了最大限度降低硬线钢生产成本、提高生产率,提出了采用合成渣洗工艺冶炼硬线钢。本文介绍了硬线钢的成分以及夹杂物的尺寸、分布、形态的要求,探讨了合成渣洗工艺中通过造合适的精炼渣、钢包底吹氩、喂线等手段控制硬线钢的成分、夹杂物性质以及夹杂物的去除。合成渣洗工艺能实现夹杂物的塑性化及去除夹杂物,应用合成渣洗工艺冶炼硬线钢理论上是可行的。     

铜包钢接触线的感应加热控制模型研究

铜包钢接触线属于高速铁路建设急需的产品,该产品的制造在中国尚属起步阶段.在采用连续挤压包覆技术生产铜包钢接触线时,钢丝的预热温度对产品的质量有重要的影响.在感应加热理论和热传导理论的基础上,建立了钢丝感应加热时的温度场模型,定性、定量地研究了表面比功率、表面功率、加热速度、钢丝直径、导热系数、导温系数等参数之间的关系,并对钢丝运行的在线加热建立了感应加热的热计算模型,实施了钢丝连续运行感应加热的计算和自动控制,在铜包钢接触线制造上取得了较好的效果.     

合金元素钒对高碳钢丝组织与性能的影响

 钒对高碳钢丝的微观组织、力学性能及热稳定性具有显著的影响。钒元素在高碳钢中主要存在于渗碳体中,可以起到强化渗碳体的作用。添加钒元素有利于珠光体片层间距的细化,还可以增加渗碳体的热稳定性,从而抑制钢丝拉拔过程中渗碳体的分解。但在拉拔应变量较大时,富含钒的渗碳体片碎化严重,会加重钢丝在镀锌过程中的球化现象,而导致钒合金化钢丝与未添加钒元素的钢丝相比,无论镀锌与否,其扭转性能均明显下降。     

硬线钢拉拔断裂机理及连铸工艺优化

 硬线钢除了要求良好的力学性能,还要求良好的加工性能,但硬线钢盘条在拉拔过程中常发生断丝,给加工的连续性带来巨大危害。为了减少硬线钢的拉拔断丝,对其拉拔断裂机理进行了研究,并开展了相应的连铸工艺优化。首先对82B硬线钢拉拔断丝试样进行了分析,通过对断裂试样的断口和纵剖面分析,结合对应的连铸坯内部质量检测,得出连铸坯中心缺陷及偏析对硬线钢拉拔断裂的影响机制为促进了盘条中心渗碳体膜的生成,导致了裂纹的产生和扩展。然后通过施加电流为350 A、频率为6.0 Hz的连铸凝固末端电磁搅拌,降低浇铸时钢水过热度至30 ℃以下等措施,82B硬线钢连铸坯中心缩孔和中心偏析度分别降低至0.5级和1.08以下,82B硬线钢拉拔断丝率由优化前的10~15 次/百t显著下降到4~5 次/百t。     

B级棉花打包钢丝的原料技术条件探讨

介绍了线材的化学成分、钢坯低倍组织、非金属夹杂物等因素对B级棉花打包钢丝拉拔性能的影响。分析了线材性能不均匀性产生的原因。通过分析,指出在生产B级棉花打包钢丝时,关键是线材的化学成分均匀。化学成分对钢的内部组织、性能及成品质量起决定作用。根据分析结果提出了原料性能和组织要求、化学成分以及外观和其他技术条件。     

拉丝模孔型对钢丝性能的影响

钢丝在拉拔时,拉丝模工作锥角度增大,会增大钢丝的过量变形,同时也增大了拉拔力,导致钢丝温度升高;拉丝模工作锥角度减小,虽减少了钢丝的过量变形,但增大了钢丝与模子的接触面积,使摩擦力有一定程度的增加,同样导致钢丝温度升高。试验表明:拉拔时钢丝温度升高与钢丝的过量变形和摩擦力都有关。小角度工作锥拉丝模拉拔出来的钢丝性能比大角度工作锥拉丝模拉拔出来的钢丝性能要好,拉丝模寿命也较长。     

管线配套焊丝钢生产缓冷工艺研究

通过测定焊丝钢冷却过程连续过冷曲线,制定了管线配套焊丝钢盘条的冷却工艺。通过调整冷却工艺参数,使盘条强度满足了用户要求。拉拔试验结果表明,盘条可以不经过热处理直接拉拔到用户要求线径,拉拔后焊丝满足了用户缠绕与送丝要求。     

RH喂硅钙线生产实践

RH喂硅钙线处理是武钢股份炼钢总厂二分厂2年多来使用较多的1种改善钢质的成熟工艺。生产实践表明,RH结束后喂硅钙线的收得率与喂线速度、喂线量、喂线钢种、喂线后的吹氩强度大小等有关;喂硅钙线应处理好增Si、增B、增N对钢种成分的影响,避免Si、B、N出格改钢;喂硅钙线能改变品种钢中夹杂物的形态,并提高轧后冲击韧性。     

天钢生产TS06拉丝专用钢盘条的实践

介绍了天钢利用顶底复吹转炉、LF精炼炉、方坯连铸、高速线材轧机工艺生产TS06拉丝专用钢盘条的实践。通过对转炉终点控制、LF钢包精炼工艺及控冷控轧工艺等方面的探索，顺利生产出了TS06低碳拉丝专用钢盘条，完全能够满足镀锌钢丝生产的需求。