连续刚构桥0#块托架设计思路及施工工艺

连续刚构桥施工期间,0#块施工质量易对后续结构施工产生影响.文章结合礼河大桥工程,根据该桥梁0#块的施工条件,梳理了设计思路,提出了具体的施工工艺.实际结果表明,该连续刚构桥的0#块托架具有可行性,施工期间无安全问题以及质量问题,结构稳定,拉杆等装置的传力路径合理,焊缝等细部的质量均可满足要求.     

DCT变速器的离合器热负荷特性仿真分析

双离合自动变速器在工作过程中,由于离合器摩擦片在滑动摩擦过程中产生的热量会导致摩擦片失效。文中针对变速器的摩擦片进行热负荷仿真分析,借助摩擦副的热流密度模型,通过UG建立了摩擦副的有限元模型,基于ANSYS Workbench分析了摩擦副的油槽宽度和厚度对接合过程中摩擦片瞬态温度场的作用,得到了摩擦副温度场的变化规律。研究结果表明,接合过程中摩擦片表面温度随着径向距离的增加而升高,摩擦片的高温部分集中在摩擦片表面的外边缘附近,但在外边缘处温度下降,槽宽和厚度对润滑油的对流换热有一定影响。     

不仅增加了一挡——大众全新7挡DSG变速器

大众的双离合器变速器（DSG）被证明是目前变速器产品当中的佼佼者，DSG变速器变速灵敏迅速，动力可以连续输出而不间断，同时燃油经济性大大增加。据悉，大众已经计划在它的6挡DSG变速器上增加一挡，同时采用干式离合器的配置代替原来的湿式离合器配置。     

汽车变速器机械能封闭式负荷试验台设计

介绍了一种可进行变速器传动效率和疲劳寿命、分动器疲劳寿命试验的机械能封闭式汽车变速器负荷试验台,试验台由主电机、加载箱、封闭箱、被试变速器、陪试变速器、液压加载系统、扭矩传感器、加速度传感器、温度传感器、专用减速器、试件安装夹具、传动轴及支撑、离合器、视频监控系统、计算机系统、基础平台及冷却装置和其他辅助装置等组成。采用主电机模拟汽车的驱动机构,实现变速器的运动输入,采用电液比例溢流阀控制液压马达模拟汽车加载。试验台具有适应范围广,实时性强,运行稳定可靠等特点。     

一种非公路宽体自卸车AMT离合器电控操纵系统的设计

本文通过分析非公路宽体自卸车原有的离合器操纵系统存在的问题,设计了一种AMT离合器电控操纵系统,以STC89C52芯片为核心,采用一些新型的功能模块设计及电控操纵系统使系统自动化,是一种改进现有系统存在问题的新方案,对后期非公路宽体自卸车AMT电控操纵系统的设计有一定的参考意义。     

基于Ansys workbench机箱托架拓扑优化设计

以某加固机箱的可拆卸托架为例,运用三维建模软件进行了建模,通过Ansys自带三维模型接口程序将模型导入Design Modeler进行简化、修改。优化设计分为3个步骤:首先在Ansys workbench下进行了静力学分析,校核了该托架的强度;然后再用Design Xplorer模块进行优化改进;最后再将优化后的模型强度与优化前的强度进行对比,确定此方案的可行性。     

混合动力汽车离合器专利技术现状研究

混合动力汽车通过电动机和发动机两种动力源驱动车辆运行,因其能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为了汽车发展的方向。本文将混合动力汽车离合器技术分类和国际专利分类法相结合,制定专利检索策略,在专利数据的基础上,对混合动力汽车离合器专利申请量年度趋势、申请的国家或地区、主要申请人、主要技术领域等进行了分析,明确混合动力汽车离合器技术的分布状况,为中国混合动力汽车离合器领域的技术研究和生产及发展路线的制定提供支持和借鉴。     

离合器常见故障与原因分析

本文针对离合器打滑;离合器分离不彻底,挂挡困难;离合器接合时抖动;离合器异响;离合器的噪声和振动共5个常见故障进行了故障现象描述与原因分析。     

神龙富康系列轿车电控自动变速器（上）

神龙富康系列轿车的型号较多（如爱丽会、赛纳、新浪潮、毕加索等），但均使用了标志汽车集团（PSA，即Peugeot SA）研制生产的AL4型自动变速器。不过，赛纳和毕加索系列轿车的液压系统、机械系统与其他车型基本相同，但其电控系统与基本AL4型自动变速器有一些差异，采用了多路传输BSI（智能盒）传输和控制。     

自动变速器中离合器控制精度要求研究

列举了影响车辆舒适性的因素、评价指标以及冲击度的计算公式;进而通过分析得出,车辆起步和换档过程中,可通过理论计算得出冲击度,并且对自动变速器中的离合器提出精确控制要求是满足舒适性的关键因素。     

重载机械膜片弹簧离合器的优化设计

从优化设计角度研究了重载机械中膜片弹簧离合器的设计、理论上计算的结果指导生产实际,制作的离合器获得了最佳的性能价格比,有较高的实用价值。     

针对复杂振动环境的光电托架改进设计及分析

光电托架是激光电视组合的重要支撑件,要求高刚性和高强度。现有的光电托架一阶频率较低,在低频阶段产生共振会影响激光电视组合的成像精度。对现有的托架进行了结构设计改进,将框架式托架优化为"L型"结构。通过有限元仿真,模态分析表明一阶频率从22.6 Hz提高到62.6 Hz,正弦振动仿真表明应力和变形情况均有很大程度的提高。该优化设计方式可以为相似结构优化设计提供参考。     

CA1040型汽车变速器设计

变速器是连接发动机和驱动轮之间的连接纽带,它的目的是让汽车在起步,转弯,爬坡加速等情况下可以选择不同的发动机牵引力。让发动机在最有利的情况下进行工作发挥最大的作用。变速器设计有不同的档位。在特定情况下还需要有一定的动力输出功能。因为发动机在低档的时候可以使汽车发挥较大的力,变速箱的低档都布置在靠近轴的后支承处。然后按从低档到高档的顺序来排布档位。这样既能保证轴的刚性又能保证装配比较容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式手动变速器,对变速器的工作原理进行了一定的研究,对变速器的档位齿轮和轴以及变速器做了详细的计算,并且进行了校核,通过查询资料对一些标准件进行了选择。本文对变速器的传动方案进行了设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。     

新型液压离合器液压操纵系统性能测试系统的设计

汽车新型液压离合器液压操纵系统几乎100%使用先进的工程塑料,克服了金属离合器总、分泵的缺点,产品可靠性高,耐久性寿命试验达150万次以上。为了能更好地对这种新产品进行研制和性能测试,需要自主开发一种适     

基于集成学习数据挖掘的离合器换挡控制研究

通过集成学习算法全面学习双离合器变速箱(dual clutch transmission,DCT)换挡数据,并建立模型预测换挡控制器,以补偿转矩保障真实转速,可以实现对参考转速的精准追踪,进而实现DCT换挡的智能控制。研究结果表明：在0.29 s时DCT出现降挡惯性相,稳定跟随目标转速,车辆冲击度的最大值是7.2 m/s³,符合设计需求。随着油门开度的不断增加,相较于其他控制策略,基于集成学习数据挖掘的模型预测换挡控制策略表现出很好的平顺性,动力响应更快。     

便携式多功能家居环境监控系统设计

家居环境舒适度和安全性是现代家居生活的重点,因此家居环境监控系统设计的目标就是对环境进行检测、给出测量结果并发出预警,本设计基于单片机为核心控制单元,采用传感器采集信息,输出控制多种设备的便携式多功能家居环境监控系统.该系统集环境监测、空气净化、灯控、门控和防盗于一体,提高了家居环境的操控性、舒适性和安全性.     

便携式多功能仰卧起坐计数器材

讲述便携式多功能仰卧起坐计数器材的结构设计和工作原理。可以实现计数和计时的功能;用上身去感应光电开关的方式,可以保证使用者动作的规范性;躺板可以伸缩和折叠,使得携带更加方便。     

便携式多功能交流电源的设计

供电系统中,由于现场停电,往往电能表应用起来极不方便,便携式多功能电源可以有效解决上述问题。便携式多功能电源应用了高频链的逆变电源拓扑结构,减小了电源的体积和重量;同时采用了SPWM技术,并通过电压单闭环的PI调节优化了输出;可以分别输出三个等级的交流电。介绍了电源的硬件电路、软件程序,并且通过实验证明便携式多功能电源输出波形好、工作可靠。     

便携式多功能直流不间断电源

设计了一种采用集成电路的便携式多功能直流不间断电源,它具有体积小,重量轻,多输入,多输出等优点。介绍了该电源的总体设计,以及过流过压保护电路,交直流转换电路,充电电路,蓄电池和干电池电压低检测电路,直流－直流转换电路等的原理和制作。     

汽车手动变速器怠速敲击噪声研究及优化

随着人们生活水平的提高,有越来越多的人选择了购买汽车作为代步工具,不仅方便出行,而且也可以节省大量的时间。而经常开车的朋友们都知道,汽车在发动机怠速的情况下,会发出喀拉喀拉的声音,很是让人讨厌。很多人以为是爱车出了毛病,拿去修却依然如故,其实这是变速器怠速产生的声音,本文将产生的对噪声做细致的分析并提出解决方案。