浅议改善标线反光性能的方法

主要针对在玻璃微珠选择的过程中,成圆率和直径范围、折射率对标线涂料反光性能的影响,以及在施工工艺过程中玻璃微珠的撒布时间与撒布量、嵌入程度对标线反光性能的影响进行了分析,同时也分析了标线种类的不同对标线反光性能耐久性的影响,并针对影响标线反光的因素提出了几点改善标线反光性能的方法,进而简单分析了标线反光的发展趋势。     

空心微珠的制备及其电磁性能的研究进展

空心微珠是20世纪70年代发展起来的一种新型材料,综合性能优异,应用前景广阔.本文较详细的介绍了几种具有代表性的传统空心微珠(粉煤灰空心微珠、空心玻璃微珠、空心碳微珠)的制备方法、性能特点与实际研究应用现状;此外,本文还特别介绍了一种基于自蔓延高温合成技术制备新型空心陶瓷微珠的新方法,并对其制备出的空心陶瓷微珠的吸波性能做了简要阐述;最后对三种传统空心微珠的在研究中存在的问题以及今后的发展方向提出了建议.     

玻璃微珠及路标反光涂料

介绍了玻璃微珠的品种、用途及利用玻璃微珠制备路标反光涂料的方法。     

环氧树脂复合泡沫材料的制备研究

以缩水甘油酯环氧树脂(EP)、酸酐固化剂和空心玻璃微珠为主要原料,通过添加一定的活性稀释剂,高温固化制备了EP复合泡沫材料。研究了空心玻璃微珠的表面改性对复合泡沫材料性能的影响。结果表明,复合泡沫材料性能与空心玻璃微珠的表面性能密切相关,当EP/固化剂/稀释剂的质量比为100/120/15、KH-560改性的空心玻璃微珠用量为30份时,所制备的复合泡沫材料密度为0.826 g/cm3,压缩强度达115.8 MPa,比强度为140.2。     

隔热功能填料对隔热涂料性能的影响

以空心玻璃微珠、纳米ATO粉和陶瓷微珠作为隔热功能填料,通过探究其对隔热涂料性能的影响,最终制备出综合性能优良的隔热涂料。     

路标涂料

用Q石油树脂、无机填料、颜料、增塑剂、反光材料经混合等工序制得热熔型路标涂料,确定了最佳原料配方。参39905211热熔型路面标线涂料〔刊]/吴进//化1几时二l:IJ一1999,13(2)一28~30 以CS石油树脂、油料等为粘结料研制了热熔型路面标线涂料,研究了几种掺和剂对涂料软化点、流动性的影响。表4参59905212玻璃微珠及路标反光涂料[刊]/苑余生刀现代涂料一与涂装一1999,(2)一33~34 介绍了玻璃微珠的品种、用途及利用玻璃微珠制备路标反光涂料的方法。表l参2”05209 961新型丙烯酸道路标线漆的研制〔刊I/吴进//涂料技术一1999,(2)一14~16,5 木…     

环保振动型反光道路标线涂料的制备

以自制水性丙烯酸树脂、高反射率玻璃微珠、耐晒颜填料、助剂等为原料制备了振动型反光道路标线涂料。与传统的道路标线涂料相比,该涂料产品具有环保无毒、雨夜可视、压线震动提示等特点,可应用于高速公路、城市道路、国道干线、机场跑道和大型停车场等标志标线。     

新型保温隔热水性涂料的制备及性能研究

采用新型玻璃微珠保温隔热多功能材料,以乳液为成膜物制备了保温隔热水性涂料,通过扫描电镜(SEM)对玻璃微珠的物理结构进行了分析,并与普通涂料性能进行了对比研究。结果表明:添加玻璃微珠的涂料较普通涂料的保温隔热性能有明显提高,同时,涂料的性能随着玻璃微珠添加量的增加而提高,但添加过多时微珠会产生集聚,影响保温隔热的性能。     

高性能复合泡沫材料的制备与性能研究

以环氧树脂、氰酸酯树脂和中空玻璃微珠为原料制备了高性能复合泡沫材料,通过示差扫描量热分析和热重分析以及弯曲性能和吸水率测试研究了玻璃微珠含量对复合泡沫材料性能的影响。结果表明,玻璃微珠的加入促进了环氧与氰酸酯间的固化反应。加入玻璃微珠后,复合材料的最大热分解温度和玻璃化转变温度变化不大,但初始热分解温度略有下降。与纯树脂基体相比,复合材料的弯曲模量基本保持不变,但在玻璃微珠质量分数从5%增至10%时,弯曲强度急剧下降。此外,随着空心玻璃微珠含量的增加,复合泡沫材料的密度逐渐降低,吸水率逐渐增加。     

深海固体浮力材料挤出成型工艺及性能

借鉴陶瓷坯体挤出成型工艺,提出了固体浮力材料挤出成型方法,优化了固体浮力材料挤出成型工艺参数.以环氧树脂为基体,空心玻璃微珠(HGMS)为填充材料,采用挤出成型自由固化方法制备高HGMS含量的固体浮力材料,并对其性能进行了研究.结果 表明:挤出成型自由固化方法适用于HGMS体积分数为66％～68％固体浮力材料的制备.工...