基于车流量的交通信号灯实时控制的研究

道路交通信号灯控制与道路交通标志线的设置共同组成了对道路交通控制和管理的一个完整部分。交通信号灯控制在整个道路交通工程中起到了重要的作用,它主要应用于交通量较大、交通流冲突较多和复杂的交叉路口,以及某些道路路段上需要对交通流方向控制的地方。针对现有的交通信号灯控制中的一些缺陷,本文提出一种利用交通路口中车辆数量为引导因素,利用VC++编写信号灯实时控制程序,以达到对交通信号灯的实时控制。     

基于ZigBee技术的交通信号灯辨识系统设计

为了解决复杂场景下交通灯信号的采集、辨识困难等问题,并能实现对交通灯信号的实时获取,提出了一种基于ZigBee技术的交通信号灯辨识系统;利用CC2530芯片和外围接口搭建系统硬件,使用Z-Stack协议栈编写系统底层软件部分,基于ATmega128L单片机构建语音转换模块;系统中所有的无线通信模块构成星形网络并实时传输交通灯信号;测试结果表明,该系统对复杂场景下的路口交通信号灯具有很高的识别准确率,能为驾驶者提供及时、准确的交通灯信息。     

交通信号灯智能控制算法研究

针对当前城市交通信号灯控制的技术缺陷,即国内大多数城市交通信号灯控制方法仍然停留在时间程序控制的技术层面,或者采用感应线圈等设备来获取道路交通信息等技术现状,提出一种交通信号灯智能控制算法。该系统算法由图像边缘检测、道路行车类型切割、纵向坐标投影和车流长度分析等核心技术组成,能够充分、有效和实时地获取交通流量信息,使城市交通信号灯的开／关时间能够根据道路上车流量的实际大小实施准确控制,因此使交通信号灯的控制达到智能化的技术水平,为最终实现城市智能交通提供科学的信息基础。     

双以太网冗余通信系统的设计及应用

鉴于实时数据对工业监控系统的重要性,介绍一种基于Winsocket控件技术的双以太网冗余通信技术的硬件和软件实现方法。该方法能够有效地检测和定位故障并及时地切换到备用网络,确保信息传输的实时性,并在分布式变电站等监控系统中得到应用。     

基于实时路况的交通信号灯智能管控方法

为解决城市严重的交通拥堵问题,提出一种基于实时路况的交通信号灯智能管控方法。实时检测交叉方向车辆,计算车道占用率,应用模糊控制理论优化信号灯切换频率,确保双向车道均衡使用。实验利用实测数据,结合模拟分析结果,针对早晚高峰以及中午等3个典型时段道路交通状况,与传统定时控制方法进行比较,比较结果表明,该方法能够有效地利用车道,增强交通通行能力,较传统的定时控制方式更具有适用性。     

大数据分析下的智慧交通自动化运维系统设计

为实现智能交通运维自动化程度、覆盖范围等方面的提升,引入大数据分析下的智慧交通自动化运维系统。将系统架构设计为三层结构,为系统设计多个模块。在数据处理模块中,设计一种能够处理大批量数据的数据处理模块。数据采集模块能够通过大数据分析技术中的物联网感知技术实现数据采集。通过视频质量分析模块能够对视频源实施质量判别。运维管理模块能够实现智慧交通运维信息的管理。故障自动跟踪溯源模块能够通过挖掘和提炼采集数据对推断故障根源。通过硬件与软件相结合实现智慧交通自动化运维。测试设计系统的多个项目,测试结果为系统能够实现该市服务器等设备的完全检测以及其他设备的大面积检测;系统信号丢失检测的检测帧数可达523 214帧/日;系统的外场设备链路重复告警过滤数最高可达912条/月,有着良好的重复告警过滤性能;系统的内外场设备故障溯源性能均良好。说明系统的设计对于提高智慧交通的自动化运维水平有一定意义。     

基于GPRS的交通信号灯控制终端的设计

研究了一种基于GPRS的交通信号灯控制终端;该控制终端应用于城市道路交通信号灯监控和管理系统中,通过GPRS网络配合实现对区域内交通信号灯的集中管理和监控。详细描述了该控制终端的设计方案,同时给出了控制终端的硬件结构和软件组成。     

基于FPGA的信号灯冲突检测电路的设计与实现

采用软件控制方式的道路交通信号机在死机时往往失去其绿冲突保护功能。根据"绿冲突矩阵"的检测原理,本文提出一种道路交通信号控制机的信号冲突检测方案,采用自顶向下的设计方法,通过FPGA实现系统的各个功能模块。该系统可以独立地检测绿灯信号冲突这种道路交通的异常情况,并能立即做出处理。仿真及实际测试结果表明,该系统时序分配与程序设计合理,工作稳定可靠,并能够提高信号机嵌入式系统的实时性。     

智能识别视频图像质量分析系统在平安城市的应用

近年来,视频监控技术在智能交通、安防监控等各行各业得到了广泛的应用。随着视频监控设备数量的急剧增加,其自身设备的故障维护和管理面临越来越大的挑战。以往采用人工巡检的方式对监控视频设备的故障管理模式已经远远不能满足现实的需求。针对视频监控设备检测中的视频质量分析问题,本文设计并实现了一种视频质量实时检测系统,包括图像预处理、异常检测、结果输出、管理等四个模块。其中图像预处理模块主要是对视频图像格式、分辨率等进行处理;异常检测模块则是视频常见异常的检测算法实现部分;结果输出模块是对异常检测结果的可视化显示;管理模块则是为用户便于管理系统而设计的。测试结果表明该系统基本满足视频质量实时检测要求,不仅检测异常精度高,而且系统性能稳定。     

基于AT89C51的实时交通监控系统的研究与模拟

实时交通监控系统采用AT89C51为控制器,通过对各路口来往车辆的流量和速度的实时检测,并根据检测的结果动态、实时地控制当前交通灯时间,使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,可在保证交通安全的前提下最大限度地提高交通效率,而且允许处理紧急情况的发生。经仿真模拟的试验,该系统得到了预期的实时控制效果。本论文针对道路交通拥挤、交叉路口经常出现拥堵的情况,利用单片机控制技术,从硬件设计和软件设计两个方面分别介绍通用小型实时交通监控系统的设计方法。