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刮板输送机驱动链轮的过度磨损是驱动链轮失效的主要形式,驱动链轮与圆环链的啮合力学行为与驱动链轮的磨损互相影响。采用试验与理论相结合的方法研究了刮板输送机链轮磨损特征以及驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为的不同。使用柔性三维扫描仪对驱动链轮链窝曲面磨损失效前后进行扫描与对比,利用数值分析方法对驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为进行分析。链窝曲面扫描结果表明磨损后驱动链轮链窝准线平移,母线由标准圆弧磨损为椭圆弧;对驱动链轮与圆环链啮合力学行为分析得出磨损后驱动链轮链窝与圆环链接触滑动距离与磨损量成线性关系,并与链窝准线斜率相关的结论;提出大γ角的滑动段以及小γ角的啮入段既能缓解链轮链窝磨损又可保证啮合稳定性的驱动链轮链窝准线设计要求。 相似文献
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为了减缓驱动链轮的磨损,提高刮板输送机的工作效率,以SGB420/22型刮板输送机驱动链轮为研究对象,根据模型的实际尺寸,利用UG软件建立驱动链轮和圆环链三维实体模型,使用ANSYS有限元分析软件,对驱动链轮和圆环链的啮合状态的应力进行了分析。针对与其力学性能相关联的各项尺寸参数进行了优化分析,根据其正交优化结果得出了参数影响程度以及最优参数配比,为优化刮板输送机驱动链轮结构提供了理论依据。 相似文献
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<正> 链轮与圆环链链条(以下简称链条)啮合传动的失效与否,直接关系到煤矿刮板输送机的安全运转和工作而的生产效率。根据国内煤矿井下机电事故的统计,刮板输送机的机电事故约占总事故率的60%以上,而刮板输送机事故中,链轮与链条的啮合传动事故又居刮板输送机事故率的首位。因此要使链轮与链条的啮合事故减少,输送机运转良好,对链轮与链条啮合传动的了解很有必要。本文就此问题提出几点看法。一、链轮与链条的啮合作用为分析简单起见,对与链条相啮合的链条,可视为绝对刚体而又是不可磨损的完好 相似文献
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首先建立了圆环链模型的空间方程,用Hertz理论计算了圆环链接触区域的最大应力及接触区域的压力分布;然后对链轮链环啮合过程的受力进行了分析,得出了链轮链环稳定啮合需要满足的条件,并计算了链轮链环啮合接触区域的最大应力。基于多体动力学仿真软件ADAMS建立了刮板链传动系统的样机模型,仿真分析了卡链工况下,平环与立环的连接合力及平环与链轮的啮合力,得出卡链工况下,圆环链间的连接合力和平环与链窝间的啮合力都会增大,且远远大于正常传输过程中的连接合力和啮合力;为了进一步分析圆环链间及链环与链轮在卡链工况下的动力特性,对刮板链传动系统进行了有限元分析,得出了卡链工况下,圆环链间速度、加速度、应力变化规律和链环与链轮间速度、加速度、应力变化规律,为刮板链传动系统的优化设计提供了关键参数。 相似文献
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刮板输送机链轮是主要的受力以及磨损部件,改善链轮受力对提高其使用寿命以及运行可靠性具有重要意义。文章对矿井综采工作面使用的SGZ-1000/3×1000刮板输送机链轮受力情况进行分析,并优化链轮结构,发现齿根圆半径7 mm、链窝弧半径24 mm、齿根圆弧半径30 mm时,链轮与圆链环啮合时受力更为均衡,应变以及磨损量较小。 相似文献
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基于计算机仿真技术的刮板输送机链轮瞬态动力学响应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要利用MSC.DYTRAN对刮板输送机和圆环链在稳定工况条件下的瞬态动力学特性进行分析,得到在几种典型姿态下的链轮应变响应以及关键位置的应力应变历程。通过分析,论文针对链轮、圆环链啮合过程中存在的承载力不均匀、链轮和圆环链之间存在滑动现象等问题提出了相应解决措施,为进一步提高链轮使用性能、延长链轮使用寿命提供参考。 相似文献
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文章以SGB420/17型刮板输送机驱动链轮为研究对象,利用SolidWorks和Ansys软件构建了驱动链轮与圆环链之间的啮合有限元模型。结果发现,驱动链轮的链窝部位出现了明显的应力集中现象,最大应力值达到了225.62 MPa,链轮工作时需承受循环载荷作用,容易出现疲劳问题。对链窝部位的结构尺寸进行优化改进,优化后的应力最大值降低到了197.98 MPa,降低幅度为12.25%.应力值的降低能显著提升驱动链轮的使用寿命。将优化后的方案应用到工程实践中,取得了较好的效果,在一定程度上提升了设备运行的稳定性和可靠性。 相似文献
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针对贺西煤矿SGB620/40T型刮板输送机链轮磨损问题,借助ANSYS有限元仿真分析方法,建立了链轮与圆环链配合模型,开展了链轮磨损原因分析工作。结果表明,链轮工作过程中链窝应力集中是其出现磨损的主要原因。通过分析链轮工作过程中的总变形情况,得出链轮链窝磨损较大时极易出现链轮断齿故障,并提出了优化策略。 相似文献
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首先通过理论分析,数学推导,得出刮板输送机链啮合传动的各种数理公式,再借助计算机分析软件,对数学模型进行建模分析计算,最终得到了不同啮合状态下的刮板输送机速度变化曲线。通过对曲线图的分析,可以了解啮合链轮的齿数变化对刮板链速的影响,为整个刮板输送机系统的优化提供了设计依据,有助于提高设备可靠性。 相似文献
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建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮传动系统虚拟样机模型,分析在各种工况下的动力特性。分析得出机头与机尾的驱动力矩及其合力矩的变化规律:启动瞬间驱动力矩快速到达最大值,平稳运行过程中呈现周期性变化,为配置装机电机的功率提供参考依据;分析得出圆环链与链轮之间接触力的变化规律、接触力最大值及其对应位置,为链轮有限元分析及结构优化提供载荷参考;分析得出圆环链所受拉力的变化规律,为进行链轮传动系统瞬态动力学提供了参考。 相似文献
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<正> 圆环链刮板输送机适应性强,在采煤工作面和煤炭深加工中应用日趋广泛,但是这种输送机必须增大机头链轮,链轮尺寸加大就成为特殊链轮,这样一来就增加了链轮的制造难度,阻碍了它的发展和应用,所以必须解决好大链轮的加工问题。田庄洗煤厂在末煤运输系统改造中,就遇到了刮板输送机机头大,链轮加工困难这一问题。为此,我们根据机修厂设备能力研究了一种在普通车床上巧法加工圆环链链齿方法来制造大链轮的新工艺,下面作一介绍。 相似文献
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为使刮板输送机链条和链轮始终处于一个良好的啮合状态.论文探讨了刮板输送机链条预紧力的意义以及在各种不同的驱动状况下链条预张力的计算方法,并在此基础上研究了在机头、机尾处紧链时所要的锚固力及紧链力的计算,从而为刮板输送机的预紧提供了理论依据,保证了刮板输送机得以正常的工作. 相似文献
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研究了矿用重型刮板输送机的实际工况和受力状态,在考虑链条的非线性、输送机中部槽的弹性和间隙、链轮与链条啮合特性等因素的基础上,建立了刮板输送机非线性、时变性、动力耦合的有限元模型;构造了输送机线路的形态函数,实现了计算机自动建模;通过实例对输送机启动、自由停机、异常载荷、卡链、链条节距差和链轮驱动多边形效应等工况下的动力学问题进行了数字仿真.结果表明:控制启动方式有利于降低输送机的动张力,启动前链条静张力的分布对启动特性影响较大,链条节距误差对头尾驱动链轮的功率分配有较大的影响,卡链位置对冲击载荷影响很大,链轮的齿数越少,多边形效应越明显. 相似文献