共查询到20条相似文献，搜索用时 12 毫秒
1.
液化石油气是饱和的和不饱和的烃类混合物,其气态相对密度为1.5～2,是空气重量的1.5～2倍.在常温下,液态液化石油气极易挥发,由液态变为气态时,体积膨胀约250倍,燃烧温度为300～530℃.液化石油气与空气混合燃烧,属于化学反应过程.当它与空气混合达到爆炸浓度范围,遇明火会使火焰速度急剧增加,其速度常可达到每秒钟几公里,这就是燃烧的爆炸现象.一九九○年,我省液化石油气汽车槽车不足五辆,随着液化石油气在全省范围内推广使用,至一九九七年止,此类车已猛增到五十辆以上.近几年,在全国范围内液化石油气汽车槽车泄漏产生爆炸之事时有发生,无一不造成严重后果.因此,此类车驾驶员在运输液化石油气的过程中除要求严格遵守“交通安全条例”外,还应注意以下事项: 相似文献
2.
3.
4.
１事故有关情况１９９７年２月２５日晚９时许，沈阳市纸板厂液化石油气站斯太尔牌液化石油气槽车从大庆将１５ｔ液化石油气运回站内，２月２６日１１时许开始卸气，司机在卸气过程中，槽车罐体爆炸，死１人，伤５人，烧毁、烧损槽车等各种车辆７台，直接经济损失４１．５万元。２火灾原因认定２．１液化石油气泄漏的原因现场勘查发现液化石油气槽车底部液相紧急切断阀底部工艺丝堵脱落，丝堵是如何脱落的，就成为此次勘查工作的重点和难点。现场勘查发现液相紧急切断阀底部丝堵母体螺纹完好无拉痕，且通过测量罐体气液分界线及相关数据，通… 相似文献
5.
6.
8.
9.
10.
液化石油气爆炸火灾事故潜在危险区的预测 总被引：3，自引：1，他引：3
邢志祥 《消防技术与产品信息》1998,(9):10-12
本文对液化石油气爆炸火灾的破坏作用作了分析，并分别对其造成破坏的标准进行了分析，在此基础上提出了潜在危险区的确定方法 相似文献
11.
12.
13.
总结分析了液化气石油气泄漏的事故特点以及该类事故频发的现实需要,并以事故实例进行说明,通过分析湖南怀化“10·6”液化石油气槽车爆炸事故,就液化石油气槽车泄漏和相应火灾事故的扑救与预防进行探讨. 相似文献
14.
15.
液化石油气槽车事故的成因及预防处置对策 总被引：1，自引：0，他引：1
液化石油气槽罐罐壁的设计钢板厚度达8mm，耐压为1．8MPa，一般的冲击或撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。发生车辆事故的泄漏，绝大多数是由于罐体的阀门、液位计等变形、损坏所致。仅2003年，我国就发生了多起由于液化石油气槽车违规穿越公路铁路道口，撞断(裂)气相阀致使气体大量外泄的严重事故。 相似文献
16.
在众多的火灾中，液化石油气火灾比较容易造成重大伤亡，形成难以扑救的重特大火灾事故。下面记述的就是3起在全国有影响的液化石油气特大爆炸火灾事故。胶管未拆拉断止回阀祸起糟车化肥厂遭灾1978年3月4日20时50分，江苏省太仓化肥厂发生液化石油气爆炸事故。此次爆炸事故使该厂的主要设备，厂房建筑都遭到毁灭性破坏，死亡6人，伤55人，损失70余万元。出白色火焰并伴有刺耳的关佩一，一、声。＿：罐体也开始剧烈摇晃、。－一随后“轰“的一声101号罐也赝炸了。由于101号球罐容积为400立方米仍炸威力相当大引起连老挝反应使201、206号卧式… 相似文献
17.
18.
19.
20.