破片对屏蔽炸药的撞击起爆研究

研究高速柱形破片撞击带壳Ｂ炸药的冲击起爆。方法用一维应力冲击波理论探讨靶板内冲击波压力的传播以及带壳Ｂ炸药的冲击起爆。结果给出了屏蔽Ｂ炸药的临界起爆能量和临界起爆压力。结验结果与理论分析二者吻合较好。     

非均质炸药冲击起爆的临界判据研究

本文通过分析炸药内部侧向能量分配对热点能量传播的影响，提出了面积效应系数，纠正了以往判据中的不科学性，得到了更合理的透射冲击波起爆判据，并对透射冲击波起爆过程中爆轰界面的关键参数－－ｐ（ｔ）关系进行了推导。     

非均质炸药冲击起爆的临界判据研究

本文通过分析炸药内部侧向能量分配对热点能量传播的影响，提出了面积效应系数，纠正了以往判据中的不科学性，得到了更合理的透射冲击波起爆判据，并对透射冲击波起爆过程中爆轰界面的关键参数ｐ（ｔ）关系进行了推导     

SY共品起爆炸药

项目开发单位南京理工大学项目简介SY共晶起爆炸药是TEDA（三亚乙基二胺）高氯酸盐和EDA（乙二胺）高氯酸盐的共晶化合物。作为一种共晶化合物,SY共晶起爆炸药克服了单独胺盐的多种缺点,具有起爆能力大、燃烧无烟、耐压性好、流散性佳、不吸湿、机械感度低、静电积累小、静电感度小、稳定性好、爆速高、耐热性好等特性,     

复合管撞击吸能特性的数值研究

针对大变形、大应变的复合材料受撞击吸能的复杂的过程,进行了数值分析,综合了复合材料的各种失效准则,运用非线性有限元理论建立了数值分析模型．研究了外部缠有增强环氧玻璃纤维的金属圆柱管(简称为复合管)在轴向撞击载荷下的能量吸收特性,并从金属材料的性能、复合材料层的厚度和纤维的铺设角度这几个方面研究了复合管的吸能性能的影响因素,数值模拟结果与实验结果吻合,为复合材料吸能元件的设计和研究提供了有价值的参考．     

超高速破片对双层靶碰撞效应研究

研究了超高速破片碰撞双层靶形成碎片云的分布特点．在一定合理假设的前提下提出了一个供工程计算用的碎片云均匀分布模型，根据碎裂过程中产生的表面面积的表面能与局部惯性或动能相互成平衡的原理进行计算．利用能量守恒原理得到了超高速破片碰撞空间靶板结构形成的碎片尺寸、质量分布、碎片数量和碎片运动规律，可进一步求出碎片云特征破坏参数，为研究空间结构防护与毁伤提供设计依据．     

HFZ 炸药撞击感度数据分析

通过对一种新型粉状炸药ＨＦＺ炸药的特性落高数据进行多元线性回归分析,本文得出了三个具有实用意义的拟合式,可用于掌握ＨＦＺ炸药的撞击感度以及指导配方调节．     

超高速破片对双层靶碰撞效应研究

研究了超高速破片碰撞双层靶形成碎片云的分布特点.在一定合理假设的前提下提出了一个供工程计算用的碎片云均匀分布模型,根据碎裂过程中产生的表面面积的表面能与局部惯性或动能相互成平衡的原理进行计算.利用能量守恒原理得到了超高速破片碰撞空间靶板结构形成的碎片尺寸、质量分布、碎片数量和碎片运动规律,可进一步求出碎片云特征破坏参数,为研究空间结构防护与毁伤提供设计依据.     

油气井射孔安全起爆技术的研究

通过研究射孔安全起爆技术的分类现状,分析对比目前使用的安全起爆产品的结构、特点、性能,提出新的安全起爆技术及油气井射孔安全起爆技术发展方向。     

破片平均迎风面积测量方法的研究

对破片测量的作用及相关的理论进行了阐述，并对几种常用的破片平均迎风面积测量方法进行了介绍与分析，其中重点分析了一种新颖的破片平均迎风面积自动测量仪，它由照明系统、万向载物台、ＣＣＤ摄像机、控制和信号处理系统，图象处理与显示系统组成，集光，机、电、计算机等多种先进技术于一体，采用软、硬件相结合的方法，实现了对破片平均迎风面积的高精度，高速度的自动化测量。     

雷达装备破片损伤仿真方法研究

针对某型航弹爆炸产生的破片威胁，提出了一种用空间解析几何的办法来确定雷达装备破片损伤仿真的方法．利用该方法对距离雷达装备为60m的弹炸点进行了随机模拟计算，模拟结果与实弹试验结果基本吻合．     

级配碎石压实特性的研究

级配碎石的研究和应用,主要在于通过取得高质量的碎石,获得高密度的良好级配以及良好的施工压实手段来提高级配碎石的强度和稳定性。分析了级配碎石物理性能指标和影响级配碎石性能的因素,从材料选择、级配设计、不同机械组合及碾压方式方面入手,研究了级配碎石施工的压实特性和提高压实强度的方法,并通过具体试验路段进行了验证,总结了级配碎石的压实特性。     

Experimental Study of the Impact Damage of Composition B and Plastic Bonded Explosive

A long-pulse low-velocity gas gun with a gas buffer is used to induce impact damage in cast Composition B and hot pressed PBXN-5. To obtain different damage states, a range of projectile velocities are used by control-ling the launching pressure of gas gun. The stress history during impact loading is recorded. Various methods are used to characterize the damage state of impacted explosive samples. The microstructure is examined by use of scanning electronic microscopy (SEM) and polarized light microscopy (PLM). The densities and ultrasonic atten-uation are also measured. The results show that both Composition B and PBXN-5 exhibit some damage character-istics of brittle materials. However, due to the difference in compositions, PBXN-5 exhibits better resistance to impact loading than Composition B.     

鸟撞飞机前风挡动态响应的数值模拟

利用Ansys/Ls-Dyna非线性三维有限元程序,模拟计算鸟撞飞机前风挡的动态响应。模拟结果表明,鸟撞是毫秒级的冲击过程,由于应力波的反射、叠加,后弧框中间位置可能首先发生破坏;对于另外一种不对称风挡结构,尽管撞击过程中缺口处首先产生较大的应力值,但并不会给临界速度带来明显的降低,可为新型风挡结构设计提供参考。     

FWB 35-20型风动涡轮潜水泵壳体抗冲击分析

文章首先建立了FWB 35-20型风动涡轮潜水泵的CAD/CAE模型,提出了潜水泵壳体抗冲击的分析方法,然后采用有限元分析方法对壳体分析与计算,并对壳体最薄弱部位进行了抗冲击能力的测定,最后得出壳体抗冲击的分析结果。     

内爆炸作用下钢网壳结构动力响应的数值模拟

应用LS-DYNA有限元程序,建立了大空间钢网壳结构在内爆炸作用下进行动力响应分析的计算模型.通过提取结构表面有限测点的冲击波超压并将其进行本征正交分解(POD),解决了冲击波荷载的时空差异性及结构表面压力场分布问题.采用Ritz-POD法对大空间单层钢网壳结构在内爆炸荷载下的动力响应进行了数值模拟计算,分析了结构高度、矢跨比、炸药TNT当量及爆炸点位置等参数对结构动力响应的影响.结果表明:大空间钢网壳结构的最大位移和应力响应随炸药TNT当量的增加成非线性增大,其中应力响应近似成比例增大,而位移响应则急速增加.偏心爆炸冲击波比中心爆炸对大空间钢网壳构件的损害大,对结构的边跨构件最为不利.所得结论对于大空间钢网壳结构的防爆设计有参考价值.     

Q235钢冲击与耦合摩擦磨损行为研究

在Q235钢与45钢干摩擦实验条件下,分别改变载荷和滑动速度,利用摩擦功对Q235钢的摩擦磨损特性及机理进行了研究与分析,并且针对间歇接触上下冲击的情况和水平往复移动情况进行了特殊的讨论,发现此时摩擦系数突然升高,磨损加重.此研究对工程实际中Q235钢的应用具有一定的指导意义.     

压力管道破坏的静载实验研究

目的研究压力管道耐撞性. 方法通过足尺实验模拟实际工程环境下压力管道的破坏. 通过计算机对自动采集的试验数据进行分析和绘图. 结果和结论压力管道耐撞性静载实验研究为理论分析奠定了基础, 为输送高压流体介质管网的耐撞性评价和安全设计提供了可靠的分析方法和重要的技术参数.