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从中国专利分析船舶防污涂料的发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
结合1985-2006年关于防污涂料方面的中国专利的信息,介绍了从传统型防污涂料到新型无毒防污涂料的重要研究成果,以及防污剂的开发成果,探讨了防污涂料的发展趋势. 相似文献
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通过固相法制备出钛酸锂(LTO)样品,再将LTO和氧化石墨烯通过水热法制得钛酸锂/还原石墨烯复合材料(LTO-RGO)。通过XRD、SEM、TEM对材料的结构、形貌进行表征,并进行充放电性能测试、交流阻抗测试来检测其电化学性能。结果表明,石墨烯对钛酸锂进行包覆处理不影响钛酸锂材料的晶型结构、无杂相出现。钛酸锂/石墨烯复合材料表现出了比钛酸锂材料更为优异的电化学性能,0.2C倍率下的放电比容量为208.7mA·h/g,50次循环后容量保持率为98.10%;20C倍率下的放电比容量为136.1mA·h/g。 相似文献
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采用柠檬酸(C6H8O7·H2O)作碳源制备Li4Ti5O12/C复合材料,利用X射线粉末衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)研究了柠檬酸添加量对材料结构和形貌的影响。研究结果表明:添加不同量的柠檬酸,所制备的样品均为尖晶石型结构。随着柠檬酸添加量的增加,材料颗粒粒径逐渐增大,分布更加均匀,团聚也逐渐加剧。在1.0~2.5V的电压范围内,对样品进行恒流充放电测试,柠檬酸(C6H8O7·H2O)的添加量为6%时,制备的Li4Ti5O12/C复合材料具有最佳的电化学性能,0.2C和1C的放电比容量分别为171.3m Ah/g和165.4m Ah/g。 相似文献
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提高钛酸锂负极材料倍率性能的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
锂离子动力电池目前存在的主要问题为快速充电和安全性能较差。与石墨负极相比,钛酸锂负极能够明显提高锂离子动力电池的快速充电和安全性能,具有较大的应用前景。介绍了钛酸锂的嵌脱锂机制,分析了提高钛酸锂倍率充放电性能的主要方法,发现钛酸锂与金属和碳基材料复合,能够显著提高材料的电化学性能;通过控制钛酸锂形貌,也可得到倍率性能良好的钛酸锂,但是材料的振实密度较低;制备由纳米级一次粒子组成的微米级二次粒子,材料兼具纳米级一次粒子优越的电化学性能和微米级粒子较高的振实密度。总体而言,高性能钛酸锂材料的设计和制备已经取得了重大进展,然而目前钛酸锂电池面临的主要问题是其胀气行为,所以未来的研究重点将是揭示和研究钛酸锂电池的胀气机理和解决机制。 相似文献
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研究用水热法制备还原石墨烯(RGO)和钛酸锂的复合材料,同时研究它的光催化性能如何,使用水热法分为两大步,第一步主要是合成钛酸锂:第二步是为了合成相应的复合材料,就得用XRD、SEM、X射线光电子能谱仪等一系列手段对符合材料进行表征,从而来评价它的光催化性能如何。从实验中我们可以得出,通过调节HF的浓度就可以制备出具有较高活性的复合材料,其中的钛酸中的F可以以物理吸附态和化学结合态这两种形式存在,而第二步则是在生成复合材料的同时把GO被转换成RGO。通过紫外线的照射下,使用两步水热合成的钛酸锂/还原石墨烯复合材料具有较好的光催化性能。 相似文献
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利用纳米TiO2颗粒和Li2CO3为原料,分别在不添加及添加中间相沥青的情况下通过固相反应制备出Li4Ti5O12及炭包覆的锂化钛酸锂Li4+x Ti5O12/C。Li4Ti5O12颗粒尺寸在0.5~3μm之间,而Li4+x Ti5O12/C颗粒尺寸比较均匀,在200~500 nm之间,且颗粒表面包覆了一层厚度约2 nm的炭层。充放电研究表明,Li4Ti5O12的可逆容量较低,而Li4+x Ti5O12/C则具有非常高的可逆容量、循环稳定性及容量保持率。同时,Li4+x Ti5O12/C可提供Li+补偿首次不可逆容量损失,导致首次库仑效率超过100%。Li4+x Ti5O12/C中预储锂量随碳源量的增加而增加,在碳源量5%条件下制得的Li4+x Ti5O12/C的首次脱锂容量超过嵌锂容量24.2 mAh·g-1。Li4+x Ti5O12/C有望消除锂离子全电池的首次不可逆容量损失并提高其容量。 相似文献
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分析了影响等离子发射光谱仪(ICP-OES)测定钛酸锂中锂含量的主要因素,建立数学模型并根据测试过程中的风险因素建立了因果图,给出了各分量不确定度的计算过程。钛酸锂样品中的锂含量检测结果为5.65%,计算出各分量的相对标准不确定度,其中urel(CLi)=0.013,urel(R)=0.012。合成标准不确定度uc=0.11%,置信度区间为95%时,计算得到测试结果的扩展不确定度U=0.22%。同时也可以看出,标准曲线的准确性对合成标准不确定度的贡献很大,对锂元素含量的测试准确性有很大帮助;不确定度的合理利用,可以深入了解测试不确定度各分量的相对标准差。 相似文献