栅格地图道路的快速矢量化方法研究与实现

以彩色数字栅格地图道路数据为处理对象,提出一种基于可变矩形跟踪框技术快速矢量化道路类线要素的方法。在确定道路矢量化规则的基础上,通过采用可变矩形跟踪框技术,结合端点(交点)判断及道路惯性延伸点判断方法实行栅格地图道路的快速矢量化,并克服了当前几种常用矢量化方法的不足。实验结果表明该方法的矢量化效果十分理想。     

基于GIS的道路网络系统的研究与实现

该系统采用了先进的地理信息系统组件开发技术、VB和数据库编程技术(SQL)之间的无缝集成性，构成了兰州市交通地理信息系统。该文重点介绍了该系统的结构、功能模块的设计，并给出了整个系统的功能。     

基于PDA的GIS设计与实现

基于PDA的嵌入式GIS能为个人提供及时方便的地理信息查询服务,应用前景广阔.介绍了eMbedded VC++环境下开发GIS的相关技术.围绕最短路径的实现,通过自行提取道路网节点、路段信息保存到文本文件,引入自定义数据结构保存路网拓扑结构,相对于经典的Dijkstra算法提高了搜索效率.实现了位置点匹配的地图匹配算法,最后给出了系统实现效果,运行良好.     

地图中道路的自动识别与重建

本文针对地图中具有一定宽度的道路的识别,提出一种双边信息判断方法,它有跟踪准确、有效地填补间隙、正确穿越交叉点和桥梁,且不需要对地图作去噪声和细化等预处理,因而具有识别速度快的优点。采用该方法,对1∶50,000实际地图进行处理,获得了满意的结果。     

基于交通管理GIS的道路模型研究与实现

道路模型是城市地理信息系统的基础,在系统设计中既要考虑数据的组织和存储方式,又要顾及到其视觉效果.以交警地理信息系统为背景,以对路网要素标识的惟一性和道路模型的视觉效果为切入点,提出了一个多层复合道路模型.该模型通过运用基于地理位置的编码规则对路网要素的编码确保了对路网要素的惟一标识,通过引入参数化的道沿过渡线和绘制路面标线的方法提高了道路模型的视觉效果.实践证明,该道路模型能够较好地满足交通管理系统的应用需求.     

SHP文件中道路合并算法设计与实现

在将SHP格式的地图文件作为底图叠加到电子航道图的过程中,由于文件中冗余的同名道路过多,导致程序在加载与显示地图时变的非常缓慢。针对这一问题,提出了一种合并同名道路的算法,并给出了主要实现代码。实践应用表明,该算法能够快速、准确地合并SHP文件中的同名道路,提高程序的加载与显示速度。     

Google地图算法研究及实现

Google Map、Google Earth以其丰富的地图和黄页资源,特别是覆盖全球的卫星地图而著称。本文系统地研究了Google地图的算法及实现,并给出了一些Google地图读取的图例,以帮助用户理解Google地图的机制,更有效地将Google地图集成到应用系统中。     

基于MapX的COM GIS技术研究及实现

采用具有强大地图分析功能的ActiveX控件产品MapX和组件技术来构建C0M GIS是一种新的地理信息系统开发技术。重点讨论了MapX和C0M GIS的特点和关键技术应用,并同时给出了采用相应技术集成开发C0M GIS的方法和实现过程。     

块截断图象编码算法的改进

一、引言自从1979年．B．J．Delp和O．RMitchell提出了块截断图象编码算法（BTC）后．此后陆续出现了许多关于BTC的改进算法[1][2]。BTC算法以其简单、快速的特点．仍被广泛使用。但BTC的压缩比不高（一般为4：1左右），故为提高码率．本文对块截断图象编码算法作了改进．提出了对截断图P进一步压缩的算法。二、块截断算法的基本原理块截断算法首先将输入图象划分成不重叠的块，每个块X一般由m“m个象素组成。m通常取4或8；然后设置一门限t，将X中象素按其灰度大小分成高于或低于门限t的两组象素；用截断图P（i．j）表示象素值的高…     

基于DCOM分布式GIS系统的实现

本文分析了DCOM技术在分布式应用中的特点。并提出了一个基于DCOM的分布式GIS系统的系统描述。     

基于地理信息系统及遗传算法的道路规划

该文通过将地理信息系统与遗传算法相结合,进行交通系统道路选线优化决策。地理信息系统可以提供地理属性、计算相关成本,并将结果输出到外部程序。进而,利用遗传算法,可进行优化决策,使总成本最小。通过一区域的道路改扩建优化决策验证了该方法的可行性。     

联机事务处理中间件的设计与实现

中间件主要为解决分布计算环境中异构系统所引起的种种问题而设计。该文介绍了联机事务处理中间件的实现，特别讨论了，所用到的消息队列通信、数据依赖路由及负载平衡的实现及应用。     

一种基于动态散列的GIS空间索引构造算法

文章在介绍动态散列和传统空间索引四叉树的构造方法的基础上,综合二者的优点,提出了一种基于动态散列的空间索引构造算法,该方法改变了传统四叉树通过效率低下的空间对象的递归比较构造索引过程,采用计算机运算效率较高的二进制位运算和位比较的动态散列扩充散列值来构造空间索引。实践证明,该算法大大减少了空间索引的构造时间和效率,具有很高的应用价值。     

基于SuperMap的人口GIS动态管理系统的构建与研究

科学的人口GIS的建立与应用是“数字”城市发展的基石,是社会可持续发展的主流技术之一。分析了人口GIS在社会经济发展中的地位和作用。介绍了基于SuperMap的人口GIS的构建,阐述了组件式和WEBGIS在人口GIS中的应用,同时说明了在人口GIS建设过程中运用的关键技术,需解决的关键问题。     

GIS应用服务器设计与实现

基于GIS应用服务器在GIS多层应用中的重要作用,提出了一个组件式的GIS应用服务器框架,并详细阐述了其核心模块的设计和实现.通过在兵要地志系统中的应用,证实了其良好的可用性、可管理性和易开发性.     

一种面向GIS系统的新型双层聚类方法

在传统网格密度方法的基础上,提出了一种新型的面向GIS系统的双层聚类算法CPDG。它结合了密度方法和划分方法的思想,能够准确、高效地同时发现两种性质的空间集簇。初步实验显示,该算法在同时发现空间对象的任意形状密集连通区域以及连通区域内部以密集中心为代表的若干近似圆形的予区域上有很好的效果。     

地理信息系统设计及其实现

介绍了以VC6．0为开发工具、利用面向对象技术、以ODBC数据源为后台、运行于Windows系统的基础地理信息系统(GIS)的开发方法。该系统实现了绘制图形的矢量图形系统、管理属性数据的数据库管理系统以及实现空间查询和分析的应用与分析系统,从而实现了对象的地理位置和属性的双向查询,并介绍了空间信息统计和分析功能,以及开发多用户和C／S模式GIS系统的方法。     

改进型Dijkstra算法在GIS中的应用

使用Dijkstra算法搜索最短路径是地理信息系统的应用研究的一个重要组成部分.Dijkstra算法无法找到所有的最短路径,所提到的改进型算法是结合了Dijkstra算法和一定的数据结构,使得某个路径顶点到其他目标顶点的所有最短路径可以非常便捷地被找到,而且这种改进型的算法并没有增加原有算法的复杂性,故有较好的研究和实用价值.     

基于GIS的城市管网管理系统的设计与实现

本文介绍了采用MapX开发城市管网信息系统的具体过程,并对系统的设计原则、结构设计及功能设计等方面的内容进行了深入分析;为城市规划及管理部门提供了科学管理、科学建设城市的决策依据。     

GIS中最短路径搜索算法

文章讨论了一种在GIS环境下的最短路径规划算法,它根据用户给出的起始结点与目标结点以及必经结点序列和避开结点序列在建立的搜索图基础上分段查找最短路径,最后生成满足用户约束条件的最短路径。