无毒防污涂料最新研究进展

介绍了通过改变基体树脂和使用无毒防污剂的手段开发无毒防污涂料的研究情况.从种类、作用机理和特点等方面阐述了无毒防污涂料的最新进展,指出了各类涂料存在的问题以及解决方法,展望了未来无毒防污涂料的发展方向.     

结422焊条的性能和配方组元的调整

结422焊条涂料渣系、性能与用途结422焊条是采用熔渣、气体联合保护的钛钙型渣系,其涂料重量系数不应低于 35%,否则保护效果不佳,机械性能表现在强度有上升和塑性下降趋向、冷弯明显地有合格和不合格之区别。重量系数太大焊接时渣浓运条困难,试验结果于表1。这类涂料焊条的机械性能和化学成份一般结果应是:     

山东聊城：一公司生产不合格防火涂料被罚

不合格的消防产品流入社会，必将带来安全隐患。前不久，山东省聊城东昌府消防大队对聊城齐鲁特种涂料有限责任公司进行检查时，发现该公司生产的防火涂料未取得国家法定机构颁发的检测报告，不符合市场准入制度的要求，即当场判定为不合格消防产品。由于该公司的行为违反了《中华人民共和国消防法》有关规定，东昌府消防大队责令其立即停止生产、销售不合格消防产品，没收不合格消防产品和违法所得，并罚款5万元以示惩戒。     

连铸中间罐覆盖剂对镁质喷涂料使用效果的影响

考察了普通覆盖剂、炭化稻壳覆盖剂和镁质涂料专用覆盖剂对镁质中间罐喷涂料使用效果的影响,并采用能谱分析和扫描电镜对涂料残样进行分析,研究中间罐渣中各成分在镁质涂料中的渗透情况,结果表明,使用镁质涂料专用覆盖剂的中间罐渣对涂料的侵蚀和渗透作用很小,提高了中间罐镁质涂料的使用效果。     

房屋工程中防腐防火涂料施工技术的应用策略

在房屋工程之中,对防腐防火涂料施工技术进行应用,需要以房屋建筑的实际情况为基础,同时还需提出科学合理的质量控制方法,以保障防腐防火涂料施工技术应用的合格.     

紫外光固化涂料

紫外光固化涂料在工业上应用已成现实.由于紫外光固化涂料具有省能源、省资源、低公害、高效率等特点,正在引起越来越多的部门和行业的注目.预计,紫外光固化涂料将有一个较大的发展.本文介绍紫外光固化涂料的种类,紫外光固化涂料的配合剂和紫外光固化涂料的设备等,还简要阐述了紫外光固化涂料扩大应用范围的实际可能性和尚待解决的若干问题.     

环保无铜自抛光防污涂料的制备与性能研究

目的得到一种可以媲美传统含铜防污涂料防污效果的涂料配方,且具有对海洋环境友好的特点。方法首先筛选符合无铜涂料技术需求的环保型防污剂,并进行涂料配方研究,得到最优环保无铜防污涂料配方。结果设计开发的2组不同防污剂复配无铜自抛光防污涂料,其实际防污效果可以达到中期效防污涂料的评价标准,在实际防污效果上可以媲美3年期效以Cu2O为主防污剂的传统含铜自抛光防污涂料。2组防污剂复配配方为Econea/Dcoit及Econea/Zn PT,采用上述2种防污剂进行质量比1:1的防污剂复配,具有1+12的实际防污效果,并且在具有较好实际防污效果的同时,具备可以在海水中实现快速降解的优异环境友好性。在无铜涂料配方体系下,中期效防污涂料(3年)中丙烯酸锌树脂的最佳配方含量为40%~50%(湿重)。结论环保无铜防污涂料的各项性能良好,具有广谱、高效的防污效果。     

铝活塞金属型铸造涂料的应用

某厂铝活塞金属型铸造生产过程中,铸件毛坯常出现各种缺陷(见表1),且外观质量不甚理想.针对上述问题,提出了改进金属型涂料的材料配比和涂刷厚度的工作思路.利用涂料的屏蔽作用,防止氮、硫、碳等各种气体侵入铸件,可减少分布在活塞镶圈的上下面的气孔;在金属模工作表面涂覆一层一定厚度的涂料起缓冷作用,一定程度上可减少铸件因铸造应力产生的裂纹;涂料中的金属粉末或变质剂向金属中扩散,使铸件表面合金化和晶粒细化,改善铸件的冶金质量[1].实验采用的涂料为铑粉、氧化锌、水玻璃和适量甲醇的非固定配比.金属型铝合金铸造应用醇基涂料具有干燥快、生产效率高等特点.     

接触工件表面的探伤剂中有害成份控制

无损探伤中所用的工业助剂统称为探伤剂。其中有能直接接触工件表面，也有不直接与工件接触（例如X光片冲洗助剂类）、前者有以下几种：a、超声波探伤耦合剂b、射线透照厚度补偿剂。软片和号码像质计等粘贴剂。c、磁粉探伤中的磁悬液、试片粘贴剂、反差增强剂。d、各类渗透探伤剂e、涡流探伤中用的润滑剂f、在被探工件上作标记的各种书写涂料。以上这些试剂在应用之后，如果没有特别要求．一般是不作清除处理的。有时候清除它们也是很困难的。它们在被检金属表面停留时间较长。有的残存在粗糙的金属表面，有的渗进那些致密性差的金属内（如…     

日本低溶剂型涂料的动向

涂料的组成成份包括成膜树脂、溶剂、颜料、加添剂等.通常溶剂占40%(包括水性涂料等的总     

新型自剥落醇基浅色铸铁涂料的研究

经过大量试验及生产实际验证,成功研制了新型自剥落铝矾土醇基浅色铸铁涂料。在浇注前后该涂料颜色都呈浅色,在铸件落砂时涂料不产生粉尘,因此改善了铸造作业环境。铸件落砂时,呈陶瓷态的涂料自动从铸件表面剥落或轻轻敲击后剥落,铸件表面光滑平整。涂料具有高耐火度、低烧结温度的特点,适应壁厚不同、大小不一、浇注温度不同的各类铸铁件。     

型壳表面孕育剂的脱落及解决措施

航空发动机涡轮叶片采用熔模铸造生产时,为提高涡轮叶片铸件抗冷热疲劳寿命,一般采用铝酸钴孕育剂对铸件晶粒进行细化。孕育剂作为型壳工作面层,型壳经高温焙烧以后,孕育剂有时会从型壳上脱落下来,造成型壳报废,型壳废品率最高达50～60％。通过生产实践和试验证明,孕育剂脱落,主要是在制造铝酸钴时的固态反应不充分所造成。孕育剂脱落与模料、粘结剂种类,孕育剂涂料混拌方法,孕育剂涂料粘度还有一定关系。通过试验和调查,找出了孕育剂脱落的原因,采取一些切实可行的措施,解决了孕育剂的脱落问题。     

可剥性化铣保护涂料的研制

主要围绕化铣保护涂料的组成及特性,制备以星型SBS热塑性弹性体为基料的可剥性保护涂料.在基料中配以合适的填充剂、增塑剂、固化剂和溶剂等,采用慢加快搅法制备此种涂料,并通过对比自制涂料和国外化铣保护涂料的性能及分析数据,即外观、黏度、固体含量、抗蚀性、浸蚀比和致密性,优化保护涂料的配方.试验证明:自制可剥性涂料耐酸碱性好、剥离强度大小适中、涂膜均匀透明,基本达到美国同类可剥性涂料的性能,但还存在着浸蚀比范围较宽的问题.     

聚氨酯涂料的技术动向

叙述聚氨脂涂料的类型,各类聚氨脂涂料的特性、聚氨脂涂料的合成及目前聚氨脂涂料的技术进步动向。     

带锈涂料的分类及研究现状

带锈涂料可以在有一定锈蚀的钢铁表面进行涂装,适合于表面处理质量不易达到要求的钢铁表面的防腐,尤其适合于船舶、桥梁、海港码头、海洋工程等大型钢结构维修时的涂装。较系统地介绍了当前使用的转化型、稳定型、渗透型和功能型带锈涂料的原理、性能、应用及存在的问题,综述了带锈涂料的基料、颜料、转化剂、渗透剂的使用和研究现状,综述了带锈涂料的测试方法。对于船用带锈涂料,应着重考察漆膜的附着力、抗起泡性能和耐浸泡性等指标,研究锈在涂层中的转化行为,对船体用带锈底漆还应着重考察漆膜的耐阴极剥离性能。深入进行带锈涂料的机理研究,开发高性能树脂、颜料、锈转化剂和渗透剂,研发经济、环保、高性能的带锈涂料,尤其是研发高防腐蚀性能的带锈涂料,是我国涂料行业亟待研究和发展的重要方向。     

转移涂料在消失模铸造表面处理中的应用

为了改善消失模铸件表面性能,研发了一种新的转移涂料,涂料主要由成膜剂、溶剂、稀释剂组成.研究表明该涂料的转移性良好,并且得到的铸件表面光洁度大大提高.此外按照不同比例加入金属铝粉(0.074mm)、低温玻璃粉PbO-ZnO-Na2O(0.019mm),配制特种转移涂料,并研究了不同加入量,涂料厚度对转移性能的影响.选用AZ91镁合金作为基体材料,在780℃、真空度-0.06MPa条件下浇注.结果表明,与无转移涂料铸件表面相比,铸造粗糙度大大降低,在加入金属铝粉的转移涂料铸件表面有一层合金化层,表面合金化层的显微硬度达到基体的3倍左右.在加入低温玻璃粉的转移涂料铸件表面获得一层厚度为20~30μm的陶瓷层,可以为基体提供保护,提高镁合金的耐蚀性.     

矿化剂加入量及硅溶胶浓度对陶瓷型壳性能的影响

采用不同比例矿化剂用量及不同浓度的硅溶胶配制涂料,按照一定工艺制得陶瓷型壳试样,研究了涂料的流变性能,型壳的力学性能及其高温抗蠕变性能.实验结果表明,随着矿化剂加入量增加,陶瓷型壳的力学性能及高温抗蠕变性能随之增加;随着硅溶胶浓度的增加,涂料的粘度及剪切应力逐渐增加,浓度为25% (体积分数,下同)的硅溶胶制得的陶瓷型壳高温强度及高温抗蠕变性能优越.     

砂芯用的自硬水涂料

使用有机溶剂为主的自硬涂料会使易燃性增加和劳动卫生条件恶化。所以,对冷硬砂芯,莫斯科机床铸造厂研制了一种非增韧的聚乙烯醇缩醛树脂粉自硬水涂料(ПВАД)。为了提高润湿能力,在涂料中加入表面活性剂。为了降低沉淀率使用了稳定剂。为了不使泡沫产生,采用防泡剂。涂料配方是:(按容积汁)聚乙烯醇缩醛树脂粉(ГОСТ     

铸铁用水基流涂涂料的研究与应用

针对铸铁用水基流涂涂料的要求,选择了涂料的耐火粉料、烧结剥离助剂、悬浮剂、粘结剂和其他助剂,分析了涂料的工艺性能和烧结性能.试验及生产实践表明,研制的水基流涂涂料具有耐火度高、黏度低、流淌性好、烧结剥离性好的特点,适应壁厚不同、大小不一、浇注温度不同的各类铸铁件,生产的铸铁产品表面光洁,无粘砂、气孔等缺陷.     

带锈涂料及其应用

系统叙述了带锈涂料的特点及其发展历史，介绍了各类带锈钢涂料的作用机理及实用效果，分析了各类带锈涂料的优缺点及适用范围，并对采用带锈涂料的经济效益进行了定量估算，指出采用带锈涂料是延长耐蚀涂层使用寿命，减少耐蚀涂大修次数和维修工作量的有效手段。