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汽车消声器声学性能及流场特性数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用声学分析软件SYSNOISE及计算流体力学软件FLUENT建立了某一SUV汽车所装配的消声器有限元模型,计算分析消声器的消声特性和流场特性,得到消声器的压力损失预测值和传递损失,经与试验值对比,模拟计算的结果真实可靠。 相似文献
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汽车消声器声学特性的数值分析与结构改进 总被引:2,自引:0,他引:2
利用Sysnoise软件对一汽车消声器进行声场计算,得到消声器的声压分布和传递损失曲线;对消声器结构进行改进,在其内部增设一块隔板和两个穿孔管,并对改进结构进行数值计算。结果表明:低频时声波以平面波的形式向前传播,高频时声波主要以高次谐波的形式向前传播。与原始消声器相比,在600-1 200 Hz的中低频段,以及1 700-1 800 Hz,2 700-2 800 Hz的中高频段,改进消声器的传递损失提高20 dB以上;且在20-3 000 Hz总频段,改进消声器的传递损失平均提高19.8 dB。故改进消声器的消声效果良好。 相似文献
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同轴抗性消声器声学和阻力特性的数值计算与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
使用三维数值方法计算同轴膨胀腔消声器和直通穿孔管消声器的声传递损失和流动阻力损失,详细研究了进出口管插入膨胀腔内部长度以及进出口的结构形状对消声器传递损失和阻力损失的影响。采用锥形和指数形进出口管、进出口导流环以及穿孔管均能有效地降低流动阻力损失,而对消声器的低频消声性能影响较小,但对中高频消声性能影响很大。 相似文献
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气流影响下的插入管消声器声学特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在管内气流流速10 m/s-100 m/s范围内,对长径比L/D=3.98的插入管型抗性消声器内部和外部声学特性进行了实验研究。探讨了气流流速大小和消声器结构参数的变化对插入管消声器声学特性的影响,并结合腔内气流涡模态,腔体声学模态和尾管声学模态对插入管消声器的声学特性机理进行了分析。实验及理论分析表明,气流流速对消声器内外声学特性均有明显的影响。气流影响下的插入管消声器声学特性与消声器腔体的声学模态和尾管的声学模态关系密切,而消声器腔内气流再生噪声的涡模态对其声学特性影响不大。 相似文献
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压缩机消声器消声特性的数值模拟及结构优化 总被引:1,自引:1,他引:1
通常平面波理论无法准确地预测复杂结构消声器内部的声场分布,为了提高复杂结构压缩机消声器的消声特性,对其进行了数值模拟。在基本假设的前提下,施加合理的进出口及壁面边界条件,利用ANSYS软件建立消声器内部声场的三维有限元模型,SYSNOISE软件计算消声器内部声场的声压分布以及传递损失:然后,研究了不同的结构参数(隔板位置、内插管位置、进口管位置)对消声器的传递损失的影响,根据分析结果和压缩机的噪声特点,优化了消声器的结构参数,有效地提高了消声器的消声性能,为复杂结构消声器的设计提供了参考依据。 相似文献
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形状参数对消声器性能影响的数值分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通常根据消声器的一些相关计算经验公式,推导出形状参数对消声器性能的影响,但随着消声器结构日趋复杂化,经验公式已经不能够胜任,而且公式的应用往往存在其局限性.随着计算机计算技术的成熟,综合运用专业软件进行数值模拟计算分析,不失为一种好的方法.通过对消声器理论研究,综合运用有限元软件ANSYS和声学软件SYSNOISE软件联合对扩张式消声器进行数值分析,最后将结果运用MATLAB进行直观的表示出来,为消声器设计又添加了一新的手段. 相似文献
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抗性排气消声器声学特性的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以试验研究为基础,着重介绍了几种典型抗性消声器的传声损失和插入损失,并探讨了气流的存在对消声器声学性能的影响.在气流速度较低时,考虑了气流影响因素的一维声传播理论值与试验值吻合较好;气流速度较高时,气流对消声器的声学性能影响较大。因此,必须加强对消声器中气流再生噪声问题的研究. 相似文献
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