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胜利油田注水管柱腐蚀机理与防治技术 总被引:3,自引:1,他引:3
针对油田注水开发过程中井下油管和配套工具普遍存在的腐蚀现象以及所带来的问题,在对胜利油田近年来注水管柱腐蚀状况进行统计分析的基础上,认为注水管柱的腐蚀机理主要是溶解气腐蚀和垢下腐蚀。结合胜利油田在延长注水管柱工作寿命方面所采取的一系列防腐措施,对各种防腐管柱的防腐效果进行了分析。分析结果表明,镍磷镀油管的防腐效果较好且经济,因而注水开发油井推荐采用镍磷镀油管,并建议注水工具全部进行镍磷镀防腐处理。指出注水管柱防腐技术的下一步发展方向是玻璃钢防腐技术和玻璃钢内衬防腐技术。 相似文献
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海上注水井油管防腐工艺研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了胜利海上油田的注水井的生产状况、注水井的水质状况以及目前的防腐工艺状况,分析了油管腐蚀的原因,介绍了目前海上注水井油管防腐的4种工艺:渗氮防腐、玻璃钢防腐、内衬HDPE防腐、油管防腐器。根据各种防腐油管在海上注水井中的应用效果,同时海水注入量将逐步下降至零,完全以水源井地层水和原油分离污水为注入水,制定今后海上油田注水井采用防腐油管的原则为:笼统合注井采用玻璃钢防腐油管,一级二段分注井采用渗氮防腐油管,二级三段分注井采用内衬HDPE防腐油管,配套使用油管防腐器。完全实施后,相信胜利海上油田注水井能够实现5年不动管柱的目标。 相似文献
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采用新技术提高油管防腐能力 总被引:2,自引:1,他引:1
针对目前油管腐蚀现状.为了降低腐蚀造成的损失,延长管道的使用寿命.我们研制开发了双金属复合防腐油管.其优点是将表面覆盖技术和耐蚀合金化技术进行了有机的融合,利用表面覆盖技术制造成本低,而耐蚀合金化技术结构完整.材料致密无孔.在充分发挥普通油管优良的机械力学性能的基础上,以耐蚀合金化材料为防腐覆盖层.提高了管道防腐性能,其防腐性是普通管道的4~6倍,解决了长期存在的管道腐蚀问题。 相似文献
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浅谈油管和套管的防腐问题 总被引:4,自引:0,他引:4
为了防止井下管柱的腐蚀,目前世界上成熟的经验是内涂层防腐技术。有人企图将内涂层、内镀层防腐改为外涂层、外镀层防腐,这是不妥的。从电化学腐蚀理论出发,通过模拟油井状态的原电池试验,说明外涂层油管的外涂层损伤后,损伤处集中腐蚀,缩短了油管的使用寿命;外镍磷镀油管镀层的镍和套管的铁,由于电位差会加速套管的腐蚀。认为油管和套管的防腐蚀问题,应互相兼顾、统一设防。 相似文献
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为了更好地解决油田管道高可靠、低成本的防腐问题,研制了高结合力防腐油管技术.这是一种集材料保护,隔离保护和电化学保护三位一体的防腐新方法.该方法以热浸镀技术为基础,并突破了常规热浸镀技术的局限性,在镀液中加入了锌铝稀土等多元合金元素,使表面合金镀层与油管基体形成冶金结合体,结合强度高,耐蚀性强.多元合金层组织致密,并可通过合金层的金相生长对废旧油管进行修复再利用,变废为宝.通过截面SEM形貌、腐蚀速率及电化学阻抗谱的测试得知,多元合金层具有较好的隔离保护和电化学保护双重特性,经锌铝多元合金修复后的油管试片腐蚀速率低,耐蚀寿命长. 相似文献
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油管耐磨抗蚀氮化新工艺与应用 总被引:3,自引:3,他引:0
针对油、水井油管存在的腐蚀、偏磨问题,对油管的腐蚀、磨损机理和螺纹副的失效进行分析,并对油管耐磨防腐处理措施进行评价,认为脉冲真空氮化防腐工艺是国内最新研究开发的一种表面化学处理技术,用该工艺处理的防腐油管能从根本上解决油管材质表层的耐磨、抗蚀性,是可以推广的一种新技术。 相似文献
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镍磷镀层在胜利油田的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
1.油套管的应用概况 镍磷镀是目前胜利油田油套管应用的主要防腐措施之一。1994年以来,油田镍磷镀油管的年使用量逐步增加。到目前为止,起出的镍磷镀油管总数还不多,但从起出管的情况来看,管柱本体腐蚀均较轻。如1997年8月河口采油厂对1995年3月渤南义4-6-11井下入的镍磷镀油管进行了检查,发现该井管柱完好,基本无腐蚀。此外,采用了镍磷镀层的井下工具的防腐性能也大幅度提高。如胜利采油厂胜一区块对工具采用了镍磷镀防腐处理后,3—4年左右工具本体腐蚀均不严重。 相似文献
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注污水井下油管腐蚀特点及防腐对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在油田开发过程中,注污水井下油管的腐蚀问题日趋突出,本文总结了注污水井井下油管腐蚀情况及腐蚀因素,阐述了环氧粉末涂层防腐油管的生产工艺、油管的防腐性能特点等,通过现场应用,表明环氧粉末涂层防腐油管具有较好防腐防垢性能,经济效益明显,具有较好的推广应用前景。 相似文献
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为了提高钢管聚乙烯防腐涂层质量,延长管线钢管使用寿命,降低安全风险,从防腐层原材料性能、涂层施工表面处理和涂层厚度要求等方面进行了试验分析,论证了影响聚乙烯防腐层性能的重要因素。结果表明,环氧粉末密度范围为0.1 g/cm3、挥发分含量不超过0.2%、基材表面处理粗糙度不低于Sa2.5、锚纹峰值控制在70 μm左右、灰尘度不超过1级及环氧涂层厚度不低于120 μm等影响因素的有效控制,将成为提高3LPE涂层优异防腐性能的重要条件。 相似文献
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由于旧油管内有油污、氧化皮、石蜡及其它粘附物,以及具有管径小、油管长等特殊性,旧油管内防腐一直成为难点,国内尚无专用装置对旧油管进行有效的内防腐。为此,设计了一种旧油管内防腐装置,它主要由内防腐喷枪、限位装置、减速机构及空气压缩机等组成,其中喷枪可以在油管内活动自如喷射非金属液体进行内防腐。从现场应用情况看,单人可操作两只喷头,一天喷涂油管100根,喷涂速度均匀,油漆厚度一致,效率较高。喷涂后的油管堆放露天场所2个月,基本无锈蚀现象。 相似文献
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介绍了DICEP401、DICEP604防腐涂料的物理特性和涂敷工艺。对这两种涂料进行了防腐应用试验,试验数据表明:DICEP401和DICEP604防腐涂料的防腐性能比现用的防腐漆高两倍以上。通过防腐应用实例的介绍,说明DICEP401和DICEP604防腐涂料具有优良的防腐性能。 相似文献
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针对塔中Ⅰ气田天然气中CO2、H2S共存的特点,研究该腐蚀环境下管材腐蚀规律及防腐对策。通过5因素5水平正交实验,分析CO2压力、H2S压力、温度、Cl离子浓度及含水率这5个因素对抗硫油管腐蚀速率的影响程度,确定塔中Ⅰ气田腐蚀环境下的腐蚀主控因素为CO2压力。选择普通抗硫油管+缓蚀剂作为塔中Ⅰ气田油管的防腐对策,根据腐蚀主控因素筛选复配了适用于塔中Ⅰ气田腐蚀环境的缓蚀剂YU-4。该防腐工艺在塔中Ⅰ气田12口井中进行了应用,取得了显著的抗腐蚀效果,腐蚀速率达到防腐要求,其中TZ83井油管平均腐蚀速率由1.23 mm/a降至0.025 mm/a;TZ623井油管平均腐蚀速率由0.370 mm/a降至0.016 mm/a。 相似文献
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我国钢管防腐现状和发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了国内外钢管防腐的现状和发展方向,以及我国管道防腐涂层的种类、优缺点和适用范围。重点叙述了聚乙烯涂敷工艺及可靠性,指出聚乙烯管道防腐是我国管道防腐的发展方向。 相似文献