《汽车底盘构造与维修》课程开发研究

汽车专业应培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要的,德、智、体、美全面发展的高素质的技能型专门人才,而《汽车底盘构造与维修》是交通类职业院校汽车相关专业的核心课程之一,对其进行课程改革是各院校的工作重点。文章在分析我国高职汽车专业课程改革背景的基础上,提出基于工作过程课程体系开发步骤,并以汽车底盘机械系统的检修为例阐明汽车专业核心课程改革的思路。文章对高职院校课程改革有一定的借鉴意义。     

汽车营销与服务专业“双创”教育改革与实践

本文针对当前高职汽车营销与服务专业“双创”教育存在的问题,结合本专业校企合作的基础,探索基于产教融合的“双创”教育人才培养模式和课程体系,并从校内外创新实训基地、教学模式、“三师型”教师团队建设等方面进行了改革与实践,取得了良好的效果。     

新办汽车高职专业筹备建设

从汽车系筹建负责人的角度,总结了民办院校筹建汽车检测与维修技术和汽车技术服务与营销两高职专业的经验,包括总体思路、培养模式、办学条件建设和教学管理文件等,以期对其他高职院校新办汽车专业提供参考。     

汽车营销与服务专业现代学徒制人才培养模式探索与实践——以四川汽车职业技术学院为例

现代学徒制运行模式是推动职业教育内涵发展,提高职业教育人才培养质量和水平,培养更多适应性强的高素质技能型人才的重要手段。四川汽车职业技术学院以现代学徒制试点为契机,结合汽车营销与服务专业特点,对人才培养模式、教学内容和教学模式进行改革,取得了一些成效,但也有一些问题,可为其他专业开展现代学徒制工作提供借鉴。     

体验式营销在新能源汽车营销中的应用研究

由于国家对环境保护愈加重视,新能源汽车乘势而起,但如何赢得消费者的喜爱和追捧,不仅要在产品创新上,尤其更重要的是使消费者对产品产生信任,最终变成忠实的客户。这仅仅依靠传统的营销方法是很难实现这些目标的,我们必须通过不断创新来实现突破,重视体验式营销的运用。本文对新能源汽车营销模式中的体验式营销模式与传统营销模式进行对比,指出体验式营销存在的优势和不足,并提出相应的解决方法。     

"汽车电气系统检修"SPOC课程开发实践

为了响应国家关于高等教育课程改革的号召,尝试采用SPOC"翻转课堂"教学模式。文章从慕课制作、SPOC课程教学组织形式、教学效果等方面阐述了高职"汽车电气系统检修"课程教学改革过程;通过问卷调查得出学生对SPOC课程教学总体满意。     

汽车技术服务与营销专业“2＋1”学制教学模式探讨

针对我国目前汽车后市场迅猛发展,而专业的高素质汽车技术服务与销售人才缺乏的现状,指出了原"汽车技术服务与营销"专业"三年学制"教学模式存在的弊端,为适应行业要求,对该专业采用"2+1"学制教学模式的必要性和可能性进行了探讨,对可能出现的问题提出了解决的方法.     

汽车制动性能检测系统的研究与开发

介绍基于ARM微处理器的汽车制动性能检测系统的组成和测试原理，给出了系统的硬件和软件设计方案，并运用微处理器与PC机串行通信的方法实现了数据的传输。     

汽车检测与维修专业实训教学改革探索

汽车检测与维修专业是高职中一门综合性和应用性都很强的专业。随着教育改革的不断深入,许多全新的教学理念被逐渐应用在汽车检测与维修专业实训课程体系中。但是,当今高职汽车检测与维修专业实训课程体系的构建仍存在一定的问题。本文从目前高职汽车检测与维修专业实训课程体系中存在的问题出发,对汽车检测与维修专业实训课程体系的改革做了简单探讨。     

新媒体环境下汽车营销模式研究

营销观念的正确与否直接关系到汽车企业的兴衰,汽车企业应该充分利用新媒体的优势,重新构建一套营销模式。深化汽车企业营销变革,转变营销理念,提升企业在汽车市场中的竞争力。对新媒体环境下汽车营销模式的优势及不足进行分析,为汽车企业转变营销模式,重新制定营销策略提供参考依据。根据新媒体特点和企业自身的状况制定出科学合理的汽车营销模式,为企业创造更大的经济效益。     

汽车运用技术专业课程改革模式探讨

介绍了模块教学的含义、模块教学模式的主要特点,并结合学院汽车运用技术专业模块教学课程改革实际,阐述了模块教学的重要性.     

汽车液压制动系优化设计系统的开发研究

从优化设计和系统校核角度,分析了汽车液压制动系优化设计系统的功能需求、体系结构和关键技术,重点阐述了制动系优化设计数学模型的建立方法和VB与MATLAB的底层COM组件的集成调用方法,在此基础上构建了一个汽车液压制动系计算机辅助设计的应用系统。     

汽车液压制动系优化设计系统的开发研究

从优化设计和系统校核角度,分析了汽车液压制动系优化设计系统的功能需求、体系结构和关键技术,重点阐述了制动系优化设计数学模型的建立方法和VB与MATLAB的底层COM组件的集成调用方法,在此基础上构建了一个汽车液压制动系计算机辅助设计的应用系统.     

基于虚拟现实技术的汽车拖拉机构造学实践课程教学改革研究

针对汽车拖拉机构造学实践课程传统教学中存在的弊端和实验装置及实验场地的限制问题,提出将三维虚拟现实技术用于汽车拖拉机构造学的实践教学中。探讨了虚实结合的实践教学改革模式,根据不同的实践性质和内容,确定了虚实结合实践教学的形式;对实验课的考核方法进行了创新,通过多角度、多途径的多点联合考核,建立了一套科学的、立体的、全面的评价系统。实践证明,基于拖拉机拆装教学软件的虚实结合的实践教学模式弥补了传统实习的缺点,在实际教学中充分调动学生的学习积极性,收到了较好的效果。     

论在汽车营销模式中营销新思维的应用

在互联网和IT技术不断创新发展的变革时代，新媒体层出不穷，大众获取信息的形式与要求都发生了变化，企业推广的策略和模式也随之改变，当然汽车的营销模式也不例外。本文对我国汽车销售市场常见的营销模式进行了分析，并提出了一些营销新思维，以供参考。     

新能源智能汽车体验式营销的实践与探索——以LX汽车为例

论文以LX汽车为例,研究新能源智能汽车的体验式营销推广模式和策略。体验式营销是汽车营销理论中使用最广认可度的经典理论,从感官、情感、思考、行动、关联这五个维度研究LX汽车体验式营销实践,以消费者的角度去研究给企业带来的营销影响,评价体验式营销应用到新能源智能汽车的营销中带来了什么效果,从中获得结论和实际营销工作的建议。     

基于ASE的汽车车身计算机系统课程开发

ASE是美国汽车服务领域的一套职业技能认证体系。ASE以其系统的职业分类、科学的认证标准和严谨的考核过程,在美国汽车维修行业树立了崇高的地位和声誉。文章系统研究了ASE关于汽车车身计算机系统维修的知识要求和技能要求,并以此为依据,归纳车身计算机系统的理论基础和诊断技术,设计车身计算机系统维修的职业教育课程。通过研究,为我国汽车维修职业教育的课程开发提供国际视野和创新理念。     

汽车服务工程专业主流教材建设思考与实践研究

研究了汽车服务工程专业教材建设的现状,分析了当前存在的问题,提出了主流教材建设的基本思路,指出教材建设的基本依据是生源状况和人才培养目标,要从专业培养能力要求出发,划分教材框架体系,内容要合理取舍,不片面追求高深理论和贪多求全,风格要简朴,增强可学性.     

汽车制动系的综合设计与性能模拟软件的开发

制动系对车辆的安全性至关重要,世界各国对制动系的设计性能的检验标准也各有所不同.制动系统由多个功能不同的部件构成,各部件又由多种型式和设计参数可选的元件组成.因此同车型可满足指标规定的设计和参数连用方案很多,难以通过试验以外的手段评判其中的优劣.为此,提出了“软件模拟不同设计方案下车辆制动系的性能数据”的概念,其最终的目的是利用程序化算法预测用户方案的设计性能,减少成品试验,节约企业生产成本,加快开发速度.