CK5125A数控立车主轴变档故障分析

对CK5125A数控立车主轴变档时存在的按下变档按钮后无反应或工作台微转不止等现象进行了分析,并介绍了处理方法.     

CK53160型数控立车的设计构思

今年第二期《机床》杂志封面刊登的CK53160型16m数控立车,是国家重点工程-岩滩电站水轮机转轮体加工的关键设备。它既能作普通立车,又可X、Z轴数控联动,车削各种锥体和旋转曲面体。其主要加工性能已在1989年第12期《机床》上介绍了,这里不再重复。本文仅就我们在开发CK53160立车时的设计构思及其结构特点,作如下简介。 一、总体布局 在机床总体布局上,我们将工作台、底座、主变速箱部分和床身、立柱、横梁、刀架部分设计成互相独立的。这样设计的优点,便于用户根据需要选用;且在调整工作台底座和床身水平精度时,可以互不干扰;可使底座下…     

德国2m双柱立车改西门子820G数控

论述了进口旧立车改造为ＣＮＣ四轴数控系统。由旧车的两立车刀架改造为车削、内圆产产磨相结合的新型数控机床。机床参数和ＰＬＣ梯形图用３８６型笔记本电脑从ＲＳ２３２Ｃ口输入 和输出。     

CK53160G型数控立车主刀架检修

分析CK53160G型数控立车主刀架“带刀”的原因，确定维修方案及实施。     

全闭环法国立车的数控改造

ＴＦＭ１６０Ｎ全闭环法国立车是７０年代末，我公司从法国引进的大型精密立式车床。因坐标轴行程长（其中Ｘ轴行程２．１ｍ），主轴电机功率大（３７ｋＷ），而一直用于飞机发动机零部件加工。经多年使用，机床的ＧＥ１０６０数控系统（美国通用电器公司的）器件老化和损...     

数控立车的自动测量

针对不具备机内测量系统的数控立车要实现机内测量问题,研究出一种利用数控机床自身功能的测量方法。通过实际应用、验证该测量方法技术性能好,经济性实用性强。     

数控立车变速箱变速档位保护改进

针对数控立车变速箱变速档位保护可靠性问题,对变速机构进行了改进,由原设计采用液压保压回路控制内外组合液压缸变速后档位保护,改为用液压缸驱动定位锁杆档位保护。     

7.1米立车CNC数控系统及伺服系统改造的研究

哈电机7.1米大型立车原数控系统采用FANUC 3TC控制直流调速系统和直流电机：主轴驱动系统采用湖北襄樊20世纪80年代生产的老式可控硅驱动系统．电器由继电器、接触器控制。上述控制系统由于长年运行．元器件老化可靠性差、故障率高．严重地影响了我厂生产任务的完成。为此决定对该设备进行技术改造。     

华中Ⅰ型数控系统对大型立车的数控改造

１引言目前，购置一台大型数控立车价格非常昂贵，因此只有极少数企业用数控立车对于大型回转体零件进行加工。大多数企业一般都采用普通大型立车，手工操作进行加工。手工操作一是劳动强度大，时间长，二是精度无法得到保证。华中数控系统有限公司自１９９５年以来，先后...     

SC2500立车数控化改造

介绍SC2500立车数控化改造的原因、改造过程、改造后的效果及经济效益。通过改造，大大提高了生产效率和产品的加工精度及外观质量，同时节省了大量的样板和量具费用，并且为今后单件小批量新产品的快速试制创造了条件。     

内装式同轴电机主轴箱在数控立车上的应用

随着现代制造技术的发展,对机床的精度、性能指标的要求也越来越高,特别对机床主轴部件的要求如:主轴的转速控制范围,要求从0.0005～16000r/min（有的已达23000r/min）;主轴电机功率从几个kW,到现今能适应高速、强力切削的55kW;而且要求主轴运转时,高速与低速能平稳准确,输出扭矩恒定;主轴还须有C轴控制功能,能与进给轴配合完成螺旋加工等等。 为适合这些要求,进入九十年代以来,一些发达国家的机床制造业,在机床主轴部件的结构中,越来越多地采用了先进的内装式同轴电机驱动技术,电机与主轴合二为一,主轴转速由数字AC主轴驱动系统直接控制,实现调速范围极广的无级变速;主轴上配置有高精     

数控立车Z轴过载故障诊断

针对数控立车Z轴伺服电机过载的原因素及处理过程进行了系统归纳、分析,并提出了解决措施。     

数控立式车床刀架改制研究

将立式伺服数控刀架应用到数控立式车床的研究,在对电动刀架与伺服刀架原理及结构对比的基础上,介绍了车床电动刀架改制为伺服刀架的方法。     

数控立车“一刀捅”加工电动机机座

电动机机座的止口、内孔精车加工,一般加工工艺过程是在车床上先加工机座的平面A端、止口、内孔,然后,再倒头加工机座的另一端B端平面、止口,加工过程需要两次装夹。实践证明经过一次装夹加工后,机座在内应力的作用下,止口、内孔稍微有些变形,倒头加工利用止口定位还有一定的定位误差,因此机座的两端止口与机座的中心线存在不同轴的现象,这样就影响了电动机的装配质量,甚至影响到了电动机的使用性能。为此我们从瓦房店机床厂定制了CK5112型立车及其专用夹具,采用“一刀捅”的加工工艺来加工机座,取得了较好的效果。立车夹具见图2。该夹具…     

16m数控立车工作台改造

介绍了16 m数控立车工作台静压系统工作原理,论述了工作台机械、液压和电气改造情况.改造后的工作台满足了三峡转轮加工要求.     

双柱立车SC3200数控化改造

介绍双柱立车SC3200数控化改造的原因、过程、改造后的效果及经济效益。通过改造，提高了生产效率和产品的加工精度及外观质量，节省了大量的样板、量具和工装费用，缩短了新产品试制周期和生产周期，提高了企业的竞争力。     

CQ5250立车之数控化改造

一、机床电气改造控制系统概述 CQ5250立车在我公司服役多年．机械电气故障率频繁，为满足我公司生产产品的工艺加工要求．借该机床搬迁之机，我们对其进行了全面的数控化改造。     

武重牌（WZ）数控立车荣获“产品质量国家免检”证书

武重集团公司日前荣获国家质检总局为武重牌数控立车产品颁发的“产品质量国家免检”证书。这是国内生产重型数控立车行业中首批获此殊荣的企业。     

大型立式车床数控改造

介绍华中Ⅰ型数控系统的特点及软硬件结构，及该系统用于大型立式车床的数控改造。