共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
实验研究了热通量为0.1~160 kW·m-2时,去离子水在光管及烧结型多孔表面管管外的池沸腾传热特性,分析了换热管布置方式(垂直与水平)、管径大小(20、25和32 mm)与多孔层颗粒尺寸(30~105 μm)对池沸腾传热特性的影响规律。结果表明:去离子水在多孔管表面的起始沸腾过热度小于光管,比光管低3 K左右;多孔表面管可明显强化核态沸腾传热,其沸腾传热系数可达光管的3~4.5倍;大热通量下,换热管水平布置时的传热效果较垂直布置佳,且布置方式对多孔管换热效果的影响比对光管的影响小;随管径增大,光管与多孔表面管的沸腾传热系数降低;大颗粒尺寸多孔层的强化效果优于小颗粒尺寸多孔层。 相似文献
2.
为探讨不锈钢材料高通量换热管的强化传热性能以及实现该类换热器的工程应用设计,文中给出了常用不锈钢高通量换热管内外表面的结构特征参数,并对该类换热管的传热性能进行了实验研究,结果表明:与光管相比,管内烧结表面的沸腾传热系数提高100%以上,管外纵槽表面的冷凝传热系数提高80%以上。采用Wilson图解法,对实验数据回归分析得到了不锈钢高通量换热管管外冷凝传热与管内沸腾传热的计算关联式,并完成了高通量再沸器的工程设计,设计结果表明比普通再沸器传热效率提高了51.3%,设备进行工业应用后运行良好,为该类型高通量换热器的工程设计提供了依据。 相似文献
3.
4.
采用氧-乙炔火焰喷涂金属粉末工艺在不锈钢基板表面制备不锈钢基多孔层,用于强化高功率电子器件沸腾水冷。研究了喷涂火焰功率对多孔层结构的影响,制备的多孔层孔隙率最高可达48.7%。建立了池沸腾实验系统,对比测试了光滑表面和多孔层修饰表面(多孔表面)在去离子水中的饱和池沸腾传热性能;并采用高速摄像机对沸腾现象进行可视化研究。结果表明:多孔表面起始沸腾过热度较光滑表面可降低1.4—2.7 K;多孔表面可显著强化沸腾传热,且强化效果随多孔层孔隙率的增大而增强,多孔表面最高传热系数为50.1 k W/(m~2·K),最高临界热流密度(CHF)为1 596.1 kW/m~2,分别比光滑表面提高了60%和30%;多孔表面汽化核心数量多,且脱离气泡不易汇聚,故表现出较好的沸腾传热特性。研究结果为该类型多孔表面用于电子冷却强化提供了一定依据。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
选用高N焊材焊接2205双相不锈钢,分析焊接接头在6%,10%,17%不同浓度不同温度的FeCl3溶液中的腐蚀情况。结果表明:焊缝试样和母材试样表面都发生了不同程度的腐蚀,随着FeCl3溶液浓度的升高,无论是焊缝还是母材其腐蚀速率都随之增加,50℃下的腐蚀速率要高于20℃下的腐蚀速率。在6%和10%浓度的腐蚀介质中,母材表面的蚀孔数量明显多于焊缝。在17%的腐蚀介质中,腐蚀程度明显比浓度为6%和10%的要深。17%浓度下焊缝表面产生腐蚀的部位要比母材的多,通过选用高N焊材,获得组织合理的焊接接头,焊缝的耐腐蚀性能满足标准要求且和母材接近。 相似文献
12.
在海洋环境下服役的飞机,由于长期遭受海水、盐雾等恶劣环境的影响,极易造成飞机结构的腐蚀。为了提高飞机结构的耐腐蚀性能,采用等离子喷涂与激光熔覆两种技术在304不锈钢基体表面制备了铁基非晶涂层,借助扫描电子显微镜、X射线衍射仪、维氏硬度计等仪器考察了涂层的微观组织形态和显微硬度。在模拟海水的腐蚀环境下,通过测量极化曲线和电化学阻抗谱,探究了铁基非晶涂层的腐蚀行为。结果表明,这两种表面技术制备的铁基非晶涂层都具有良好的耐腐蚀性能,可以降低飞机结构的腐蚀速率,从而保障飞行运行安全。 相似文献
13.
表面多孔管用于硫酸锰溶液蒸发的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在恒温差传热条件下,以MnSO_4·H_2O水溶液为介质,研究了机械加工表面多孔管在蒸发过程中的传热和抗结垢性能。实验结果表明:在实验的传热温差和溶液浓度范围内,表面多孔管的沸腾传热系数为光滑管的2~3倍,表面多孔管的抗结垢性能也明显地优于普通光滑管。 相似文献
14.
15.
为了考察陶瓷膜在苛刻体系中的应用性能,研究了管式多孔陶瓷膜支撑体(质量分数99%Al2O3)在硝酸溶液(温度20—90℃,浓度1—10 mol/L)中的微观结构演变、质量损失率、腐蚀掉的元素成分随时间的关系,以及支撑体的孔结构、纯水通量和机械强度随其质量损失率的变化关系。结果表明主要在支撑体颗粒间的烧结颈部发生了选择性的腐蚀,在腐蚀初期其质量损失主要是由于烧结颈部中Na,Ca,Al等元素的溶解。支撑体的耐腐蚀性能与其烧结颈部的杂质含量密切相关。多孔支撑体的机械强度随支撑体在HNO3溶液中的质量损失率增大而逐渐降低。所用的多孔陶瓷膜支撑体具有优异的耐腐蚀性能。该研究为进一步提高支撑体的耐腐蚀性能及预测陶瓷膜在酸性环境中的使用性能奠定了基础。 相似文献
16.
针对再生水输配管易受水质中离子腐蚀的问题,通过电化学极化曲线对2种不锈钢材料的耐腐蚀性能进行研究,以得到耐腐蚀性能良好的再生水输配管材料。结果表明:再生水中氯离子是腐蚀不锈钢的主要因素,在低浓度状态下,不锈钢能有效抵抗氯离子的侵蚀,当体系内氯离子浓度达到100 mg/L时,氯离子对不锈钢的腐蚀加剧。当体系共存高浓度硫酸根离子时,会抑制氯离子对不锈钢材料的腐蚀。2种材料受离子腐蚀的机理类似,但316L不锈钢的耐腐蚀性能更优,可以作为再生水输配管材料使用。对再生水原水进行测试,原水中的腐蚀电位较单一离子模拟再生水腐蚀电位更正,腐蚀电流也更低,不锈钢的耐腐蚀性能更高。 相似文献
17.
18.
19.
磷钼酸/磷酸复合催化合成乙酸乙酯动力学及其缓蚀性能 总被引:1,自引:0,他引:1
针对乙酸-乙醇直接酯化合成乙酸乙酯的反应精馏工艺中沸腾反应物料对金属材料的强腐蚀性问题,提出采用磷钼酸/磷酸的复合催化体系,通过实验对比研究了磷钼酸和磷钼酸/磷酸两种催化体系的酯化反应速率以及沸腾反应物料对三种类型不锈钢的腐蚀性能。实验结果表明,在反应物料中浓度为0.18%~0.80%的磷钼酸与1.0%的磷酸复配后其催化性能基本不发生变化;而添加1.00%磷酸使含90%乙酸沸腾物料对304,316和316L不锈钢的腐蚀速率分别降低98.8%,90.8%和78.7%,比仅添加1.00%磷钼酸时降低40.4%,50.9%和50.7%。 相似文献