超近距侧穿桥桩TGRM特种灌浆料深孔注浆加固技木

1．工程概况北京地铁6号线花园桥站车站主体位于西三环花园桥主桥垮的下方,跨路口东西向设置。车站为明暗挖结合,西端明挖三层两柱框架结构,     

TGRM分段前进式深孔注浆技术在西蓄工程中的应用

为减小暗涵开挖对通信、雨污水等埋地管线的影响,重点论述了TGRM深孔注浆施工方法在西郊砂石坑蓄洪工程中的应用,对深孔注浆施工中的注浆量计算、孔位布置、钻孔施工及浆液配制等重要环节进行详细的阐述,从此工程中取得的效果来看,达到了对现有管线加固、保护的作用,解决了施工过程中在不影响既有管线正常运转的情况下安全施工这项难题,对今后类似工程有一定的借鉴意义.     

南水北调总干渠下穿五棵松地铁车站工程深孔注浆试验及成果分析

南水北调北京段下穿五棵松地铁车站工程,在下穿地铁车站施工前采用Φ108×8 mm超前注浆管对暗涵施工影响范围土体进行注浆加固,而Φ108超前注浆管在卵石地层进行长距离(≮15 m)施工缺少相应的施工工艺和参数借鉴,同时对下穿地铁车站段的土体进行超前注浆支护是控制地铁沉降的关键措施之一,所以在正式下穿车站施工前,需预先进行深孔注浆试验,为成功穿越五棵松地铁车站提供重要依据.     

阿尔及利亚玛乌阿纳水坝工程超深孔灌浆施工技术

阿尔及利亚玛乌阿纳水坝因为其独特的地质情况,需要对坝基进行超深孔防渗帷幕灌浆。通过对钻孔过程的严格控制、灌浆技术与工艺的改进,使超深孔帷幕灌浆施工过程中经常出现的(烧钻、钻孔事故、灌浆卡塞压力问题绕赛、灌浆结束后灌浆赛不能正常取出以及灌浆过程中重复灌浆、扫孔工作、灌浆施工效率低、施工成本增加)问题得到合理解决。最终顺利完成215 m超深孔帷幕灌浆施工。总体施工进度、效率、成本、质量均满足施工计划要求,使玛乌阿纳水坝坝基防渗帷幕灌浆工程验收合格,并满足阿尔及利亚玛乌阿纳水坝坝基防渗要求。     

某水电站石料场边坡超深孔预裂爆破施工技术

瓦支沟石料场边坡高陡且地处环境复杂的高海拔山区,石料以高强度砂板岩为主.该石料场开挖梯段大,需开凿超深孔且工程质量标准要求高.阐述了根据现有开挖经验,结合该石料场的各项指标及特点制定了一套适合该石料场的施工设备、材料、造孔、爆破装药等施工技术,有效地确保了边坡预裂爆破的质量,其施工进度、成本、安全等受控并符合相关标准,...