工程机械铲斗、挖斗斗齿的修理

装载机或挖掘机在铲运挖掘泥土、石料或煤时,其铲斗(挖斗)斗齿受到较大的摩擦和冲击,磨损最快也最严重。斗齿磨损较为严重时,现在维修一般都采用更换新的斗齿。而斗齿磨损不很严重时,若一时又无备用斗齿时,可采用堆焊的方法来修复,以保证挖掘或铲运工作的正常运行。斗齿由斗齿座和齿套构成(斗齿座不易磨损,磨损最快是齿套),齿套或齿座一般是用高锰钢或中碳低锰钢浇铸而成。1斗齿套的堆焊修理1.1斗齿套的堆焊修复(1)用手提砂轮机把已磨损的斗齿表面硬化部分磨削掉。(2)用堆127焊条进行堆焊(焊完第1道焊缝后,应待冷却到室温时再焊第2道,用第2…     

挖掘机斗齿的耐磨堆焊

介绍耐磨堆焊在挖掘机斗齿、挖土机挖斗、装载机斗齿上的应用。通过对斗齿、挖斗进行耐磨堆焊，提高了其表面硬度和耐磨性，使基体具有高的韧性，大大提高了使用寿命。     

挖掘机斗齿的耐磨堆焊

介绍耐磨堆焊在挖掘机斗齿，挖土机挖斗，装载机斗齿上的应用。通过对斗齿，挖斗进行耐磨堆焊，提高了其表面硬度和耐磨性，使基体具有高的韧性，大大提高了使用寿命。     

挖掘机斗齿的整体强化工艺

露天矿用挖掘机斗齿用的110г13л钢与通常的硬质合金相比,其主要缺点是磨粒磨损寿命低。然而,耐磨合金的高脆性却不能用来制造在强冲击负荷下的工作零件。应用耐磨合金堆焊铲斗齿表面,能使斗齿表面硬化,并保持基体金属的可塑性。但对于挖掘坚硬岩石的斗齿,表面堆焊效果不大。由于磨损的容量关系,耐磨金属在被磨损金属总容量中只不过占5～10%。试图用增加堆     

斗齿材料、结构及提高使用寿命的途径

斗齿是挖掘机、装载机的重要零件,目前国内生产的斗齿在材料、结构和使用寿命上都未能完全满足矿山现场的需要,提高斗齿寿命以发挥设备效能,满足矿山生产将有重要意义。本文在分析国内外斗齿材料使用情况、结构型式的基础上提出了提高高锰钢的耐磨性,发展合金钢组合式斗齿、斗齿实行标准化、系列化和研究更好的材料以堆焊斗齿等四条提高斗齿使用寿命的途径。     

提高挖掘机斗齿寿命的研究现状和发展

总结国内外挖掘机斗齿所使用的材料,分析个别元素提高斗齿使用性能的原因,举例说明加入相应元素对斗齿寿命的效果。总结了几种提高斗齿寿命的工艺途径,其中包括提高钢的纯度、热处理、预硬化处理、堆焊、电渣熔铸、镶块和粉末喷焊等。简要介绍了从改良斗齿结构和使用组合斗齿来延长斗齿寿命,提高挖掘机工作效率。还列举了几种挖掘机斗齿材料。     

耐磨性能较高的堆焊焊条

<正> 由中国矿业大学研制的KD—1型耐磨堆焊焊条,适用于煤炭、冶金、电力、建材、化工、农机等行业受中等冲击以下的强磨料磨损场合下的机械条件表面堆焊,1992年12月已由中国统配煤矿总公司技术发展局通过技术鉴定。这种焊条堆焊硬度高达HRC65～70,经过在     

提高矿山机械大型零件堆焊修复效率的方法

1．应用过渡层焊接过渡层又叫打底焊。当工件需填充较多，母材与焊条的材质（可焊性）差别较大时，可先用可焊性较好的焊条进行打底焊，最后才用要求的焊条覆盖复焊，对防止裂纹和剥离有较好的作用。如3～4m3挖掘机驱动轮断齿后，选用E4303焊条焊过渡层两层后，再用堆127焊条堆焊厚7～10mm耐磨层，硬度达HB360，提高寿命2～3倍。又如起重机行走链轮断齿的修复，也是选用普钢焊条E5016堆高初成齿形，然后用合金钢焊条堆212进行齿形表面堆焊覆盖层。2．采用包容件采用与被损件和焊条均基本有不可焊性的材料（常用石墨或紫铜），做一与被包容…     

海泡石在Cr－Mo系中硬度堆焊焊条中的应用

作者分析了海泡石在中硬度堆焊焊条中的应用，研究了药皮中海泡石含量对该焊条性能及组织的影响。研制的新Ｄ１３２焊条工艺性能良好，理化性能符合国标要求，焊条成本明显下降，具有实用意义。     

刮板输送机中部槽耐磨焊条研究

通过对 3种耐磨焊条的金相组织分析 ,X -射线物相分析 ,宏观及显微硬度分析对比 ,选择了Cr-W -B -Nb型耐磨堆焊焊条 ,堆焊层组织为马氏体加残余奥氏体加碳化物 ,其堆焊层硬度高达HRC66。     

WK-35电铲斗齿表面堆焊的研究与应用

斗齿作为电铲的主要易损易耗件,更换周期频繁,是电铲消耗的主要成本之一。提高耐磨性能可大幅降低成本及劳动强度。分析了斗齿失效方式,提出耐磨堆焊的解决方案及效果验证。     

空冷耐磨钢滚刀齿面堆焊修复的研究

介绍钻井机钢滚刀齿面堆焊修复试验，从焊条的耐磨性和韧性试验、金相组织分析，选择适合立井钻井机滚刀堆焊焊条。介绍滚刀齿堆焊、焊补修复工艺以及防止过热和变形的措施。     

TDO-1型耐磨焊条施焊于牙轮钻机的稳杆器上取得良好效果

我矿在稳杆器4条580×50×12mm的40Cr钢板平面上堆焊一层厚度为2.5mm焊层(用焊条约5.5kg)。在东矿1570台阶4号牙轮钻机上一次钻孔深度为1571m(堆焊层全部磨掉)。而没有堆焊这种焊层的稳杆器,一次     

堆焊修复货运索道驱动机从轮轴

我矿货运索道驱动机运行时震动剧烈,摩擦垫块严重磨损牵引绳摆动较大影响了正常运行。经检查发现驱动机从动轮怕一端的轴承已损坏,轴颈也磨损！mm左右（图1）。因来不及加工外购,遂采用堆焊修复的方法。步骤如下。1除垢预热热风部轮自用部此用与优l仿吹俟彻席清除池塘泽镜．然后用多氧焰预热堆焊部位至300℃左右（缓慢加热）;选用43．2低氢型T50-6焊条,预热至250℃并保温！h左右待用（从动轴材质为45’钢）。2堆焊堆焊电流选择为！20A,堆焊时按图1所示．顺序1～4作轴向谁焊。堆焊时速度要稳,避免过快或过慢。堆焊层控制在3～4mm厚左…     

低合金抗裂耐磨堆焊焊条的研制

针对耐磨料磨损的使用条件,采用正交试验方法优化设计低合金耐磨损抗裂堆焊焊条,通过硬度、金相组织、耐磨性、抗裂性等试验,分析堆焊层的显微组织结构。试验结果表明,堆焊层组织为混合型马氏体和少量残余奥氏体+弥散分布的一次NbC,低碳马氏体和高碳马氏体数量相当。堆焊层硬度达到HRC58,具有高的耐磨性,且该焊条具有较高塑韧性,堆焊层抗裂性高,焊前不预热,焊后不缓冷,连续堆焊不产生裂纹,达到了研究目标的要求。     

挖掘机斗齿材料及其强化处理

斗齿是挖掘机的重要易损件，传统的挖掘机斗齿材料为高锰钢，也称Hadfieid钢，其主要成分为1回I’。。～】．1化C，豆I／～＊4％＊n。该钢的耐磨性提高，是通过使用过程中的冲击力作用下所产生的加工硬化而获得。近期研究发现“、“在高应力冲击磨损条件下，高锰钢并非最优越的     

ZG30CrMnNiMo钢的组织和性能研究

目前,斗齿材料主要的组织类型有奥氏体类、回火马氏体类、贝氏体类、奥氏体-贝氏体类等。奥氏体材料的主要代表材质有标准成分的高锰钢和加入铬、钼、镍等元素的合金化高锰钢,高锰钢材质斗齿主要应用于冲击及应力很大的工况。回火马氏体钢,硬度达45～52HRC,如需要焊接,硬度一般控制在30～38HRC。贝氏体及奥氏体一贝氏体钢斗齿热处理采用等温淬火 回火或正火 回火获得。同样的合金化成分,采用不同的热处理可以获得不同的基体组织,因而具有不同的使用性能,     

露天采场挖掘机斗齿自动堆焊装置

采用110Γ13Л钢铸制成的露天采矿场挖掘机斗齿堆焊时出现的困难与这种钢的可焊性较差有关。但是,在Γ13Л钢焊接和堆焊的参考文献(1、2)中指出,若采取一次行程堆焊时且在保证均匀加热的条件下熔接,高锰钢的可焊性就比较好。     

表面耐磨堆焊在采矿工业中的应用

铲斗,铲运机刮板、斗齿、矿车轮子及锤碎机等都是需要经常维护的易磨损机件。采用表面耐磨堆焊及堆焊可延长使用寿命。本文说明了堆焊工艺在采矿工业及破碎机中的应用,并讨论了现场焊接程序。较详细地说明了,用高应力磨损试验为锤碎机锤子选择表面耐磨堆焊材料及堆焊材料。对所选合金进行现场试验确定其性能。维修记录已表明这大大地节省了时间和降低了成本。总结了合金坑磨强度与硬度、加工硬化、成本及微观结构之间的关系。     

挖掘机铲齿工作特性的改善

斗轮和单斗挖掘机磨损快的零件是铲齿。在亚里山大里亚煤业联合公司-1600挖掘机每年剥离1000万米~3岩石要消耗10套铲齿,1台挖掘机换齿要花60个工班,钢材耗量达20吨。整个运转期的铲齿消耗量占斗轮挖掘机维修的备件总量的3～4％。耐磨材料保护层(T—590焊条堆焊)磨掉后,铲齿就磨损