上流式反应器技术在渣油加氢装置上的应用

介绍上流式反应器技术在胜利炼油厂渣油加氢脱硫装置（VRDS）的应用情况。结果表明：上流式反应器技术可以大大减缓VRDS装置运转的苛刻度，有效地延长装置运转周期，运转周期从该反应器应用前的4.6～10.5个月延长到14个月。提高了装置的经济效益。     

上流式渣油加氢保护剂的开发

介绍了抚顺石油化工研究院新开发的上流式渣油加氢保护剂及其在上流式反应器与固定床反应器串联的中型装置上的试验结果,新开发的FZC－10U上流式渣油加氢保护剂具有大孔体积、大孔径、强度高和抗磨性好等特点,中试结果表明,FZC保护剂的活性的稳定性已达到同类进口的剂的水平。     

上流式渣油加氢处理保护性催化剂的预硫化

由于上流式反应器内气液流动状态不同于固定床渣油加氢处理,而且上流式渣油加氢处理保护性催化剂具有特殊的孔结构和金属组成,对催化剂的预硫化过程可能具有一定的影响。本试验对上流式渣油加氢处理催化剂的预硫化进行了研究,经过预硫化方案硫化后,全系列催化剂总上硫率达到82.7%;在反应压力16.0MPa、空速(v)0.22h-1、气油体积比为761∶1、反应温度384℃时,全系列催化剂脱金属率89.1%(w)、脱硫率89.9%(w)、脱氮率47.1%(w)、脱残炭率67.4%(w)。     

上流式渣油加氢催化剂首次国产化工业应用

介绍了由抚顺石油化工研究院开发的上流式渣油加氢系列催化剂在胜利炼油厂渣油加氢装置的首次工业应用情况。新开发的国产上流式渣油加氢催化剂具有大孔体积、大孔径等特点，通过1年多的生产运行表明：国产上流式渣油加氢催化剂尽管反应初期活性较高，但整体运行周期的性能和稳定性较好，已基本达到同类进口剂的水平。     

上流式渣油加氢保护剂的开发和工业应用

研究了上流式渣油加氢保护剂,其特点是孔体积、孔径大,强度高,抗磨性好.工业应用试验结果表明,FRIPP开发的上流式保护剂FZC-10U和FZC-11U在长达11个月平稳运转期间压力降几乎不增加,表现出较高的低温反应活性和较好的活性稳定性,产品质量完全满足工业生产要求.     

应用上流式反应器技术扩能改造渣油加氢脱硫装置

介绍了由中国石化北京设计院完成工程设计的齐鲁石化公司渣油加氢脱硫装置扩能改造及改造后第一运转周期情况，总结了首次应用上流式反 应器技术以及消除瓶颈，扩能改造的工程设计的成功经验，为劣质渣油加氢工艺的应用和同类装置的改造开辟了新的思路。     

用于上流式反应器的国产渣油加氢催化剂的工业应用

介绍了由抚顺石油化工研究院开发、用于上流式反应器的渣油加氢催化剂FZC 10U和FZC 11U在胜利炼油厂渣油加氢装置上首次工业应用的情况。该催化剂具有大孔体积、大孔径等特点。通过 1年多的生产运行表明 ,该催化剂虽然反应初期活性较高 ,但运行周期的整体性能和稳定性仍然较好 ,已基本达到同类进口剂的水平。     

渣油加氢装置上流式反应器床层热点分析

某公司300×10⁴t/a渣油加氢脱硫装置I系列第5周期运行至第453 d时,上流式反应器(UFR)2床层上部出现热点TI1288,运行至第465 d时径向床层温度达到24.1℃。经过分析得出影响热点温度的主要因素是反应温度、催化柴油和掺渣比,分析了热点TI1288形成后对装置运行的负面影响。提出了应对热点的运行措施,实现装置稳定运行547 d。     

上流式加氢反应器内连续液相的控制方法

以柴油加氢精制装置多种工况的基本数据为计算基础,考察上流式反应器内液相体积分率的变化规律以及相关操作参数对液相体积分率的影响。结果表明,在上流式反应器内从催化剂床层入口到出口是液相体积分率逐渐增加的过程,操作压力、操作温度和补充氢的组成对反应器内液相体积分率的影响很小,但循环比和注氢方式对其影响较大,液相体积分率随循环比的增加而增加,多点注氢方式可以提高催化剂床层的液相体积分率。反应器出口液相体积分率可以通过数学关联公式预测,以实现连续液相加氢生产的自动控制。     

国外重渣油沸腾床加氢反应器

介绍国外重渣油沸腾床加氢反应器的结构特点,重点介绍了沸腾床反应器的流体分布系统、分离循环系统和催化剂在线加排料系统,其中流体分布系统包括流体预分配器、分布盘,该系统合理设计可以保证气液流体均匀进入和通过沸腾床反应器的催化剂床层;分离循环系统包括循环杯、循环泵和下导管,其中循环杯主要用于反应物流的气液分离以尽量减少经循环泵循环回反应器的气体,它与循环泵和下导管一起构成液体循环回路,提供催化剂床层膨胀的循环液相流体;催化剂在线加排系统包括催化剂的在线加入系统和催化剂的在线排出系统,该系统可以保证反应器中催化剂活性的稳定、反应生成的产品性质稳定并能确保沸腾床装置的长周期稳定运转。还详细分析了国外沸腾床反应器的优缺点及沸腾床技术的最新发展趋势。     

国内外渣油沸腾床加氢技术的比较

介绍沸腾床渣油加氢技术的特点及国内外沸腾床加氢技术的区别。国外沸腾床渣油加氢的典型工艺为H-Oil技术和LC-Fining技术,二者都使用带有循环杯的沸腾床反应器,区别为前者使用外循环操作方式,后者使用内循环操作方式。国内抚顺石油化工研究院开发的FRET技术使用的是带有三相分离器的沸腾床反应器,该技术克服了H-Oil和LC-Fining技术遇到的设备和操作难题,能有效实现气、液、固三相分离。     

重油加氢反应炉的改造设计

某炼油厂重油加氢反应进料加热炉由于原料性质变化以及高压换热器结垢等原因,不能长周期运行,需进行改造.针对重油加氢反应进料加热炉易结焦的特点,通过对加热炉的工艺操作参数以及结构合理性的分析,采用重新调整辐射炉管排列方式、更换燃烧器类型、对转油线应力分析等措施,使改造后加热炉在占地面积不变的情况下,设计热负荷提高大约44％,出口温度提高11℃,满足了工艺设计的要求.此次改造首次使用了“N型炉管排列”方式,有效利用了炉膛空间,只需改变人口炉管走向,大大减少配管专业的工作量.     

渣油加氢装置大型反应器吊装方案研究

以某2.0 Mt/a渣油加氢装置中反应器的吊装为例,针对渣油加氢装置中大型反应器的吊装工作,从吊装工艺的选择、吊装平面及立面布置、场地处理、吊索具设计、有限元强度校核以及吊装的适用性、安全性和经济性等方面进行了研究比较,说明了如何确定和编制大型反应器的吊装方案,并对质量为2 000 t以上的反应器吊装工艺的选择提出了设想,提供了一种与之相配套的吊盖设计。最后指出大型反应器的吊装策划应纳入到项目的初步设计阶段,大型反应器吊装强度校核宜采用数值分析有限元法。大型反应器的吊盖尽可能做到系列化、标准化以避免重复制造,并能降低成本。     

活性金属对煤液化油加氢处理催化剂的影响

考察了活性金属种类、含量及改善金属分散性能对煤液化油加氢处理催化剂性质和性能的影响,结果表明:采用活性金属Mo-Ni体系制备的催化剂具有较好的加氢活性;随着金属含量的增加,生成油中芳碳含量逐渐减小,综合考虑催化剂金属含量的增加对流化及反应性能的影响,选择金属含量为(基准+3);加入助剂能显著改善金属的分散率,但同时也降低了催化剂的相对总酸值;随着助剂含量的增加,催化剂相对总酸值由0.952下降到0.868,生成油芳碳摩尔分数由45.34％增加到46.70％.煤液化油经过催化剂加氢处理后,其全馏分芳碳摩尔分数从57.03％降到25.69％,生成油(350～ 500℃)芳碳摩尔分数为42.56％,生成油性质得到了改善,可以作为煤液化单元的供氢性溶剂油.     

渣油加氢柱塞泵减振分析

根据油田系统柱塞泵选型的渣油加氢装置高压柱塞泵振动严重,造成泵和入口管线不能正常使用,维修管理成本高。为解决柱塞泵振动问题,根据柱塞泵的工作原理和产生振动原因,分析了减振的措施:优选柱塞泵出口和入口管径、安装蓄能器、优化管线布置、避免共振、优化工艺参数、加强设备管理等。根据炼油装置实际情况在柱塞泵结构设计、传动速度比、管径选择及支架加固等方面对装置进行了改造。改造后泵体振动X方向3.4 mm/s,Y方向3.8 mm/s,Z方向2.9 mm/s,泵进、出口管线振动速率控制在4.0 mm/s以下,高压柱塞泵及相关管线故障率降低。     

蜡油加氢催化剂失活分析

介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司2.2 Mt/a蜡油加氢处理装置催化剂失活现象,从催化剂组成和操作因素两方面对床层温升下降和催化剂活性下降原因进行了分析,发现再生剂FF-24比例较大,约为59.8%;原料油组分重,终馏点700℃以上;脱沥青油品质差;床层结焦等都是影响催化剂失活的因素,最主要的原因是再生剂比例大和原料油组分重。催化剂失活后,装置将反应温度从360℃提高至385℃,气油比从780提至830,但均达不到理想效果,因此采取更换催化剂解决此问题,并将换下的催化剂送中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)分析。FRIPP分析催化剂失活原因为反应器入口温度低,再生剂FF-18无使用价值,原料油品质差。     

国外清洁柴油加氢催化剂的工艺进展

日益提高的环境保护要求促进了柴油标准的不断升级.世界炼油工业对现有工艺不断改进、创新并开发出一些先进技术以满足生产清洁柴油的需求.文中综述了国外炼油企业在柴油加氢催化剂方面的技术进展.     

减压蜡油高压加氢处理工艺运行及优化

中国石化北京燕山分公司45万t/a减压蜡油高压加氢处理装置,以国外混合原油的减压蜡油为原料,采用炉前混氢及热高压分离流程,可生产石脑油、柴油以及用作催化裂化及乙烯裂解装置原料的加氢处理尾油。结果表明,对该工艺优化后,生产的加氢处理尾油黏度指数高于120,芳烃体积分数为0,饱和烃体积分数为100%,硫含量低于20μg/g,氮含量为1.5μg/g,达到了临氢异构脱蜡单元的进料要求,可用于生产高品质润滑油基础油。